Klingt halbwegs normal.
Der kleine Kreislauf wärmt sich auf, dann öffnet das Thermostat und das kalte Wasser aus dem großen Kreis wird beigemischt. Die Temperatur sinkt erst wieder etwas bevor sie endgültig zum Maximum steigt. Das zweite absinken auf 75° sollte man mal im Auge behalten, aber 80-90°C je nach Fahrweise ist eigentlich normal. Wenn er nach längerer Fahrt, wenn er definitiv warm sein muss, auf 75°C absinkt könnte das Thermostat klemmen. Es gab in den letzten Monaten erst einen thread in dem Erfahrungen zur Kühlmitteltemp des LET zusammen getragen wurden.
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