Hallo,

Ich habe einen Astra G Caravan von 2001 mit dem Z16SE Motor.
Seit 4 Monaten habe ich ihn und seit dem Kauf springt der Motor im warmen Zustand nicht so gut an.
Man muss immer ganz leicht Gas geben. Dann schüttelt der Motor sich gut und läuft ab dann wie ein Uhrwerk.
Auch 2000 km Autobahn in den Urlaub hin und zurück macht er ohne Probleme.

Einmal ganz kurz war die Motorkontrollleuchte an. Laut Fehlerdiagnose der Fehler P0136. Lamdasonde nach Katalysator. Der Auspuff wurde vom Vorbesitzer komplett erneuert.
Er hat aber die alte Lambdasonde wiederverwendet. Das Kabel sieht ein bisschen usselig aus, ist aber noch vollkommen isoliert. Wie es in der Lamdasonde aussieht kann ich ja Leider nicht sagen.
Der Fehler ist von selbst nach 200 km wieder weggegangen und seit über 1000 km auch nicht wieder aufgetreten.

Folgende Teile habe ich, entweder aus Servicegründen oder um den Motorlauf zu verbessern, getauscht:


  • Zündkerzen
  • Motorölwechsel
  • Getriebeölwechsel
  • Luftfilter
  • AGR-Ventil ist anscheinend neu von Pierburg vom Vorbesitzer. Sieht noch aus wie ausm Laden. Hatte beim X16SZR-Motor mit meinem vorherigen Astra jahrelang eine sporadisch aufleuchtende MKL auf Grund vom AGR-Ventil. Oder eben nicht wegen dem AGR-Ventil, sondern irgendetwas in der Peripherie. Habe ich bis zum Ende nie herausgefunden.
  • Beide pinken Relais im Relaiskasten im Motorraum. Der Wagen hatte beim Kauf einen alten Fehler drin, das das Kraftstoffpumpenrelais ein Problem hat. Zur Sicherheit habe ich beide getauscht. Das andere ist ja glaube ich fürs Motorsteuergerät.
  • Auspuff ist neu ab KAT vom Vorbesitzer
  • Kühlmitteltemperatursensor
  • Kühlflüssigkeit
  • Wasserpumpe
  • Zahnriemen
  • Keilriemen
  • Kurbelwellensimmering
  • Kupplung
  • Nockenwellendichtring hinter der Montageplatte des Zündmoduls


Nach Austausch dieser ganzen Teile fährt der Wagen jetzt richtig klasse. Nur nervig ist das schlechte Warmstartverhalten. Kalt springt er immer sofort an, ohne Probleme. Das Problem bestand vor Austausch der oben genannten Teile und auch danach.

Fragen:


  1. Kann die Lamdasonde nach dem Katalysator ein schlechtes Warmstartverhalten verursachen?
  2. Gibt es eine bekannte Qulle beim Z16SE für das beschriebene Problem?


Wäre sehr froh, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte.

Viele Grüße,

Marvin