Moin Moin zusammen.
Ich bin neu im Forum, daher bitte ich kleinere Fehlpost's zu entschuldigen

Kurze Info. Der Motor von meinem Caravan G hat sich verabschiedet. Den kann ich allerdings gut als Teilespender nutzen, da sonst alles super läuft.
Der alte ist ein Caravan G Comfort, der neue ein Caravan G 100.
Ich habe nicht viel Ahnung von Auto's, traue mir aber einiges zu dies selbst zu Reparieren. Ich würde mich aber extrem über etwas Hilfe von euch freuen. Foto'S / Videoanleitungen / Tipps wären sehr Willkommen!!!!
Zu meinem Thema.

Ich hab mir letzte Woche einen Caravan gekauft und war gerade zur Durchsicht in ner Werkstatt.

- Aussenspiegelverstellung ohne Funktion.
War mir bekannt. ich habe meinen alten Astra G noch als Teilespender. da funktioniert noch alles. Dort allerdings MIT Heizung, der neue hat das Glaube ich nicht.
Kann ich nun also das innenleben des Alten einfach in den neuen Einbauen ? Muss ich etwas beachten ?

- Auspuff hinterm Endpott ab.
Da sind neue Teile schon bestellt, nen Auspuff bekomme ich zum Glück noch selbst gewechselt

- Leuchtmittelreglung funzt nicht korrekt / Birne falsch drin / Scheinwerfer sitzt nicht richtig.
Der Mechaniker sagte mir, das das rechte Licht nicht richtig eingestellt werden kann, der zeigt wohl zu weit nach oben. Er meinte. das die Birne evtl nur falsch drin sitzt ?!? Ich vermute eher, das der Vorbesitzer dort etwas gefuscht hat und der komplette Scheinwerfer nicht richtig sitzt.
Wie kümmere ich mich um die Leuchtweitenregulierung? Wie SOLTTE das aussehen wenn es korrekt eingebaut ist ?

- Himmel löst sich.
Leider fehlt die Dichtung zur Antenne. Somit ist feuchtigkeit in den Himmel gekommen. Der muss runter und neu verklebt werden.

- Niete am Fensterheber ( Fahrerseite ) gebrochen.
Das Fenster ( elektrisch ) geht etwa bis zur hälfte normal hoch, danach nur noch zur Fahrzeugmitte. Vorn bleibt sie Stehen, so das ich die Scheibe mit den Händen in Position ziehen muss.
Hier muss ich erstmal die Seitenverkleidung abnehmen und mal gucken. Der Vorbesitzter sagte was von ner Gebrochenen Niete. Ich hoffe dort ne kleine Schraube einsetzten zu können.

- Verntilkopfdichtung undicht.
Unterhalb der Dichtung ist der Motor schon etwas "verschlammt". Ich glaube aber die Dichtung geht schnell. Bei meinem ersten Wagen ( Mazda323 GT ) konnte ich die selbst wechseln.
Muss ich etwas beim Astra beachten? Brauche ich Spezielles Werkzeug wie nen Neutonmeterschlüßel? Bestimmte reihenfolge der Schrauben beachten ??

- Evtl Ölverlust am Simmerring.
DIESEAussage macht mir allerdings Sorgen. Das Öl könnte allerdings auch von oben kommen, da alles ein bissl Verölt ist. Ich muss nach der Vertilkopfdichtung Erneuerung erstmal den MOtor vom Öl befreihen, dann weiß ich mehr.
Aber wenn es dieser Simmering ist, mit was muss ich rechnen. Ich Trau mir einiges zu, aber davon lass ich die Finger. Was würde so etwas in der Werkstatt kosten ( ungefähr ).

- Bremsen hinten sitzten etwas fest.
Der Wagen stand ( mit angezogener Handbremse ) gut 4 Monate auf nem Hof. Zur Probefahrt mussten wir die Bremsen mit sanftan Hammerküssen lösen.
Könnte die Hintere Bremse noch vom langen stehen mit der angezogenen Handbremse fest sitzten? Wie bekomme ich die Lose?


Vielen dank schonmal für eure Zeit und Geduld mit mir