Ja das wäre interessant,wo am Scheinwerfer befinden sich die Schrauben die vom Gummipfropfen verdeckt sind zum verstellen der Scheinwerfer?
Ein Bild wäre cool
Da sich hier öfters mal die Frage auftut, wie man wirklich seine Scheinwerfer richtig selbst einstellt. Viele FOH sind ja nichteinmal zu dem in der Lage ;-)
Bedingungen:
- Fahrzeug zu min 3/4 vollgetankt (Kofferaum leer, niemand sitzt im Fahrzeug) (Offiziell sollte der Fahrersitz mit 75kg belegt sein.)
- Leuchtenweitenregulierung einmal ganz runter und wieder rauf drehen (Licht muss an sein )
- Ebene, gerade Fläche auf dem das Fahrzeug steht
- Ebene, gerade Wand
- Kreuzschraubendreher
- die Einstellschrauben für die Höhe sind von Gummipfropfen verdeckt --> einfach rausziehen
Man stellt das Auto exakt im Abstand von 5 Meter und im rechten Winkel (nicht schief !!!) zur Wand hin.
Man zieht sich auf der Wand (Isolierband z.B.) eine Hilfslinie exakt auf höhe mitte der Abblendlichtscheinwerfer (Höhe H7 Brine). Danach zieht man sich eine Linie exakt 6 cm unterhalb dieser Linie
Den Abstand Abblendlichtmitte zu Abblendlichtmitte muss ebenfalls an der Wand markiert werden.
Nun muss bei einem Abstand von 5m exakt die Hell-Dunkel Grenze bei der 6cm Linie liegen! Dann stimmt schon mal die Höhe!
Nun muss noch die links - rechts Einstellung vorgenommen werden.
Der Knickpunkt der Asymetrie muss genau bei den markierten Punkten der Scheinwerferbreite liegen. (Achtung: kann aber sein, daß diese Einstellung am Scheinwerfer nicht möglich ist, bei mir gehts auch nur beim linken Die Schraube findet man am Eck Kotflügel / Motorhaube / Scheinwerfer)
So sind die Scheinwerfer richtig eingestellt.
Je nach Beladungszustand muss nun die manuelle Leuchtweitenregulierung betätigt werden! Siehe Bedienungsanleitung eures Gs ;-)
Edit: Wenn ihr genau schaut seht ihr auf dem Scheinwerferhalter ein 1,2% Zeichen. Diese 1,2% entsprechen auf 5m genau 6cm. Bei meinem Country Modell sind das ca. 62-63 cm Höhe bis zur Scheinwerfermitte. Also --> Schlussrechnung -> macht das eine theoretische Leuchtweite von 52,5 Meter
Edit: Ausgenommen Xenons natürlich. (Ist zwar genau gleich, nur mit dem Unterschied das mittels Tech2 die LWR auf 0 eingestellt werden muss)
Ja das wäre interessant,wo am Scheinwerfer befinden sich die Schrauben die vom Gummipfropfen verdeckt sind zum verstellen der Scheinwerfer?
Ein Bild wäre cool
EDIt habs gefunden,bei meinen Standartscheinwerfern braucht man allerdings nen 6er Imbus zum Verstellen...!
Hi zusammen,
kann mir mal einer verraten für was dieses Einstellrädchen gut sein soll? Wenn ich an der Stellschraube drehe, tut sich bei mir irgendwie gar nichts!!! Welche Funktion übernimmt denn diese Einstellmöglichkeit???
Gruß Enzo
Hi,
mit diesem Rädchen kannst du den Lichtkegel(ausleuchtung) in der Vertikalen verstellen also von bzw. zur fahrbahn mitte..
Der Reflektor wird durch ein gewinde zur streuscheibe hin/weg gefahren,aber nur auf einer seite(dort wo auch die Stellschraube ist), die andere hat ein kugelgelenk wo der Reflektor fest ist..
Sehen tut man so direkt nix, da es sich um max 1cm handelt..da siehste höhsten in der Ferne ne veränderung(oder beim lichttest)..
mfg marcus
Astra H GTC Sport -Steinmetz- 1.9CDTI 175PS/380nm
Astra G - CC 1.8l 122PS
Jetzt muss ich mal ganz blöd fragen: kann man denn so eine Birne falsch einbauen?!?! Also muss die in einer speziellen Position sitzen? Ich habe nämlich an den Scheinwerfern nichts verstellt, aber das Llicht stimmt absolut nicht - laut TÜV,
Grüße
Kalenderfamily
Hatte bei meinem Astra auch ein top eingestelltes Licht. Die Linke Lampe hats dann leider gekillt. Nach Einbau der neuen habe ich dezent den Mond und den Gegenverkehr in 5km Entfernung geblendet .Zitat von Kalenderfamily
War auch sehr überrascht .
Muss das hier auch mal testen. Hauptsache es sieht mich dabei keiner. Habe keine Wand oder Grundstück oder ähnliches^^
Werd das auch gleich machen.
Merke: Xenon hat nur 1% => auf 5m nur 5cm
Warum wird hier eigentlich von 1,2% geredet? Auf meinen originalen Hella Scheinwerfern (kein Xenon) steht 1,0 % drauf...
Das würde auf 5 m dann 5 cm entsprechen.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Sooooo!
Jetzt habe ich mal in Eigenregie und ohne ganz genaue Messungen meine Scheinwerfer eingestellt, nachdem sie total verstellt waren als ich die beiden Birnen gewechselt habe. Dieser Thread hat mir sehr geholfen und ich danke euch dafür. Damit in Zukunft vielleicht noch mehr geholfen ist möchte ich alle Dinge anfügen die ich noch herausgefunden habe als ich die Scheinwerfer eingestellt habe.
Auf jedem Scheinwerfer sind standardmäßig zwei Stellschrauben angebracht. Eine etwas ausserhalb der Mitte (Blaues Zahnrad) und eine über den Blinker (Metallzahnrad). Beide lassen sich mit einem Sechser Imbusschlüssel verstellen. Erstere verstellt das Abblendlicht nach oben und unten und zweitere verstellt den Lichtkegel kleiner und größer, also schmaler und breiter.
Um einen sichtbaren Unterschied (ich musste nach oben korrigieren) zu erzeugen musste ich schon ganz schön oft drehen. Mein Endergebnis sind 7 ganze Umdrehungen. Damit man besser weiß, wie oft man auf jeder Seite gedreht hat macht man am besten eine Markierung mit weißem Lackstift am drehenden und am statischen Teil.
Erstere Stellschrauben bewirken bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn eine Verstellung nach oben und umgekehrt. Die Drehrichtung der Lichtkegelverstellung habe ich nicht herausgefunden, da der Unterschied für mich kaum sichtbar war, ich gehe aber davon aus dass eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn den Lichtkegel breiter macht.
Geändert von CNGFan (06.01.2018 um 19:38 Uhr)
Lesezeichen