Front muss ab ... weil unten ne Schraube ist für den unteren Halter dann oben noch 2 Schrauben, die man sieht und ab ist der Scheini
Hi Leut´s, hab da mal ne blöde Frage und die Suche bemüht, bin aber auch da net viel schlauer geworden. Muss ich beim aussbau der Frontscheinis die Komplette Front auch runter machen. Hab mir das mal angeschaut und bin da nich weiter gekommen. Ein bekannter der da fit ist meinte das das nur so geht??? Hab doch Frontscheinis mit alten Kameis und wollte die wechseln, kann mir des aber ehrlich gesagt net so richtig vorstellen??
Wisst ihr mehr??
Danke Phil
Front muss ab ... weil unten ne Schraube ist für den unteren Halter dann oben noch 2 Schrauben, die man sieht und ab ist der Scheini
WOW, schneller geht´s nich. Danke @AstraGLippe,
bitte
anleitung für front ab auf www.astra-g.de
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Die Front muss NICHT ab !!
Die Scheinwerfer sind in unter 5min BEIDE ausgebaut !
http://www.astra-g.de/tippsundtricks...kerwechsel.htm
Ist zwar nen Blinkerbirnenwechsel beim Xenon , aber dazu muss der Scheini ja auch raus
Michael
Coupe Turbo the best !
Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck !
Die Elektronik Page fürn AstraG/Coupe/Cabrio, Bei NCDR/CID Probleme einfach melden, 3D Druck
http://www.migrosser.de.vu
und wie willste an die schraube drankommen ?????
selbst opel sagt front ab ...
Mit nen STINKNORMALEN Gelenk und ner Nuss
1 Links und rechts die eine Schraube raus.
2 oben die 2 Haltenipel rausmachen und dann Stosstage nach unten kippen.
3 Und dann mit dem Gelenk die untere Schraube lösen
Unten muss garnix gelöst werden.
Hab das schon ZIG mal gemacht
Opel hat keine AHNUNG
Die bauen ja auch das Lenkrad ab um den Tacho zu ersetzen !
Michael
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Hardwarekiller,
Werde das mal so probieren, wenn´s funzt und die Front nich runter muss wär´s echt klasse. Ansonsten danke für den Link OSIRUS.
Hardwarekiller hat Recht, wobei man da ja eigentlich auch die Stoßstange ab macht, nur unten halt nicht. Aber im Endeffeckt isses doch wurscht ob man´s ganz abmacht oder unten die 3 Nippel drinlässt.
geht auch ohne die st0ßstange irgendwo zu lösen wenn man etwas gelenkig im arm ist und weiss wo du schraube hängt
Das ist aber bestimmt Murks. Oder man machts mit net Welle.
jetzt macht nicht so die Stoßstange ist doch in 5 Minuten ab
wieso sich so umständlich verränken stange ab Scheinis wechseln und gut ist
Ehre bedeutet, die Fähigkeit sich Respekt zu verschaffen
ohne auf das Gesetz zurückgreifen zu müssen
oder es sogar straflos verletzten zu können.
(sizilianisches Sprichwort)
Mitglied im Club
http://www.astras-united.de/index.php
Das komplette abschrauben zb der Turbostosstange ist durch die Luftführung aufwendiger weil da noch mehr abzuschrauben ist, als bei der normalen
Und WARUM soll ich mich unters Auto legen und die 3 Stifte abmachen wenns nicht nötig ist, nur um die Scheinwerfer zu wechseln ?
Michael
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rischtisch
@-Astral-
Ei, glaah doch, isch mach mir doch net onnödisch abbeid
Michael
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Ich will meine scheinwefer tauschen, aber will die stoßstange nicht ganz abbauen. Die 2 schrauben in den radkästen raus machen. muss man noch was rausmachen? evtl. bilder wären nicht schlecht
Die 2 Schrauben unten würd ich auch raus machen, sonst zerstörst Du dir die Innenkotflügel und die 2 Plastikklipse vorn oben, welche nach dem öffnen der Motorhaube zum Vorschein kommen, müssen noch raus. dann kannst Du die Stossstange nach vorn kippen. Wenn Du die 2 Schrauben im Radkasten draussen hast, dann musst Du die Stossstange noch zur Seite hin ausrasten.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
also habe jetzt neue frontscheinwerfer und hätte mal ne frage!
an der rückansicht gibt es doch 2 große löcher in die man die anschlüssen reindrehen muss!
das eine ist ne lampe und das andere ist so nen schniepel mit na murmel vorne dranne! wenn man in das loch schaut in das der reingehört sieht man da so nen plasteschiene!
kann mir jemand sagen für was dieser anschluss ist und eines der schniepel geht von der länge her nicht in die schiene!
erstmal danke
MFG
Mit der Plasteschiene das Loch ist für die Elektrische Weitenregulierung.
Den Anschluss dafür bekommst am besten rein wenn Du vorher die Glühbirne rausnimmst und mit den Fingern die Schine festhälst,dann den Stecker einfach einklipsen.
so habe gerade mitbekommen
dass das was ich beschrieben haben der stellmotor ist!
ich kann die schiene einfach hochplatten und den schniebel reindrücken!
das loch ist ziemlich kleine und man kommt kaum ran !
naja kann mir nicht vorstellen das man an die schiene kommen kann!
MFG
Dafür musst du doch nicht ne Lampe rausmachen!
Während du versuchst den Kugelkopf in die Schiene zu schieben, einfach an einer der Lampenfassungen (also an den Anschlüssen) ziehen. Dadurch ziehst du den Reflektor nach hinten und kommst ohne Probleme an die Schiene für die LWR.
--- Hab meinen Astra nach ständigen Reparaturen verkauft und fahre nun Peugeot 307cc. Einige Originalteile bald im Teileverkauf ---
wunderbar
danke für den tipp! echt echt super geklappt! ist zwar ne scheiß fummelarbeit aber naja !
danke nochmal
MFG
Also ich hab von 17uhr bis eben meine scheiß sonar scheinis eingebaut.. ohne komplette abnahme der front. Und es ist eine drecksarbeit! Warum können solche hersteller nicht direkt die stromzufuhr für die ringe/leds ans standlicht anknipsen? Oder wenigstens vorrichtungen an jeder dose a la lüsterklemmen oder ähnliches anbringen? Es war sau zum kotzen und es sind keine 5 minuten arbeit!
weil es kack billig scheinwerfer sind?!
"In valor there is hope"
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