Mängelliste eurer Astras

[Frank44]

Hallo zusammen,

meiner hat jetzt 110.000 km runter:

- bei 89.000 Lichtmaschine defekt - wurde ausgetauscht
- bei 95.000 Rost am Rahmen unter dem unteren Motorschutz - wurde kostenlos beim FOH behoben
- bei 105.000 Klimakondensator undicht - wurde ausgetauscht
- bei 108.500 linke Achsmanschette undicht - wurde ausgetauscht

Ansonsten bisher keine Probleme.


Gruss, Frank.

[der:Tom]

-Beim fahren mit konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl (meist zwischen 2500 und 3000) geht für 1-2 minuten die MKL an und er beginnt zu ruckeln
falls ich dann auskuppele zum schalten geht er fast aus als würde er sich verschlucken

Heute isser das erste mal sogar Ausgegangen und das während ich auf ne Kreuzung zugefahren bin und am runterschalten war

Ist es nur das AGR oder kanns was schlimmeres sein?

[Astra565]

Meiner BJ 10/02

gekauft mit ca 43.000km jetzt ca 80.000km. Das Auto habe ich ca 2 jahre jetzt. Gemacht hatte ich:

Lenkgetriebe kaputt bei ca 60.000km rep ca 800.-
MSD kaputt bei ca 70.000 km ca 100.-
jetzt bei 80.000km wieder Lenkgetriebe kaputt

ansonsten halt nur die normalen Sachen, Bremsen, Filter, Zündkerzen.

Vorsorglich hatte ich als das Lenkgetiebe getauscht wurde und die Federn rein kamen, Domlager und Spurstangenköpfe machen lassen.

Ab und an mal bissel klappern vom Amaturenbrett und ein Klappern irgendwo unten am Auto was ich bis heut nich rausgefunden habe wo das her kommt. Scheint das Hitzeblech zu sein, sonst hatte er eigentlich nix.

Leider mit dem Lenkgetriebe geht sehr ins geld

[Klgftm35a]

Grüß Euch aus Klagenfurt !
Bei meinem *antilop*-farbenen Astra wars "nur"

1.) AGR fast sofort nach Kauf im Jänner mit 137.000km
2.) Bremsscheibe hinten rechts gebrochen ( metallisches klappern/klimpern)
3.) Feder hinten rechts gebrochen ( sie saß noch im Halter aber besser man tauscht)
4.) Innenraumfilter und Luftfilter getauscht ... (normal)
5.) Zentralverriegelungsmotor hinten rechts getauscht

6.) Er drückt immer leicht Öl nach aussen, beim Zündverteiler und leicht darunter kommt gaanz leicht Öl nach aussen. Sitzt da wo ein Simmering ? Oder ist eine Dichtung durch ? Es sifft schon - wie es aussieht ein paar Jahre. Hab nen Karton unterm Auto und immer wenn ich wegfahr schau ich drauf. NIX ... Motorwäsche und er bleibt schön trocken in dem Bereich Zylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung.

6,5) Auspuff und Ölwanne kommen vielleicht demnächst, halten aber noch dicht

EDIT: zu 2.) Nicht Bremsscheibe sondern die Klötze ... habs jetz erst gsehn ...

L.g. aus Klagenfurt sendet Andy !

[dbc]

- Rost hier und da, nicht schlimm aber sehr viele Stellen.
- plötzlich fehlte ein Liter Kühlflüssigkeit, dannkonstant und jetzt ein halber Liter Öl.
- Unfallschäden, die verschieden gut repariert wurden - aber da kann ja Opel nichts für ;-)
- die Scheinwerfer sind sehr empfindlich gegenüber Kratzern
- das Kabel der zweiten Lambdasonde schleift an der Antriebswelle. Hat das noch jemand? Kann man zwar wegbinden, aber warum wurde das nicht einfach mal gemacht?

[tobi90ger]

Silberner Astra:
-Hupe kaputt gehupt bei WM ;D
-Abgasventil kaputt gegangen

Blauer Astra:
Blinkerhebel kaputt (nach dem abbiegen ist Blinker nicht mehr von selbst ausgegangen)

Ansonsten bisher nichts gravierenderes, außer das der blaue mal öfters Öl braucht

[arubi11]

hallo
ich habe mein astra seid 2004,ist beim foh gekauft nach 14tagen motorschaden mit 59.000km austausch auf garantie 3800€
rost habe ich noch keinen finden können.
an den türen sind die fensterrahmen innen gerissen.
mittel-und entschalldämpfer kaputt,krümmer gerissen.
klimaanlage undicht
stoßdämpfer hinten rechts leckt
ansonsten "auf holz klopf"keine grösseren probleme

lg heiko

[Hakketas]

meiner hat jetzt 51k weg..

Zylinderkopfdichtung hops (von Kurzstrecke auf Langstreckenauto umgewandelt ^^)
Neuen Klimakompressor.

MSD steht auch bald an.

Fahre in jetzt 13k Kilometer und 8 Monate.

[silver-coupe]

ich jetzt knappe 135.000km und er ist seit 5 Jahre in meinem Besitz.

bisher kaputt:

- Zyndschloss
- Stabi
- Koppelstangen
- Dämpfer
- Simmerringdichtung
- Manschette Antriebswelle
- Rückwertsgangschalter
- Ölwannendichtung
- Wärmetauscher
- Fensterheber li.

All diese Schäden sind aber erst aufgetreten seit ich die 100.000km geknackt hatte.

[Neo1701]

Mein Astra G ist BJ01 und hat jetzt ca. 138t runter:

- Beide Türen haben innen am Rahmen einen kleinen Riss
- Stabi Beifahrerseite (repariert Winder 2010)
- Bremsen quietschen (repariert Januar 2011: Bremsen komplet zerlegt, gereinigt, verstärkte Federn und neues Handbremsseil eingebaut)
- Lambdasonde defekt (repariert März 2011, Maderschaden)
- Querlenker Fahrerseite (repariert Mai 2011)
- Klimaanlage undicht (repariert Mai 2011)
- Pixelfehler MID (demnächst wird das Display eingesckt)
- Radnabe Fahrerseite (TC und ABS leuchtet, wird wohl bald dran sein)
- div. klappern im Innenraum (Beifahrersitz, Handschuhfach, Lüftungsgitter Armaturenbrett, Kofferraum)

[Syrano]

Mein Astra G is BJ 98, wurde mit 83k KM 2007 von mir übernommen und hat jetzt 176k KM drauf:

- Motor Fensterheber Fahrerseite hinten
- gebrochene Feder Fahrerseite hinten
- Mittelauspuff und Endtopf durch
- Manschette Antriebswelle undicht
- Airbag Kontrollleuchte (Die Kontakte mussten gelötet werden)
- Handschuhfach Plastikschiene gebrochen o.0
- Tür Fahrerseite Arretierung defekt
- Radlager vorne Rechts
- Bremssattel hinten rechts getauscht (häufiges quietschen)

[DuDaMan]

Mein Astra G BJ 99 mit 125tkm gekauft und jetzt 130tkm runter

- Komplette Klimaeinheit defekt (Kompressor, Kondensator, Trockner)
- Scheinwerfer Fahrerseite vergilbt
- Beifahrerscheibe locker
- Flexrohr einseitig Stahlnetz ab
- Zungenstopper Fahrergurt fehlte
- Ölwechsel + Filter
- Quitschen an fast allen Scharnieren
- Gummis VA max. 1,5mm
- Roststellen Kotflügel vorne (2-Euro-Stück groß)

Teilweise Kleinigkeiten

[Caravan for life]

meiner ist ein echtes Wunder, ich warte eigentlich darauf, dass der mir mal hopps geht...

BJ 03, seit dem in Familienbesitz, alle Reps. also bekannt.
Fahre ihn seit 95tkm, hat jetzt 181tkm auf der Uhr

Mängel:
MSD 2007 bei 73tkm
Lambdasonde 2008 bei 90tkm
Zündmodul 2009 bei 98tkm
.....
"Tieferlegung, 17Zöller" 2009 bei etwa 100tkm
.....
Flexrohr 2010 bei 154tkm

Rest ist original ab Werk verbaut worden :-)
auch Traggelenke, Koppelstangen, Domlager usw. trotz Tieferlegung noch die ersten, ein Spurstangenkopf fängt jetzt leider an....
Des Weiteren geht im Mom die Klima nicht, Ursache noch nicht bekannt, Klimawartung noch NIE durchgeführt

[Bauzeichner74]

Mein G ist Baujahr 2002, 2. Hand. Die 1. Hand war meine Schwägerin, die ihn nur für die Kindergartenfahrten brauchte, ich habe ihn dann 2009 mit 41.000km übernommen.

Zur Zeit liege ich bei rund 106.000km und habe folgende Mängel zu beklagen:

- Gebrochen Feder vorne rechts
- Endtopf hat Außenschalen verloren.

Ansonsten ist an dem Wagen noch nie etwas kaputt gegangen (Von den Verschleißteilen natürlich abgesehen, das ist ja klar.) Dabei hat mein Bruder damals fast alles an Extras mitbestellt, die man bekommen konnte. Außer Xenon, Lederausstattung, Sitzheizung und Schiebedach ist so ziemlich alles an Bord. Viele Sachen, die kaputt gehen können also.)

Ich mache jede Inspektion mit und auch den Klimaanlagenservice habe ich bei 100.000km präventiv durchführen lassen. Ebenso den Zahnriemen und dann auch gleich die Wapu mit. Dank diesem Forum weiß ich ja auch als absoluter Laie, das man bei meinem Motor so was am besten mit dem Zahnriemenwechsel machen sollte.

Ach ja, von Rost ist auch keine Spur zu sehen, auch in den Radhäusern nicht.

Das einzige was mich nervt ist, das ständig das Sieb der Wischwaschwasserpumpe mit einem weißen Schleim verstopft ist. Das musste schon 6x seit ich den Wagen habe, gereinigt werden, weil sonst kein Wasser auf die Scheiben gepumpt werden konnte. Dabei kommt da immer Wasser aus den verschiedensten Quellen=Tankstellen rein.

[Averell]

Hallo,

Z16XE

- Hauptscheinwerfer undicht, erneuert bei 40.000 km
- Zündleiste, erneuert bei 50.000 km
- Rückleuchte rechts geplatzt, erneuert bei 55.000 km
- Fallfenster Fahrertür geplatzt, erneuert bei 60.000 km
- Frontscheibe instandgesetzt (Steinschlag) bei 77.000 km
- Kopfdichtung, erneuert bei 87.000 km
- Seitenscheibe hinten rechts geplatzt, erneuert bei 90.000 km
- Spurstangenkopf links, erneuert bei 100.000 km
- Hauptscheinwerfer undicht, erneuert bei 105.000 km
- Reifenschaden hinten rechts, erneuert bei 112.000 km
- ESD durchgegammelt (3x)
- VSD erneuert bei 120.000 km
- Bremse hinten (Bosch) instandgesetzt (3x)
- Diverse Glühlampen erneuert
- AGR-Ventil Dauerbaustelle (jährlich 2x zu reinigen)
- Mittelschalldämpfer erneuert bei 120.000 km
- Mittelschalldämpfer gerissen bei 130.000 km (Eberspächer) - erneuert
- Kupplung Klimakompressor verbrannt - erneuert bei 130.900 km

Kein Rost und keine Blechschäden.
Fahrzeug mit 37.000 km übernommen und weitere 85.000 km bisher abgerissen.

Motorschaden bei 123.000 km - ausgetauscht gegen Meriva-Motor:
Kat neu
Kupplung neu
Wasserpumpe neu
Zahnriemen neu
Zündkerzen neu


Z20LET

Kann ich noch keine Angaben zu machen, da dass Fahrzeug noch nicht ganz fertig ist.

[Astraboss]

Astra coupe 2,2. !30.000 Gelaufen.Mängel bis jetzt,feder gebrochen,krümmer gerissen,Steuerkette bei 70.000 auf kulanz gewechselt.Das wars.

[Hace]

Ich hatte mit meinem bislang auch großes Glück. 100 km nach dem Kauf bei ca. 69.000 km machte das AGR Probleme, was anstandslos behoben wurde, der Tankdeckel schloß nicht mehr richtig, was ebenfalls für lau behoben wurde und jetzt, bei 129.000km hatte ich das erste größere Problem, der Motor lief nur noch auf drei Töpfen, Zündspule an Zylinder vier defekt. Schnurrt nach dem Wechsel aber wieder wie ein Kätzchen. Insgesamt ne gute Bilanz für knapp 60.000 km denke ich.

[Stage_6]

Astra TQP BJ 2002

94Tkm LMM
99Tkm Die Hupe die hat den geist bei der WM aufgegeben xD
99TKM Turbo Ölrücklauf
105Tkm Ventieldeckeldichtung

Mom. KM Stand 120TKM und rennt und rennt

Gruß Stage_6

[Tobi Montana]

so jetzt 125k runter, keine Mängel

[sachse]

- AGR-Ventil Dauerbaustelle (jährlich 2x zu reinigen)

Wieso machst du das AGR nicht blind? Hatte da auch lange Probleme ...

Hab mein Astra nicht mehr, hatte aber in 3 Jahren und 60tkm keine Probleme, außer Verschleißteile (1x Bremsen, 1x Zahnriemen) und das besagte AGR.

Mfg der Sachse

[Opelix]

So, kann dann mal ein weiteres Update meiner Mängel anfügen...

Bisher:
2x ABS-Sensor, also neue Radnabe (davon 1x auf Garantie)
1x Klimalüfter
2x AGR
1x LMM (Garantiefall)
2x Bremsattel hinten (rechts und links)
1x Magnetschalter Klima
1x Koppelstange rechts

Neu in 2009:
Hauptbremszylinder
Thermostat

+ Achsmanschette links

Dazu gekommen:

1x Magnetschalter Klima ( also jetzt schon 2x)
2x Klimakondensator

[-FreaK-]

- Wischermotor vorne getauscht
- Heckklappendämpfer erneuert
- Thermoschalter - war nicht defekt
- Tankbelüftungsventil - war auch nicht defekt
- Kurbelwellensensor
- Domlager hinten
- Nockenwelle direkt nach dem Kauf
- Bremsleitungen konserviert
- Thermostat

hatte den nach dem kauf auf der autobahn einmal bis ca 4500u/min und dann ging die motorkontrollleuchte an.
naja, hat nicht die welt gekostet und war bei dem motor eh schon ins budget eingeplant.

[AstraSelection]

Fahre meinen Astra G seit 2000, also knapp 11 Jahre. Habe über 100.000km damit abgespult und kaputt ging bisher nur:

1x Batterie
1x Luftmassenmesser.

Rest ist alles noch orginal, sogar die Bremsscheiben

[OEM-Styler]

also ich musste einmal die lima tauschen und sonst war eigentlich nix weiter gewesen :-)

[Rennsemmel 1040]

`99er Astra G Stufenheck X16SZR Comfort Automatik, gekauft November 2009 mit 47000 KM aus erster Hand.
Jetzt bei 65000 KM.
in der Zeit gemacht:Bremsbeläge vorn, Thermostat, Flachriemen,Ölwechsel,Mittelarmlehne vorne nachgerüstet, Alu + Reifen neu, Climair Winabweiser rundum, Radio Kennwood, Aktivbassbox, Scheibentönung.
Demnächst fällig: Mittel-und Endtopf, Bremsscheiben und eine Hagelschadenbeseitigung.
Ansonsten,er läuft und läuft und.........
Gruß Tom