Bis zum roten Bereich ist ja noch reichlich Luft und zum stehen kommst Du ja anscheinend auch noch irgendwie, ich würde mir da nicht so viele Gedanken machen und einfach weiterfahen... (Ironie aus...)
Hallo,
ich hoffe hier kann mir jemand bei meinem Problem weiterhelfen.
Es handelt sich um den X16XEL Motor.
Höchstwahrscheinlich zieht das Auto ordentlich Falschluft, den wenn er kalt ist dreht er bei 2000 Umdrehungen und geht z.Z. teilweise hoch auf 3000 Umdrehungen, die Drehzahl erhöht er immer dann wenn die Klopfzahl steigt.
Wenn er warm ist schwankt er bei knapp über 1000 Umdrehungen hin und her.
Das besondere hierbei ist das wenn ich die Bremse betätige ein Geräusch wahrzunehmen ist, das sich wie eine Fahrradpumpe anhört.
Die Drehzahl geht auf ca. 1500 Umdrehungen hoch, betätige ich das Bremspedal nun mehrmals hintereinander geht die Drehzahl bis auf 2500
Umdrehungen hoch.
Bremsen tut er auch nicht mehr so gut wie früher, der Bremskraftverstärker ermöglicht zwar ein leichtes bremsen, doch die Bremsleistung ist sehr schwach.
Das Pedal gibt bei anlassen des Motor's nach und beim ausschalten bleibt es in der Position - ohne Gegendruck, sollte also passen.
Falschluft Suche ergab keine Änderung im Motorlauf.
Liegt es evtl. am Rückschlagventil, oder ist das nur die Folge eines anderen Unterdruck leck's?
Evtl. hat der Ein oder Andere ja ein Tipp.
Bis zum roten Bereich ist ja noch reichlich Luft und zum stehen kommst Du ja anscheinend auch noch irgendwie, ich würde mir da nicht so viele Gedanken machen und einfach weiterfahen... (Ironie aus...)
Setzt mal die Leitung zum BKV blind und teste dann den Motorlauf.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Der Motor verhält sich gleich
Lesezeichen