jo... in 17"ern sehen die schon verloren aus...
und wenn man dann noch die reifenpreise im hinterkopf hat sind 17" die bessere wahl, zumal du damit nicht ganz so große komforteinbussen hast!
aber bedenke das dann die kleinen bremsen noch kleiner ausschaun...
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Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3,2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
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jo... in 17"ern sehen die schon verloren aus...
und wenn man dann noch die reifenpreise im hinterkopf hat sind 17" die bessere wahl, zumal du damit nicht ganz so große komforteinbussen hast!
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kurzund knapp die Vorteile:
Optik -> 18 Zoll
Preis, Komfort -> 17 Zoll
find die s-line felgen ist das hässlichste wo gibt, kannst auch gleich radkappen nehmen, sind halt nur größer.
wenn du zb auch vor 7,5x19 keinen halt machen würdest, kann ich dir die diablo von teamdynamics emfpehlen. bei ebay gibs einen händler der dafür 219€ pro felge will.
http://www.teamdynamics.de/produkte/...auswahl=diablo
ein anständiger 18" reifen ( dunlop) kostet eben mals chnell 180 € , da kommt man nicht wirklich dran vorbei.
mal sehen wie meine aussehen und wie die bremsen dann wirken ....
sonst muss ich noch die OPC verbauen ....
Es kommen 17" drauf ihr habt mich überzeugt!!! Ich will ne Felge die nicht al zu viele Speichen hat. Könnt ihr mir da n paar empfehlen? Kenn nur die aus dem DTS katalog und die findet man an jedem 2 ten auto!!!
MFG
Ich selber würde schon 18 Zoll empfehlen. sieht aus meiner sicht besser aus.
Genauso............17 Zoll hat ja nun schon fast jeder.Zitat von Mookie
@Year-One www.felge.de www.felgendealer.de www.tunershop.de etc da gibt es mehr als genug im WEB wo man Felgen findet.......
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Wenn Du eine Felge willst, die nicht "jeder" hat musst Du aber schon wieder tiefer in die Tasche greifen, was exclusives das nicht jeder hat kostet halt auch wieder mehr und da würde ich halt gleich wieder zu 18" greifen...Zitat von Year-One
Im Endeffekt musst Du selber wissen was Dir am besten gefällt und was Du willst, die vor und Nachteile kennst Du ja jetzt...
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Meine Favorit ist immer noch der Oxigyn Toxic Chrom. Aber ich weis net wie des auf Magmarot aussieht!!!
MFG
THX an Osirus und an die anderen die mir links geschickt haben!!!
Wenn du dich zwischen 17" und 18" entscheiden willst, nimm die 18" sonst bereust du es anchher!
18" stehen dem Astra einfach 1a!!!! kannst dir ja auch meine galerie anschauen! die felgen müssten dir gefallen, oder?
Eibach 50/30 Sportsline, 18" mit 215/35, Leder, Lackierte OPC 1 Lippe usw.
Der Weg in meine Galerie: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=424792#424792
die oxgin toxic chrom sehen sehr gut aus.*will ich auch* und wenn dann in 18 zoll wenns die in dem passenden lochkreis gibt
Lochkreis dürfte ja kein problem sein, gibts da nicht adapterplatten von Fk zum Beispiel??
würde ich nciht sagen, 18" sind für astra eigentlich schon zu groß, dadurch wirkt er schon sehr zusammengestauchtZitat von tanGERra
zusammengestaucht?
also das kann ich jetzt nicht bestätigen!Zitat von thomey
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ich würde mal sagen das hängt vom design der felge ab.Zitat von thomey
ich find 17 eigntlich schon zu klein
Year-One, Jep sind die geilen Audi-Felgen
um so kleiner die felgen, um so größer wird der radabstand, dadurch wirkt der wagen länger und falcher. logisch oder?
Ich sage ja jetzt nicht, dass der sich 14" felgen drauf machen soll , aber 17 ist halt für so nen kleinen ofen wohl ambesten (stichwort: beschleunigung), ich würde bei mit meinen 1.6zwergenmotor auch nichts größeres raumachen wollen.
Naja, es kommt auch immer drauf an wie der Wagen aussieht...
Ich als ich den Wagen gekauft habe die normale Front dran und war mit meinen 16 Zöllern zufrieden, sah auch ganz okay aus, dann habe ich mir die Coupe Front geholt und es sah immer noch einigermaßen gut aus...
Im Oktober habe ich dann die OPC2 Front draufgemacht und dachte mir nur noch das die Felgen nach Winterreifen aussehen, da sie mit der Front einfach viel kleiner wirken als vorher...
Naja, jetzt habe ich 14 Zoll Winterreifen drauf und für den nächsten Sommer liegen bei mir im Keller schon meine neuen 17 Zöller bereit, wozu ich sagen muss, dass ich mir lieber 18er geholt hätte, aber bei mir das liebe Geld dafür erstmal nicht ausreicht, vielleicht nächstes Jahr...
ich dachte das wär geklärt das sich an der beschleunigung höchstens durch die breite was ändert. der durchmesser bei 14" ist mit minimalen abweichungen so groß wie bei 18"! es ist egal ob du 8*16" oder 8*18" mit 215 reifen fährst! da merkste keine unterschied in der beschleuigung!Zitat von thomey
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Natürlich merkst du da einen Unterschied. Die Breite macht prinzipiell keinen Unterschied, hier macht sich nur in Sachen Endgeschwindigkeit die schlechtere Aerodynamik bemerkbar, da eine breitere Felge im Wind steht.
Allerdings ist eine breite Felge gewöhnlich auch schwerer.
Denkt mal an Physik, an den Hohlzylinderversuch.
Der Reifen wiegt im Gegensatz zur Felge relativ wenig. Bei einer Felge mit großem Durchmesser ist also eine größere Masse weiter aussen vom Rad.
Dadurch benötigt man mehr Kraft zum Anfahren, da die größere Felge ein Drehmoment (Trägheitsmoment) gegen die Anfahrtsrichtung ausübt.
Deshalb beschleunigt ein Hohlzylinder auf der schiefen Ebene schneller als ein Vollzylinder mit gleichen Gewicht.
w w w . C a r H i f i - Z o n e . d e
Opel GT Roadster - 2.0 Turbo - EDS Phase 1 - KW Gewindefahrwerk Variante 3 - Nashin 6-Kolben / 330x32mm Big Brake Kit
Pioneer F910BT - 12-Kanal DSP-Verstärker - Seas Tweeter - Eton Tieftöner - JL Subwoofer
Mini Cooper Chili Red
ganzjährig auf Winterreifen - OE Boost Soundsystem
Galerie: http://www.astra-g.de/showthread.php...00#post1116100
na gut wenn man es so speziell sieht stimme ich dir zu!!!
aber merkt der normale autofahrer diesen unterschied???
also ich merke nicht viel unterschied zwischen meinen 218/35 18" sommerpellen und 195/?? 15" winterpellen. ehrlich gesagt merke ich eigentlich garkeinen unterscheid, außer minimal bei der endgeschwindigkeit!
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Fährst ja auch einen 2L. Da merkt die paar fehlenden Nm nicht
Wie ich schon geschrieben habe. Kann mit 6000 Touren anfahren, macht ganz kurz schnarr, dann stirbt fast der Motor ab
Mit meinen 16" konnte ich sogar schwarze Streifen malen.
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