Hey,
Das ist sehr ärgerlich. Wie viel Db darf man denn haben und wie viel hattest du?
Vorrübergehend nen Standard Endschalldämpfer drunter hängen?
gesendet von unterwegs.
Hallo
Hab da wieder mahl ein kleines Problem!
Hatte gestern das Vergnüegen von den Freundlichen mahl wieder gründlich kontrolliert zu werden!
Da die Herrschaften nichts anderes beanstanden konnten, hatten sie die glorreiche Idee an meinem Auspuff eine Lermmessung durch zu führen, bei der ich bei meinem Glück natürlich über der Tolleranz war, und das gleich mahl um 9 Db!
Ich hab ne Friedrich Gruppe A Anlage drauf die ca 3 Jahre alt ist.
Leider muss ich jetzt in einigen Wochen nochmahl vorfahren und da muss der Lärmpegel im Norbereich sein, jetzt meine Frage:
Was kann ich tun um den Auspuff zumindest vorübergehend leiser zu bekommen, ohne gleich eine neue Anlage kaufen zu müssen?
Wehre super wenn mir da wer weiterhelfen könnte!
Hey,
Das ist sehr ärgerlich. Wie viel Db darf man denn haben und wie viel hattest du?
Vorrübergehend nen Standard Endschalldämpfer drunter hängen?
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---> Mein Schwarzer <---
http://astra-g.de/showthread.php/573...29-Vorstellung
Naja das steht bei uns in Österreich im Zulassungsschein!
Ich hätte 83 Db haben dürfen und 92 Db wahren es aber!
Hab leider keinen Originalen Topf also muss es irgent wie mit der Friedrich Anlage klappen!
Ansonsten müsst ich mir ne neue Originale hohlen und das ist ein haufen Geld für ein mahl vorfahren!
erstmal in die Betriebserlaubnis der AGA schauen und dann ggf. das Messverfahren anzweifeln. Auf die Kacke hauen solltest du aber nur, wenn du die Bereiche einhälst, die im Gutachten stehen.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Originaler ESD bei ebay kostet doch nicht die Welt oder holst nen billigen Nachbau für um die 30Euro.
Was anderes würde mir jetzt nicht wirklich einfallen
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---> Mein Schwarzer <---
http://astra-g.de/showthread.php/573...29-Vorstellung
@Christoph83EIC Genau das ist ja das Problem die werte laut Gutachten werden um die 9 Db überschritten
@ Tim2o7 Naja is leider bei meinem Vectra v6 und da kosten die beiden Esd´s leider um einiges mehr!
Hallo,
das Problem hatte ich auch mal.
Ich habe mir Bleche mit kleineren Löchern gemacht und sie in die Endrohre getrieben, so das sie von alleine hielten.
Nach Abnahme habe ich sie mit einem Draht wieder raus gerupft.
Natürlich schön bei Seite gelegt,für das nächste mal.
Selber machen erhöht die Kreativitätstheorie
@ G.schrauber Also so wie ein Db Killer beim Motorrad eigentlich?
und um wie viel bist da leiser geworden?
Sieht man die Bleche aber wenn man in die Endrohre leuchtet oder?
so haben wir es auch bei meinem bekannten seinem vectra a gemacht der auspuff war viel zu laut da haben wir ein lochblech genommen und es zwischen den flansch zum kat gesteckt vorher halt auf die größe der dichtung zurechtgeschnitten.. war hörbar leiser aber sollte man vllt nicht permanent drin lassen..
benji, mach die erstmal schlau wie der TÜV bei euch genau die Lautstärke misst. Denn wenn dir die Rennleitung das Messgerät ins Endrohr steht und sagt latsch voll drauf bin in den Bregenzer dann ist das alles nur nicht korrekt gemessen. Der TÜV hat genaue Vorschriften wie und wo zu messen ist.
WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
Der Auspuffpapst
Hab ich schon alles gemacht die Messung war soweit korrekt leider!
wie haben die denn gemessen wenn ich fragen darf?
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
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der Prüfer ist mit seinem Gerät 1,5 m hinter und 45 Grad veretzt zum Auto gestanden und der Uniformierte hat den motor auf 6000 drehen lassen!
Auto ist ca 10 - 15 m von Wänden und anderen Autos entfernt im Freien gestanden!
Ja genau wie ein Db Killer.
Wenn du die Bleche gut einarbeitest und alles leiser ist kann er doch gerne reinleuchten.
Kannst sie ja vorher noch Schwarzmatt lackieren.
War für mich damals die einfachste Lösung, ohne viel zu schrauben.
viel Glück
Selber machen erhöht die Kreativitätstheorie
Hi...
dann war die Messung falsch!
die abstände Stimmen soweit.
Nur er muss nur bis 4000 glaub ich und dann vom Gas gehen und dann muss der andere schauen wie laut es wird.
Denn der tön wenn man vom Gas geht ist entscheidend bei der Messung soweit ich weis. So war es bei mir letztens beim TÜV.
Dann bist aber noch leise. Meiner hatte am Anfang 101 und haben es dann zum Glück noch auf die geforderten 92 bekommen. Aber das wird noch mal was wenn der Umbau bei mir mal fertig ist.
Leiser hab ich den bekommen in dem ich einfach en putzschwamm in den luftfilterkasten gelegt hatte.
Hatte zwar keine Leistung mehr aber das kontrollieren die ja nicht.
Astra G OPC 1
Astra G OPC 1 in Umbauphase zum V6
Astra G full Irmscher XEV
Bei meinem Vectra steht aber 6000 in der Zulassung darum so hoch!
Dann muss ich wohl nochmal nachmessen und wenns in Ordnung ist Einspruch erheben!
Mach dich erstmal schlau wie die genauen Regelungen vom Tüv bei euch sind. In der Regel wird bei 2/3 der Nenndrehzahl gemessen. Ich bin auch der Meinung das in deinem Fall nicht korrekt gemessen wurde. Wenn du aber keinen Plan hast wie eine korrekte Messung von statten geht können sie mit dir natürlich viel erzählen.
WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
Der Auspuffpapst
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