Hey, ich habe eben beim abwaschen mal so etwas überlegt und wollte von euch wissen, ob die Theorie auch umsetzbar ist

Ich habe ja vor meinen CDTI auf ca 110 PS zu upgraden. Wenn Schraxx mir bestätigen kann, dass ein neuer LLK vom DTR auch noch mehr PS rausholen würde, hatte ich die Idee, meine Anhängelast neu bestimmen zu lassen.

Hintergrund ist dieser, dass mein Astra eh ewig bei mir bleiben wird und er somit auch ne Anhängerkupplung bekommt. Freund meiner Schwiegerellis in Spe haben nen Wohnwagen, der leider 200 Kilo für meinen 1.7 CDTI zu "schwer" ist. Die ziehen das Teil selber mit nem Rover 75 auf 165 PS gechipt.
Mir ist klar, dass ich die 165 PS nicht erreichen werde, aber ich würde den Wohnhänger gerne mal für nen privaten Urlaub nehmen.
Mir ist auch klar, dass die Achsen und Dämpfer das auch aushlten müssten.

Deshalb meine Frage, ob man mit dem Nachweiß einer legalen Leistungssteigerung die Anhängelast neu "kalibrieren/berechnen" lassen kann, so dass ich den Wohnhänger legal nutzen dürfte (Führerscheinklasse vorrausgesetzt)
Oder ist das totaler Irrsinn?