Hi,
beim Astra ist es so, dass das Lager, die Nabe sowie der ABS Sensor eine Einheit ist, die man nur komplett tauschen kann.
Am besten kaufst du die Radnabe von SKF.
Gruß Jan
Zu erst einmal ein herzliches Hallo, denn ich bin neu hier im Forum.
Ich kämpfe mich schon seit knapp 2 Stunden durch die Suchfunktion bzgl. Radlager tausch an der VA, Beifahrerseitig.
Leider haben die gefundenen Threads meine Fragen nicht geklärt, sodass ich hier gern nochmal genauer nachhaken möchte.
Generelles:
Astra G , 1.6 16V ( X16XEL ? ) Baujahr 1999, "100 Jahre Opel" Modell
ABS, 4 Loch Nabe
Soweit ich jetzt in Erfahrung bringen konnte, wird in Sachen Radlagertausch zwischen 4 und 5 Loch Naben unterschieden. Ebenso ob das Fahrzeug mit oder ohne ABS ausgestattet ist.
Anscheinend bekommt man das defekte Radlager nicht einzeln?! Sondern nur die komplette Nabe inkl. Lager und ABS-Sensor, obwohl das Lager einzeln demontierbar ist? ( http://www.astra4ever.net/viewtopic....lager+wechseln )
Liege ich damit richtig?
Neue Nabe inkl. Sensor und Lager sollte am besten von SKF sein?
Herzlichsten Dank für konstruktive Antworten!
mfg
racer01014
Hi,
beim Astra ist es so, dass das Lager, die Nabe sowie der ABS Sensor eine Einheit ist, die man nur komplett tauschen kann.
Am besten kaufst du die Radnabe von SKF.
Gruß Jan
Jap habe ich vorgestern noch getauscht an meinem
Hab mir in der Bucht eins geholt von SKF kostet so um die 100eu.
Kannst natürlich auch 2Stk. für 60eu holen aber da halte ich nichts von, außer Abstand und bei Opel kostet so ein Teil läppische 250eu.
Und das von Opel ist auch von skf...
Gut, hab mir jetzt die SKF Nabe ausm Ebay raus bestellt.
Danke euch!
Habe jetz die Nabe erhalten ( nur die Nabe, keine Schrauben lagen bei ) und wollt noch kurz was nachfragen:
Darf man die 3 Schrauben von der Radnabe wiederverwenden? ( die mit dem Außentorx )
Normalerweiße schraube ich an Renault Fahrzeugen rum, wo man die Lager einzeln wechseln kann, von daher wollt ich nur sicher gehen, nicht dass die Schrauben zwingend ausgewechselt werden müssen.
Schon im Voraus ein herzliches Danke für antworten!
Ja die 3 Schrauben kannste wieder nehmen solange das Gewinde nicht verhunzt ist.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Mach mal kurz weiter:
Müssen bei einem Wechsel immer beide Seiten (Radnaben) ausgetauscht werden, also beide vorne z.b. ???
Nein natürlich nicht. Wenn nur eine kaputt ist, musste auch nur eine wechseln.
Hallo Leute,
Mein rechts Radlager ist auch kaputt, und bin nun auf der Suche nach einer "günstigen" aber doch vernünftigen Radnabe.
Zahlt sich der Preisunterschied von 60€ (keine Ahnung welche Marke das ist) auf gut 100€ (SKF) wirklich aus?
Gruß Mike
2004 bis 03/2010 Astra G Stufenheck 2.0 DI 16V Bj. 99
seit 03/2010 Astra H 1.7 CDTI Style Bj. 08
meine Gallerie http://www.astra4ever.net/viewtopic....650544#1650544
JA!
Bei dem billigmist fehlt schonmal der Hersteller, also kein Gutes zeichen.
Bei SKF hast du Erstausrüsterqualität und bis jetzt nur positive Berichte drüber. Da die Radnabe eines der am höchsten belasteten Teile eines Autos ist, solltest du etwas in Qualität investieren. Du wirst dafür wahrscheinlich bis zum Ableben deines Autos Ruhe haben.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
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Astra H Caravan Sport 1,9 CDTI OPC-Line 2, EZ: 08/2006, Ultrablau, Pakete: Caravan-Design, Fahr-Komfort, Infotainment (CID-BN Kennnung), Licht, OPC-Line 2, Performance, Raucher, Sicht, Sitz-Komfort 1+2, Winter, Wiechers Domstrebe, SCC Spurverbreitung 15mm, VXR Grill, Speedline hochglanzverdichtet, BMW KZB, Comfort Unit, Beleuchtungsumbau auf Blau-Rot, abnehmbare AHK von Westfalia, Hypercolor Innenraumbeleuchtung, Hifiausbau
www.leistungsoptimierung-web.de
Ein Radlager ist laut TIS übrigens immer mit neuen Schrauben zu befestigen.
Bei 2,63 EUR für so eine Schraube kein Punkt, wo man groß sparen muss.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
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Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
In meinem Packet war alles mit bei, auch die Kronenmutter, der Sicherungssplint sowie die Abdeckung bzw der Deckel.
Solltest dir zumindest einen Bock holen und das Auto gegen wegrollen sichern, dann gehts auch ohne Bühne. Ich habe ne Grube in der Garage. Bei mir hats ca 2,5 Stunden gedauert, bei meinem 9 Jahre "jungen" Auto waren die Schrauben schon ziemlich fest, zumal du ja auch die ganze Bremse abbauen musst.
Naja muss ja alles runter, die Bremse vorne, Querlenker muss auch ausgehängt werden. Meiner Meinung nach die ekelhafteste Wartungsarbeit am Astra. Zumindest, die ich bisher selber gemacht habe. Manche brauchen weniger Zeit. Ich lass mir aber die Zeit, damit alles passt Zumal ja Schrauben mir auch ne Gewisse Befriedigung gibt
Traggelenk musst du definitiv aushängen, sonst kriegst du die Antriebswelle nicht nach hinten rausgezogen. Und wenn due noch Steckt kriegst du die Schrauben net auf
Aber das Traggelenk am Achsschenkel is doch ne (Press-)Passung. Da musste doch net zum Einstellen danach?!
okay.
Habe wo gelesen das man das so rausziehen kann und nicht gleich die welle mit raus muss.Naja werde erstmal das lager besorgen bei ebay gibt es ja jetzt noch billigere für 95 von skf ^^
werde das dann wohl nächstes we machen Solange muss das Rad halten.
Ist es normal das das rad kein spiel beim Astra hat wenn man ihn einseitig aufbockt?Ich meine das geräusch vom radlager schaden kenne ich 100%ig hatte schon ähm 7 stück
gibt es nochwas was man gleich mit wechseln könnte bzw sollte?
7radlager defekt auf wieviel km? habt ihr in reinbek nur schlaglöcher und kopfsteinpflaster? :-)
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
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