Wann kommen denn endlich mal die OPC-Spiegel dran?
Geändert von Holzwurm2002 (28.12.2011 um 07:52 Uhr)
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Wann kommen denn endlich mal die OPC-Spiegel dran?
die sind doch schon dran
das ist ein altes bild wo es um die werkstatt geht und net so um´s auto
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Ist ja wie bei mir ... der hat auch gedropft
Opel Historie
Kadett E-CC C14NZ, Kadett E-Stufenheck C14NZ, Astra F-CC C16NZ, Astra G Caravan X20XEV, Astra G Caravan Z22SE
Sag mal täuscht das oder ist der eine Stoßdämpfer schmäler?
Bei mir steht das heute auch noch an , damit ich endlich mal mein Tüv bestehe ... Meine fahren sich jetzt nach 160tkm wie ne Fahrt auf ner wildwasserbahn ... , meine tropfen nimmer , die sind schon sooo leer , die sind schon wieder trocken ...
na also die waren beide gleich dick eigentlich...
bei mir hat es auch geklopft, klopft jetzt aber immer noch, zwar leiser aber noch net ganz weg
ich befürchte ich muss die vorderen auch noch wechseln...
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gib dann ma bescheid obs weg is ( das klopfen) ..., ich hab meine hinten auch getauscht, und klappert auch immernoch
ich geb bescheid
heut mittag bau ich die dinger ein...
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Pass auf, geht nicht weg *fg*
Hey, wenn du bei größeren Unebenheiten auf der Straße beim einfedern ein "klopfen" oder sowas in der art von vorne hörst, sind das zu 95% nicht die Stoßdämpfer,sondern es liegt am Kühlerpacket...
Der Kühler wir oben von zwei, ja ich sag mal bolzen geführt,die am ende, gumigelagert, in einem halter sitzen...der gummikörper wird aber mit ner feder fest in die halterung gedrückt...und genau da macht das ganze dann geräusche...die feder steht richtig unter dampf...es gibt von opel sogar nen spezialfett dafür...man kommt nicht richtig dran um die feder runter zu drücken,also müßte man den kühler ausbauen...zwischen gummikörper und halter ordentlich fett drauf und dann solltest du ruhe haben...
sorry das ich dir jetzt deine gallerie zugepackt habe,vielleicht waren es ja wirklich die dämpfer bei dir...fiel mir nur gerade ein,hatte damals das gleiche Problem.
Gruß
Christian
hi,
oh ok das probier ich mal, thx @ christian
einfach den kühler mal fest fixieren, das sollt ja irgendwie gehen, oder eben fett rein...
also hinten waren es die dämpfer damals, aber vorne waren sie es net, leider...
naja aber waren leider auch nichtmehr die besten, von dem her ist´s auch net schlimm
hat eigentlich einer von euch so nen spezailschlüssel für die obere schraube? hab an einem dämpfer ne stunde kämpfen müssen
da ich kein spezailschlüssel hab wo ich noch nen torx reinstecken kann...
wo bekommt man so einen her??
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ich habs mit nem gekröpften schlüssel gemacht und dann mit ner knarre die nuss gelöst!
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it´s about the Arm, hanging out of the Window.
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90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
mit meinem gekröpften schlüssel bin ich garnet reingekommen, der war vom außendurchmesser zu groß
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ich hab damals den gekröpften mit der flex bearbeitet, um in rein zubekommen ....,
bei mir polterts auch an allen ecken und enden , im februar kommen dann die konis rein, und dan geht der dicke zu opel, hoffe die finden endlich mal das problem ....
@g-schoss
schau mal 4 postings weiter oben
ich habs bischen anderst gemacht
dämfer abgesägt mit eisensäge, dann in schraubstock und dann mit heißluftfön warm gemacht, wd40 dran und mit schlagsschrauber aufgemacht, saß sau fest...
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Hab schon gesehen , aber das lautete kommt vonder HA ...
ja hinterachse war bei mir auch ein ausgelaufener dämpfer, das ist nun besser, aber denk ist ne mischung aus beidem
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Welche Bilstein hast du denn jetzt drin? die B4 oder irgendwas anderes? meine hinten sind auch fällig, die ölen vor sich hin...
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jup genau hab b4 jetzt drin, bin sehr zufrieden...
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Wie ist denn das Fahrverhalten mit den neuen Dämpfern? Ich finde die Serienversion zu holperig, hoppelig. Hat sich das mit den neuen Dämpfern gelegt?
hi,
also bei mir wars vorher eigentlich auch net hoperig...
jetzt mit den bilstein noch ein bischen straffer wie vorher
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