auch ned schlecht ^^
müsste man halt mal wissen welcher Fehlercode gesetzt wird wenn die Rückleuchten eingebaut sind
Hallo,
ich brauche mal wieder euren Rat bei folgendem Problem:
Habe diese Rüllis im Forum erstanden:
http://cgi.ebay.de/Opel-Astra-G-Limo...item1c09fed0dc
Angebaut kam dann die Ernüchterung: Wenn ich die Rückleuchten anschließe, leuchtet irgendwann (völlig zufällig) die Motorelektronik Warnleuchte (Auto mit Gabelschlüssel) auf. Habe natürlich erstmal einen Schreck bekommen, das was Größeres an meinem Astra kaputt ist. Aber dann meinem Dad und mir schnell die Idee, das es an den Rückleuchten liegen muss. Mit den org. Rüllis habe ich nämlich keine Probleme und es gehen auch keine Warnleuchten an.
Weiß hier jemand Rat, woran es liegt?
Grüße aus Bayern!
Stefan
Mein treues G-Fährt:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....466676#1466676
Getunt wird nur bei: www.gh-dynamics.de
auch ned schlecht ^^
müsste man halt mal wissen welcher Fehlercode gesetzt wird wenn die Rückleuchten eingebaut sind
hallo ja das hab ich auch schon gehabt bei meinen rülis waren zwar keine leds aber trotzdem bei mir ging der astra nima abstellen sogar bei gezogenen schlüssel. bei mir haben die birnen nicht gepasst. mit P20W auf W21 oder so. aber es kann sein das der verbrauch nicht mehr stimmt weil die leds weniger strom brauchen als die birnen und dann mist er eine fehlerquelle. vl. hat dir das was geholfen? mfg
Meine Garage:
Auf der Straße: Opel Astra G-CC 2.0l DTI 16V
Auf der Rennstrecke: Opel Astra F-CC 2.0l GSI
@evil
Dein Problem ist ein anderes, gewesen -> falsche Leuchtmittel haben das Zündschloss "überbrückt".
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
und wenns nur wegen dem geringeren Stromberbrauch ist (siehe Suche) dann würde ledeglich beim BC (falls vorhanden) die meldung kommen Rücklicht prüfen/defekt.
Dein problem dass die MK angeht scheint ein anders zu sein.
Ab zum OH und auslesen lassen.
Danke für die Ratschläge!
Astra läuft aber ohne Probleme...hoffentlich geht die KN-Beleuchtung vom Tree-Snake ohne Probs!
Grüße aus Bayern!
Stefan
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Hatte mit solchen RüLis auch schon Probleme.
Bei mir wars aber ESP was anging .... guck doch ma im dunklen ob zufällig en paar der LEDs ganz leicht glimmen obwohl nur Zündung an ist (kein Licht angeschaltet) so wars bei mir .... zusammen mit der dritten Bremsleuchte.
Hat voll genervt ..... hab sie dann auch rausgeschmissen ....
Dreck halt ..... ich setz nur noch auf Markenware.
Stimmt vollkommen!Zitat von Lonestar
Werde ich auch tun, bzw. habe wieder die org. drin, bis ich wieder Geld für schwarze Irmscher hab.Zitat von Lonestar
Stimmt wieder!Zitat von Lonestar
Tu ich ab jetzt auch nur noch, auch wenns teuerer ist. Aber da weiß man(n), was man hatZitat von Lonestar
Grüße aus Bayern!
Stefan
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Das Problem ist ganz einfach. Ist eigentlich das gleiche wie bei Leuten die ein Bordcomputer haben.
War bei mir genau so. Ist das Bremslicht/Schubabschaltung, weil der Widerstand der Rückleuchten zu klein ist, merkt das Auto nicht mehr wenn Du bremst.
Danke...das klingt logisch! Kann man das irgendwie beheben?
Grüße aus Bayern!
Stefan
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Ja klar. Mußt ein Widerstand verbauen, sonst bekommst das nicht weg. Wenn Du das mit dem Tech2 löschen läßt ists nur so lange weg bis Du das erste mal wieder bremst. Dann leuchtet der Werkstattschlüssel wieder.
Was muss denn da genau für ein wiederstand rein also wieviel OHM???
Hat da jemand schon welche verbaut???
Greetz
ÜBER RÜSSELSHEIM LACHT DIE SONNE,
ÜBER WOLFSBURG DIE GANZE WELT...
Das würde mich auch interessieren...technische Daten hab ich auch nirgends gefunden.
Grüße aus Bayern!
Stefan
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Miss doch einfach die Rülis durch, damit du deren Widerstand kennst.
Wieviel Ohm das Standart-Leuchtmittel hat, kannste ausrechnen.
Dann musst du halt berechnen, wieviel Ohm du parallel zu den RüLis schließen musst, damit du wieder beim alten Wert bist.
Denk aber dran: Die Widerstände müssen nen paar Watt ab können
Darauf hätte ich auch selbst kommen können. Das werde ich mal ausprobieren!
Grüße aus Bayern!
Stefan
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