Hi.
Hier die Bilder meines Silver Edition.
Die Daten:
Astra G CC "Silver Edition" zul. 8/99
Motor:
2.0 Turbo C20LET(jetzt C20LEH) ;-) , komplett überholt, alle Verschleissteile und Sensoren neu, elektronische Ladedruckreglung bis 1,5bar, großer Drosselklappenstutzen, geänderte sehr kurze 57mm Ladeluftführung mit Samco Silikonschläuchen und Rohren, dbilas Flowmaster, Hochleistungs-Ladeluftkühler, Vmax RS K26,5/K16 Turbolader mit verstärkter Wastegatedose, Catchtank mit zusätzlicher Bosch Hauptpumpe und Pierburg Vorförderpumpe aussenliegend,
Sachs Sintermetallkupplung mit erleichterter M-Tech Stahl-Schwungscheibe (5,6kg), erleichterte Aluriemenscheibe, Racimex Ölkühler 13reihig mit Thermostat, Öl Castrol 10W60 TWS, 82 Grad Kühlwasser Thermostat, Silikonverstärkter Motorhalter, einstellbarer Vmax Kraftstoffdruckregler, Z20LET Einspritzventile, F23SRT OPC2 Getriebe z20let Antriebswellen, Ölcatchtank für die Motorentlüftung, originale "ALU"- L-Leiste, der Motor ist komplett diagnostizierfähig genau wie das Bordsystem mit dem Tech
Aussen:
Lexmaul Frontstoßstange mit Tagfahrleuchten und OPC Kühlergrill lackiert; Steinmetz Seitenschweller und Dachkantenspoiler;Zender Heckschürze; Bosch Aerotwin Frontscheibenwischer 600/450mm mit extrem flachen Eigenbauadaptern; Fahrertürgriff ohne Schloß; Heckscheibenwischer und Heckemblem entfernt/gecleant; OPC1 Aussenspiegel; schwarze klarglas Astra H Seitenblinker; Schwarze Xenon Scheinwerfer; Lexmaul Bi-Color Rückleuchten; lackierte Dachleisten und Wischerabdeckung; Radläufe Vorne ca. 6mm und Hinten ca. 10mm gezogen;anthrzite Scheibenfolie; Astra H Antenne; Scheibe mit Blaukeil;
Innen:
Vordersitze in Schwarz/Weißem Medicileder bezogen; Türverkleidungen und Rücksitzbank in schwarzen Glattleder und weißem Alcantara; A- B- C-Säulenverkleidungen, Heckklappenverkleidung, Tachoblende, Sonnenblenden und Himmel in weißem Alcantara bezogen; Raid 32er Dino X Lenkrad in schwarzen und grauem Leder und Rückrüstadapter; Isotta Schaltknauf in Eisgrau mit Chromrahmen, Lexmaul Handbremshebel mit Handbremshebelsack und Schaltsack in Eisgrau; Weiße Fußmatten in eisgrau; Kofferraumausbau in schwarzem Leder und weißem Alcantara; Silbergraue Turbo Coupe Gurte vorne und hinten(umgearbeitet), OPC1 Tacho mit Drehzahlmesser bis 8000, weiße Zusatzinstrumente Kraftstoffdruck bis 10bar, Öldruck bis 10bar, Ladedruck -1 bis +2bar, Radio im unterem DIN Schacht verbaut, echter Lambo Klappschlüssel, Verchromte Türfanghaken und Schlossschrauben,
Fahrwerk und Bremsen:
KW Edelstahl Gewindefahrwerk Variante 2 mit gelben Konis 50/30mm; ATE High Performace Brake Kit 326x30mm mit 2tlg Scheiben und 4-Kolben Sätteln vorne mit OPC1 Luftkühlungsführungen; Lexmaul Domstrebe, Vorderachslenker vom OPC,
Räder:
OZ Racing Ultraleggera Bronze 8x18 et 38/22 (16mm Distanz HA)
Gewicht 8,0kg pro Felge
215/35ZR18 Dunlop sport Maxx
Gewicht vom kompletten Rad 17,9kg
Radsicherungen aus Titan
Auspuff:
Lexmaul Gr.A Edelstahl Turbo Sportauspuffanlage Endrohr 1x100mm, 70er Vorrohr mit Flexrohr, HJS D3 KAT
Musik:
Pioneer DEH-P77MP Radio, Audio System F4 240 Endstufe mit Edelstahlgehäuse, Canton Pullman 2.16 System.
Gruß Alex
update 2008 Ultraleggera!
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