Das Differenzial hab ich bis jetzt noch nicht kaputt bekommen. Dafür geht an meinen Coupe das linke äußere Gelenk regelmässig Schrott.
Fahr allerdings ohne Restgewinde...
Hallo Leute,
Ich habe immer wieder gelesen das bei Tieferlegung öfters das Differenzial kaputt geht.
Und das dagegen eine kürzung der Antriebswelle abhilfe schaft.
Kann das jemand bestätigen?
Das Differenzial hab ich bis jetzt noch nicht kaputt bekommen. Dafür geht an meinen Coupe das linke äußere Gelenk regelmässig Schrott.
Fahr allerdings ohne Restgewinde...
Bei mir geht die Linke äußere Achsmanschette immer wieder drauf. Und ich fahre nicht sonderlich tief.
Bei uns hat komischer Weise neulich das innere Gelenk angefangen Geräusche zu machen - hat knapp 2 Jahre gehalten die Welle. Das Äußere war noch takko. Fahren vorne ca 300mm Radnabe-Radlauf
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die manschette kannst du etwas enger zusammenschieben damit die nicht so unter spannung steht
und gewinde etwas höher bewirkt oft abhilfe
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Gewinde höher machen ist doch keine Alternative. Da mach ich lieber öfter neue Gelenke rein...
@Luppi1992 dem stimme ich vollkommen zu
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