Ja, alleine durch die Stahlpleuel dann schon. Soviel mehr braucht man aber an den LEH Motoren auch nicht zu tun.
Und erfahrungsgemäß hält das dann schon für das was ich dem Motor an Leistung abverlange...
Kurbelwelle habe ich jetzt übrigens auch direkt gefunden und gekauft. War nen Schnapper.
80€ aus nen Omega A X20SE. Herzzerreißende 85KW und nur knapp 100tkm gelaufen
Geändert von masch (03.09.2016 um 23:05 Uhr)
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Wie gerne hätte ich auch ne eigene Werkstatt 😢
Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
Ich hätte lieber erstmal das Wissen. Hut ab.
Das ist schon wieder zu krass was der Masch macht.
Ich hätt auch gerne eine größere Garage, am besten mit einer Hebebühne.
Coole Geschichte Einen Motor in seine Einzelteile zu zerlegen und auf Verschleiß zu prüfen finde ich hoch interessant. Mich erstaunt was für Schäden der Motor genommen hat. Da kann man mal sehen wie sehr sich mangelde Pflege ( Ölwechelintervalle ) auf die Haltbarkeit auswirken.
Auseinanderbauen ist doch leicht
Ist dann aber auch mein 3. Motor...
Den ersten den ich gebaut habe ist vom Block her Kernschrott.
Der aktuelle 2. Motor, der Originale ausm OPC, läuft momentan sehr gut und diesen hier baue ich jetzt genauso nur in optisch "schön".
Von dem her musste ich auch erstmal Erfahrungen sammeln und viel Geld dafür lassen...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Sehr geil!!
Ein Eigenbau Pulverofen
Wie machst du das mit dem Beschichten?
Lädst du die Sachen auch statisch auf?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Das Pulver wird mit 15000 Volt statisch vorgeladen und dann auf die geerdeten Teile aufgeblasen.
Ich finds immer noch sau cool und es macht Spaß damit zu arbeiten. Vor allem kann man alles was in den Ofen geht mal eben fix selbst machen.
Mit etwas Übung sind die Teile nachher wirklich ansehnlich...
Hab das aber hier schonmal vorgestellt
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Sehr geil!!
Hut ab.
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Danke!
Den Motorblock, paar Kleinteile und den Zylinderkopf habe ich heute Morgen direkt zum Motorbauer gebracht.
Der Block wird jetzt ordentlich vermessen, auf 85,51mm gebohrt/gehohnt und eventuell, also falls nötig, noch geplant.
Am Zylinderkopf muss soweit nichts Aufwendiges gemacht werden. Vermessen, Schaftdichtungen kommen neu (sind übel durch) und die Ventile werden neu geschliffen.
Da hab ich selbst keinen Bock drauf. Einzig die Kanäle habe ich gestern noch selbst schnell nach meinen Wünschen bearbeitet, polieren folgt später.
Ansonsten wird halt alles insgesamt ordentlich sauber gemacht bzw. gewaschen.
Hatte dieser Tage eigentlich kurz darüber nachgedacht den Block pulverbeschichten zu lassen.
Hab aber bedenken, dass da Strahlgut nach Innen verschwindet und sich dann nachher im Betrieb irgendwo im Motor verteilt.
Werde den Block dann wohl nur streichen oder sprühen.
Farbe ist noch unklar, soll aber nichts Auffallendes werden. Meinungen?
Nagelneue Kolben habe ich jetzt dank LET-Forum auch recht schnell passend gefunden und gekauft.
Bin mal gespannt, sind schon bearbeitet worden (Verdichtungsreduziert mit Detonationsnuten).
Stahlpleuel sind noch offen wo ich die beziehen will. Denke da halte ich mich an einen der bekannten Tuner...
Ansonsten habe ich heute direkt alle Dichtungen geordert und bei Opel war ich wegen Schrauben etc.
Schrauben habe ich aber nur die Nötigsten bestellt/gekauft. So ärgere mich dieses Mal weniger über die Preise.
Opel möchte allein für die 16 unteren Ölwannen-Schrauben, die ich gerne neu gemacht hätte allein ~1,40€ das Stk.
Ausnahmsweise nicht mit mir. Überlege da fast für die Ölwanne Torx-Linsen-Schrauben in V2A zu nehmen, da kosten 25 Stk. was um die 5€...
Je nach dem wie schnell die großen Brocken jetzt wieder kommen kann ich dann alles nach und nach wieder zusammen stecken.
Muss aber mal bisschen Tempo rausnehmen obwohl ich gerade richtig Bock habe. Das Projekt soll zeitlich ein bisschen vorhalten
Themawechsel:
Da ich ja noch andere Sachen vor habe, u.a. die Achsen endlich mal zu tauschen, hab ich mich heute der schon länger zu liegenden Hinterachse gewidmet:
Die Buchsen sind ja bekanntlich mal richtig beschissen raus zu bringen
Hab schon länger nach dem passendem Werkzeug gesucht, bis dato aber nichts finden können. Folglich musste ich mir selbst helfen und bin kurzer Hand in den Baumarkt
Zur Nachahmung kann ich das aber nicht unbedingt empfehlen!
Habe eine M12 Gewindestange her genommen und beide Buchsen ordentlich auf Zug zusammen geschraubt.
Dann die Buchsen mit Rostlöser eingeweicht und von Hinten mit Hammer und Meißel malträtiert.
Nur soviel, die Buchsen sind raus, den Schraubenschlüssel den ich zum Kontern genommen habe vermisse ich jetzt aber.
Der ist irgendwo hingeflogen wo ich ihn so schnell nicht wieder gefunden habe
Buchse verspannen:
Buchse raus:
Die rausgeprügelten Buchsen (ob man die noch mal nehmen kann??? ):
Achse geht dann mit allen anderen zu pulvernden Teile eventuell noch diese Woche zum Bearbeiten...
Peace!
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Ja die HA Tonnenlager habens in sich
Ich hab die "zerschneiden und so lange maltretieren bie sie rausflogen" Variante gewählt.
Aber die Buchsen des VA Rahmen sind nochmal um den Faktor 3 "schöner" rausgegangen
Die sind der Gipfel.....
Zum Motor lackieren:
Ich hab aus dem Baumarkt "Ofenrohrlack" genommen....
Der ist Temparaturfest bis gut 300 Grad und deckt schön!
Aber der Abklebeaufwand wird der Selbe wie beim Pulvern sein denk ich....
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Wahnsinns Arbeit, die Schrauben hättest du günstiger bekommen, kenne da einen guten Shop, da kostet die Schraube von dir 1,30€ also 2€ gespart bei 16 Schrauben.
Geändert von masch (05.09.2016 um 14:32 Uhr)
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Ich kauf immer nbeim Korrosionsschutz-Depot. Ich hab mal ne kleine Vorauswahl gemacht. Was die dort verkaufen Testen die auch vorher.
Danke, der Motor-Emaille-Lack von POR15 klingt interessant.
Bleibt nur die Frage welche Farbe man da nimmt. Hätte ja schon Bock auf ein helles blau, aber dann sticht das natürlich auch gut hervor.
Schwierig...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Da ist der Preis interessant, mach aber gerade Abverkauf von POR15, sprich es gibt auch nicht mehr alle Farben. Bei der Eigenmarke ist der Preis zwar höher, aber die Eigenschaften klingen Besser. Ich selber habe für Motorraum/Radläufe/Unterboden ein 3 in 1 System genommen. Lies sich mit der Pistole laut Lackierer gut verarbeiten und hat ähnliche Eigenschaft.
Motorlack, wie auch Farbton sind glaube ich Glaubensfragen. Da ich nur 3 Unterschiedlich Farbtöne nutzen will, begrenzt es die Auswahl.
Bei dir würde ich eher zu Silber oder Schwarz tendieren, aber musst du selber wissen.
Hab jetzt mal bisschen rumgelesen und da ich eh viele Teile schwarz/matt mache (bis auf ein paar Highlights in blau), ist jetzt der KBS Motor Coater in schwarz/seidenglanz bestellt
Werde berichten...
Danke für die Hilfe, Chianti
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Sag mal du arbeitest gerade wie zwei große Turbos. Da hast du im Winter nichts mehr zu tun.
Die Temperaturen sind aber auch angenehmer und das Schrauben macht mehr Spaß.
Ja, hast Recht, merke ich grade selbst, wenn ich so weiter baue, dass ich nächste Woche wieder fertig und 2000€ (Wenn das reicht ) ärmer bin.
Aber ich habe grade richtig Bock
Eigentlich nutze ich aber gerade nur meine Freizeit, wird ganz schnell auch wieder weniger...
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Na dann mach es doch einfach. Mit Lust wird es auch was, als wenn man "muss". Du wirst zur Not auch eine neue Beschäftigung finden
Lohnt sich nicht dann mal ein Wertgutachten für den G?
Falls - man wills nicht hoffen - doch mal was passiert?
Interessanter Gedanke. Muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Naja ich befürchte, dass das Ergebnis unter Umständen vielleicht eher deprimierend wäre deine Pulver Kabine begeistert mich immer wieder echt toll was du immer alles machst. Würde ich das Wissen und die Möglichkeiten haben hätte ich da sicher auch viel Spaß bei.
MfG Heiko.
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