Ja nervige Angelegenheit..
Heut war ich mal unterwegs und hab mal meine bremssättel und paar so Kleinigkeiten zum Pulverbeschichter gebracht.
So in 3-4 Wochen kann ich das Zeug wieder abholen.
Kenn ich, bei meinem Cab mit dem Audi S2 LLK. Man war das ein gefummel, da muss ich mir nurnoch richtige Halter bauen dann ist das Thema durch
Ja nervige Angelegenheit..
Heut war ich mal unterwegs und hab mal meine bremssättel und paar so Kleinigkeiten zum Pulverbeschichter gebracht.
So in 3-4 Wochen kann ich das Zeug wieder abholen.
Thread zum Coupe: http://www.astra-g.de/showthread.php...Pläne-für-2018
Bei mir kamen diese Woche die Bremssättel, Halter und Kleinzeug vom Pulverbeschichten zurück.
Sieht soweit alles super aus.
Momentan geht bisschen wenig voran da mir bisschen die Zeit und auch einfach die Lust fehlt um am Astra weiter zu machen.
Jetzt steht erst mal ne kleine Wandertour mit Bekannten an um einfach mal wieder ein bisschen aus diesem Alltagstrott raus zu kommen.
Aber ich denke irgendwann die nächsten Wochen wird es dann schon wieder weiter gehen.
Hab mir ja fest vorgenommen den Bock dieses Jahr noch auf die Straße zu bringen.
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Weiß ist eine "mutige" Farbe denke ich, da kannst nach jeder Ausfahrt drüberwischen damit die weiß bleiben
Wird aber sichre was her machen!
Hast du sie vorher schon zerlegt und baust sie jetzt wieder zusammen?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Ja schon aber ist eh nur für 1-2 Jahre bis die große bremsanlage reinkommt.
Ich denke nicht das sich so viel dreck drauf sammelt.
Die Oberfläche ist popoglatt da sollte das mit dem dampfstrahler oder Wasserschlauch ganz gut weg gehen.
Die Sättel habe ich vorher zerlegt und werden dann mit neuen Bremskolben und Dichtungen bestückt.
Dann ist das alles schick.
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Wie es manchmal so ist hat mir das berufliche für dieses Jahr einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Da die Saison für dieses Jahr eh gelaufen ist und keine Treffen statt fanden habe ich beschlossen ihn über Winter fertig zu machen und dann im Frühjahr in die Saison zu starten.
Viel fehlt nicht mehr.
Überwiegend Kleinkram was aber viel Zeit in Anspruch nimmt.
Und vor allem wenn endlich mal Felgen lieferbar sind..
Das ist momentan noch ein Graus und zieht sich jetzt schon ewig..
Hab zwar noch nicht bestellt aber bis zum Frühjahr sollten die sich schon was einfallen lassen!
Dafür war ich letzte Woche mit einem Bekannten und seinem Astra beim Buchner in Kolbermoor zum Abstimmen und hab da schon mal termintechnisch vorgefühlt für nächstes Jahr
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Mal ein kleines zwischenupdate von mir.
Und Halleluja man glaubt es kaum.. meine Felgen sind endlich bestellbar!
Gleich mal direkt zugeschlagen und hoffe das sie noch vor Weihnachten auftauchen.
Sonst gibts leider noch nichts neues.
Hoffe das ich zumindest nach Weihnachten zum schrauben komme.
Bisschen was gibts ja doch noch zu tun.
Denke aber eher erst ab Mitte/Ende Januar das ich mich ans Werk machen und bis Frühjahr locker fertig werde sodass ich damit beim TÜV vorbeischauen kann.
Heißt also noch gedulden für mich.
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Heute habe ich mal wieder Zeit gefunden um mal ein bisschen weiter zu schrauben.
Der erste Bremssattel ist bereits schon wieder montiert.
Beim zweiten ging mir leider aufgrund meiner grobmotorischen Fähigkeiten der Gummibalg kaputt..
Heißt nochmal nen neuen bestellen und besser aufpassen mit den dicken Fingern.
Desweiteren habe ich versucht den neuen Spallüfter zu montieren.
Dabei gibts 2 Hindernisse für mich.
Wie auf den Bildern zu sehen konnte ich ihn oben ganz gut provisorisch befestigen.
Nur leider unten wackelt er wie ein kuhschwanz..
Und ich hab leider noch keine Idee wie ich das Problem löse.
Genauso wie mit den 2 (Wiederständen?) wie ich diese befestige.
Ich weiß leider gerade nicht mehr den genauen Begriff.
Zuerst habe ich mir die Idee von Raven abgeschaut aber leider haut das mit dem Platz nicht so hin.
Über Ideen und Vorschläge wäre ich sehr dankbar.
Die neue Benzinpumpe ist auch bereits da und werde ich auch demnächst an den Schlingertopf anpassen.
Anbei noch die Bilder zum Lüfterproblem:
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ich hatte damals einen Halter für die Lüfter und den Widerstand gebaut, weil mir das mit Nägeln oder komischen Halteschienen nichts war:
https://www.astra-g.de/showthread.ph...=1#post1416913
Naja da ich weder über ein Schweißgerät verfüge, noch über die nötigen Kenntnisse wird das eher schwierig umzusetzen..
Die Halter wo ich mitbestellt habe halten ja gut.
Allerdings unten gibts halt nichts womit ich sie befestigen könnte.
Und extra jemanden suchen der alu schweißen kann um da bisschen was hinzubrutzeln an den Kühler..
Mal sehen vielleicht kommen noch andere Ideen.
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Welche Lüfter sind das?
Wie tief sind die?
Ich habe meine Lüfter unten mit den Spal-Nägeln befestigt, hält eigentlich ganz gut!
Wo solln sie hin :-)
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Das ist der große Wasserkühlerlüfter motorseitig.
Hab halt 2 Halter mitbestellt.
Nägel waren leider keine dabei.
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Ja, aber das sind doch Spal Lüfter oder?
Die haben einen ganz schön großen Motor (im Vergleich zu meinen)
Welchen Durchmesser/Tiefe haben die? Hast vielleicht eine Teilenummer dazu?
Ich überlege nämlich auch dickere einzubauen, die mehr Strom ziehen bzw auch mehr Durchsatz erzeugen....
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Ich habe folgenden Lüfter besorgt.
https://www.rennsportshop.com/de-top...m-saugend.html
Vorne ist der normale Lüfter für die Klima wieder dran.
Habe jetzt nochmal umgebaut und jetzt passt alles soweit.
Die benzinpumpe habe ich auch an den schlingertopf angepasst und sitzt fest drin.
Schönheitspreis muss es ja nicht gewinnen.
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Sieht gut aus!
Die Nägel für die Spal musste ich auch extra ordern, wie die Halterungen!
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Ich weiß garnicht wieviel Kubik der Originale in der Stunde Durchlass hat.
Aber ich gehe mal davon aus das es deutlich weniger ist.
Ist ja auch nur ein bisschen kleiner.
Aber ich lass mich mal überraschen und bin gespannt wie das dann alles funktioniert beim ersten Probelauf.
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Heut hab ich mich mal dran gemacht den Bock mal wieder auf Räder zu stellen und umzudrehen.
Bisschen ungewohnt wenn er wieder so „tief“ steht und nicht auf Böcken.
Im übrigen sind das nur die Standfelgen.
Aktuell bin ich am überlegen ob ich nicht die Spiegel gegen die Originalen tausche.
Hab ja noch 2 Sätze liegen.
Vielleicht werd ich einen mal probehalber tauschen um zu sehen wie das im Gesamtbild aussieht.
Bin mir da noch relativ uneinig.
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Ich habe aktuell auch den OPC Grill drinnen :-D, mittlerweile gefällt er mir ganz gut
So ohne Stoßstange mit dem freien LLK sieht das schon böse aus
Die Spiegel gefallen mir, aber die Ankerplatte müsste schwarz sein, das wirkt stimmiger glaube ich...
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Den Grill hab ich damals neu für 80€ gekauft..
Ist meiner Meinung nach immer noch der schönste Grill weit und breit auf dem Markt..
Bei Opel direkt bekommt man ihn ja nicht mehr.
Und auf EBay wird teilweise ein Vermögen dafür verlangt.
Angeblich soll man ihn wohl noch in Russland bekommen was mir so zu Ohren gekommen ist.
Aber ob das stimmt..
Ich werd bei den originalen vielleicht mal die Spiegelkappen lackieren lassen.
Dann kann ich ja hin und her tauschen wie ich lustig bin
Von diesen Spiegeln die ich jetzt dran habe, hab ich noch 2 Sätze auf dem Dachboden liegen.
Sind inzwischen auch schon ein Vermögen wert weil selten.
Im Februar findet die große Lackierorgie statt..
Paar innenraumteile, Stoßstange, etc.
Wird wieder ein riesen Aufwand alles.
Aber dann sollte ich pünktlich bis April fertig sein.
Da wird der TÜV wieder ein Vermögen an mir verdienen..
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Bei mir kaum heute der neue Sieb für die Benzinpumpe an.
Also gleich mal dran gemacht und alles eingebaut inklusive Rücksitzbank.
Im Motorraum habe ich noch die restlichen Wasserschläuche, Domstrebe und so kleinzeug eingebaut.
Langsam sieht’s ja wieder nach einem Auto aus.
Das einzige was mich bisschen stört sind die beschen Sonnenblenden und Angstgriffe..
Damit muss ich wohl kommenden Sommer auskommen.
Für den Airbag muss ich noch nen neuen Überzug besorgen.
Der jetzige ist leider bisschen arg abgenutzt.
Nächster Schritt wird sein die innenraumteile zum Lackierer zu bringen nach den ganzen Feiertagen und dann noch Auspuff umschweißen.
Spätestens im März muss ich dann nochmal alle Schrauben nachkontrollieren ob diese richtig angezogen sind und alle Stecker..
Zur Not 3 mal wenn’s sein muss..
Wär bisschen ungünstig wenn irgendwo was nicht richtig passt..
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Innenraumleuchte gibts eine schwarze vom cabrio (hab ich auch)
Die Blenden und Griffe habe ich mit Kunststoffprimer und speziellen Kunstofflack, schwarz/matt lackiert.
Da greift prinzipiell eh keiner drauf, das hält schon
Sieht alles gut aus
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Dazu muss man erst mal eine finden in schwarz mit Diebstahlwarnanlage..
Die einzige wo ich gefunden habe liegt bei 130€ in der Bucht..
Die Dinger sind in Schwarz rar gesät..
Ich denke ich werde so ne besche besorgen für 5€ und die umlackieren in Blau damit es zu dem Teil passt.
Lackierte Sonnenblenden habe ich noch.
Sind aber vom Lack her schlecht.
Gab’s die Angstgriffe Original auch in schwarz?
Glaube nicht oder?
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Ich glaub vom H gabs Schwarze, die passen angeblich....
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Die dümmste Aufgabe habe ich ja auch noch vor mir.
Ich muss ja für den TÜV diese abgrundtief hässlichen Katzenaugen dran machen weil ich dunkle Rücklichter habe.
Jetzt kam mir dabei folgende Idee:
Wenn ich jetzt innen an die Stoßstange 2 fette Magneten Klebe, und auf die katzenaugen ein 1 mm Edelstahlblech und darauf ein dünnes Polster..
Könnte das funktionieren und halten?!
Bei Kennzeichenhaltern klappt das ja auch.
Und die halten gut was aus.
Allerdings werden die nicht hinter der Stoßstange befestigt meines Wissens.
Sinn dahinter ist das ich sie danach wieder wegmachen möchte weil sie einfach nicht schön aussehen.
Sollte ich angehalten werden von der Rennleitung so kann ich ja direkt den Mangel beheben und sie einfach dranmachen
Sorry fürs Foto falschrum..
Ich muss mal wieder das Handy umdrehen demnächst..
Geändert von gcoupe92 (25.12.2021 um 21:45 Uhr)
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