Also ohne en bisschen zu arbeiten wirst du da nicht weg kommen. Und natürlich muß das dann neu eingetragen werden. Ich kann mal en Kumpel fragen der hat 9x17 drunter weis aber net die ET.
hi, da ich meine felgen verkaufe, wollt ich vielleicht von 9*16 auf 9*17 umsteigen. wenn die et gleich bleibt, krieg ich da probleme? hinten sind federwegsbegrenzer drin.
eigentlich ist noch luft im radkasten...
schaut:
breiter dürften sie jedoch nicht sein:
das sind auch die felgen, die ich grad verkaufe:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MESSE:IT
wenn das problemlos gehen würde, müsste das neu in die papiere eingetragen werden? da steht zur zeit: VUH 215/40R16 86H A. 1M-Felge 9J*16H2, ET 30
MfG Martin
Also ohne en bisschen zu arbeiten wirst du da nicht weg kommen. Und natürlich muß das dann neu eingetragen werden. Ich kann mal en Kumpel fragen der hat 9x17 drunter weis aber net die ET.
@ MFried0815, welche Tieferlegung hast du und welche Federwegsbegrenzer verwendest du?
Und welche ET haste momentan?
Zitat von tanGERra
et 30...
hmm, federwegsbegrenzer weis ich leider nicht, was das für welche sind. in den papietren stand zwar, dass welche drin waren, als ich das auto gekauft hatte doch letztendlich waren keine drin
hab dann über n kollegen, der bei opel arbeitet welche bestellen lassen und der hat die reingemacht...weis aber echt nich, was das für welche sind...
tieferlegung: 60/60 laut vorbesitzer aber hab mal in die abe geschaut...scheint weniger zu sein
MfG
60/60? sieht aber voll nicht so tief aus, vorallem hinten nicht!
Biste dir sicher?
Hi, ich bin von 9x16 ET25 auf 9x17 ET27 hintenET22 gewechselt.
Hab das KW Gewindefahrwerk voll runtergeschraubt und muß wohl vorne 2cm höher gehen. So sah es mit 9x16 aus!
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Hi,
auf dem Foto oben sieht es so aus, als würde der Reifen aber schon am Blech schleifen...
Neue Eintragung brauchst du auf jeden Fall. Da wird sowas natürlich geprüft.
w w w . C a r H i f i - Z o n e . d e
Opel GT Roadster - 2.0 Turbo - EDS Phase 1 - KW Gewindefahrwerk Variante 3 - Nashin 6-Kolben / 330x32mm Big Brake Kit
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Galerie: http://www.astra-g.de/showthread.php...00#post1116100
@derWirrer81: Wenn du meinen meinst die Reifen schleifen nicht sie sitzen innerhalb des Kotflügels, bei den 17" muß ich halt ca. 2-3cm höherschrauben kann aber im stand einlenken damit, er dürfte dann halt nicht stark eindämpfen.Will aber nicht bis obenhin mit Federwegsbegrenzer vollstopfen wegen des Fahrkomfort.
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Ich glaub er meint den von MFried0815. Das sieht hinten aber wirklich ganz schon eng aus. Es sieht so ählich aus wie bei mir und bei mir schleift es. Deswegen werd ich hinten wohl ein wenig ziehen müssen.
@Chriss: meinte MFried. Auf dem 2ten Foto sieht der Rand von der Lauffläche so aus, als würde er irgendwo schleifen.
Das sieht der Tüv natürlich nicht gerne.
Bei 17" ändert sich nicht so viel. Da steht bei so einem gespannten Reifen die Flanke etwas flacher. Da schleifts dann eventuell 1 cm früher. Je nachdem wie das Rad steht.
So wie es beim MFried aussieht, wird sich da nix groß ändern.
Ich würde aber den Radlauf etwas ausstellen lassen oder eine etwas größere ET wählen.
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oh man...die felgen gibts aber nur in et 30..hab ich ja im moment auch rundrum...
aus 9*16 wird halt nur 9*17..ansonsten bleibt alles...
auto ist dann ja auch vorne nicht mehr so tief mit 17-ern ?!
will nix an karosse ändern müssen
Also bei den Felgen und einem Tiefgang von 70/50 musste ich vorne 2cm ziehen und hinten bördeln. Habe keine Begrenzer drin, wäre aber besser, da man öfters aussetzt.
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"...and that's the way how the cookie crumbles!"
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hmm, die frage is nun, ob dann vorne auch nochma gezogen werden muss....hinten is ja luft wie sau und begrenzer drinne...und je seite 20-er platten...mach mir nur n kopp wegen vorne....Zitat von creater1202
kanns sein, dass da auch brgrenzer reinmüssen?
Wenn du vorne nichts bisher gemacht hast, dann auf jeden Fall Begrenzer.
Wie tief bist denn vorne?
Also ziehen müsstest du schon, denn sonst ist nicht viel Platz da. Wenn der jenige das gut macht, muss noch nicht mal was lackiert werden. Ich musste etwas besprühen, da im unteren Bereich etwas abgeplatzt war.
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