joa nachdem ich jetzt eine Menge bei meinem Astra getauscht habe, funktioniert der wieder super
Saison 2006
-) Bremsbeläge + Scheiben (vorne & hinten)
-) Starter
-) Lichtmaschine
Saison 2007
-) V-Riemen
-) Glühkerzen
-) Luftmengenmesser
-) Rohr zum Luftmengenmesser (durch einen leichten Auffahrunfall etwas geknickt gewesen)
und mein Mechaniker meinte beim Kühlflüssigkeitswechsel dass eine Ölschicht dabei war ... evtl. Verdacht auf eine defekte Zylinderkopfdichtung ?
aber ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen ... der Motor hat kurz vor 100 tkm, fahre eigentlich recht brav und ja ... evtl is dem Vorbesitzer mal was passiert bei der Kühlflüssigkeit ? ... werd aufjedenfall öfter die Flüssigkeit jetzt checken ..
Tox sein G-fährte
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=31967 Dezember 2004 - Juli 2009
seit August 2009 Opel GT 2,0
An meinem X20XEV sind folgende Mängel zur Zeit da,
- Riss im Krümmer
- Klimakompressor defekt
- Klimakühler undicht
- Ventilshafftdichtungen
- Motor Ruckelt ab und zu auf der Bahn beim beschleunigen (ich denke es hängt mit dem Riss im Krümmer zusammen, MKL meldet sich ab und zu auch mal!)
Heute wird alles behoben, und Motor direkt komplett mit neu abgedichtet (Kopfdichtung etc) und geplant, der Guss krümmer wird durch ein Lexmaul Fächer ersetzt!
Ich hoffe die Operation verläuft gut ;-)
Mfg
Lars^Bln hat folgendes geschrieben::
1) ESD (durch gerostet)
2) Bremsen vorne und hinten (Scheiben und Beläge)
3) Zylinder ausfall (Ventile verdreckt)
Fährste viel Kurzstrecke?
_________________
viele Grüße,
vanjoy
Ja überwiegend^^
KM-Stand: ca. 107.000km
- Spurstangenkopf links (ca. 98.000km)
Ich bin erstaunt. Ich habe mein Auto heute von unten gesehen und der Mann von der Dekra war sehr erstaunt. Mein Auto ist von unten kaum rostig, was ja ein Problem bei Opel sein soll. Von unten siehts recht gut aus, was man von dem oberen Teil nicht behaupten kann.
Trotzdem ist das Auto nichts mehr wert
so und heute hab ich bei den dachleisten die abdeckungen entfernt, aber seht selbst :
mal neue besorgen :-)
GO HARD OR GO HOME
Insignia ecoflex
Hi!
Bei meinem war das verflixte 7. Jahr ganz schlimm:
Motorsteuergerät - 450€
(vorher auf Verdacht Klopfsensor gewechselt - 80€ - d. alte war natürlich i.O.)
Bremsscheiben + Klötze hinten 200€
div. Lackarbeiten (Opa) - ca 250€
Beifahrerairbag - 90€
Fenster vorn gequietscht - 0€ (selbst gemacht)
neue Windschutzscheibe - Teilkasko 150€
was jetzt noch kommt:
Heckklappe + hi. Stoßi lackieren wohl nochma 200€
ESD dieses o nächstes Jahr
Beifahrer Seitenairbag (4Wo nach dem anderen war der kaputt *grr*)
leichter Rost i.d. hi. Radläufen (was kostet das??)
Zahnriemen ca 200€
trotzdem ein geiles Auto und nach mittlerweile fast 9Jahren bis aufs extrem teure Steuergerät verschmerzbar =)
Hab vor einem Jahr von VW Polo auf Astra "umgeschult", es folgte eine sehr ereignisreiche Zeit - im negativen Sinne
Alles der Reihe nach:
Astra G 1,8 16V Bj2001, gekauft mit 36000 km von einer älteren Dame (Bj34), Service-Scheckheft komplett, optisch neuwertig - es schien ein Schnäppchen zu werden....
Doch es folgte chronologisch:
1.) Thermostat defekt
2.) Airbag Kontrolleuchte leuchtet (Kabeltausch am Beifahrersitz)
3.) Anzeigeinstrumente -> Zeiger wackeln nervös -> Austausch
4.) Innenspiegel löst sich
5.) Seitenscheiben klappern vorn, wenn diese nicht komplett geschlossen sind
6.) Ausfall wegen defekter Zündspule, meine erste Autopanne in 25 Autojahren
7.) defektes Lager am Traggelenk, Beifahrerseite
Seit gestern heftige Knarzgeräusche(Fahrwerk), von vorne links - was es ist, kann ich noch nicht sagen (eigentlich will ich es auch nicht wissen .....)
Dass die Kupplung nach längerer Standzeit kräftig rubbelt scheint ja "normal" zu sein - will ja nicht kleinlich sein und dies als Mängel hier auflisten
Soviel zu "Schnäppchen" - meine Bedenken gehen dahin, dass es in diesem Tempo weitergeht - der Astra hat das Zeug mich arm zu machen.
Der Astra ist ja im Prinzip ein tolles Ding, aber unser vormals gutes Verhältnis hat in den letzten Monaten (gerade mal 8000 km gefahren) erheblich gelitten.
Gruß
derastrafahrer
Keine Sorge @derastrafahrer, das geht so weiter!!
Hab meinen Astra Bj. 2002 seit 14 Monaten. Habe ihn mit 74000 km gekauft.
Nach 14 Monaten (108000 km) ist eindeutig geklärt, dass das nicht nur mein erster sondern auch mein letzter Opel ist.
1. Thermostat (04.06)
2. sehr hoher Verbrauch auch mit neuem Thermostat (04.06 - bis heute)
3. elektronisches Gaspedal (1. mal ADAC) (06.06)
4. Thermostat!! (07.06)
5. Radio verliert Code wenn Wagen 2 Std steht. Auf Blaupunkt gewechselt. (08.06)
6. Wagen springt nicht an, nach Ausschalten an Schranke im Dunklen mit Licht und Radio. Trotz positiver Prüfung von Batterie und Lichtmaschiene neue Batterie eingebaut (2. mal ADAC) (08.06)
7. kurzer Spannungseinbruch ca. alle 500km für 2Sekunden (08.06 - heute)
8. ABS-Sensor (11.06)
9. Thermostat!!! (04.07)
10. Fensterhebermotor (04.07)
11. Radlager (04.07)
12. Warnleuchte Motorsteuerung auf der Bahn an. Kein Fehler gespeichert. (04.07 - bis heute nach ca 30min über 120km/h)
13. Wegfahrsperre defekt (3. mal ADAC) (05.07)
14. Warnleucht ESP auf einer Fahrt an. Kein Fehler gespeichert. (06.07)
15. Zündschloss klemmt (heute getauscht 06.07)
Ach ja, die Glühbirnchen nicht vergessen. Waren in dem Jahr 1* Standlicht rechts, 1* Scheinwerfer links, 1* Bremslicht rechts, 1* Rückfahrlicht.
FOH meinte heute bis auf den Thermostat seien das alles normale Verschleißerscheinungen.
Entweder spinne ich oder der. Mein 95 Passat hat mich bis über 200000 ohne "außergewöhnliche" Reparaturen getragen. Da waren nur bei ca 180000 auch 2 ABS-Sensoren reif und natürlich "echte" Verschleißteile (Reifen, Bremsbeläge).
Hat jemand interesse an dieser Scheißkarre?
genervter Gruß
Was soll euch sagen!!...
an meinem Astra G den ich seit 2 Jahren fahre (der aber schon seit den JAhr 2000 in "Familienbesitz" ist), war noch NIE irgendetwas defekt, außer das seit 5 Monaten der Funk von der Zenralverriegelung nicht mehr funktioniert.
Die Mechaniker bei Opel können mir auch nich sagen was der Fehler ist (das hat mich schon endtäuscht)...
..aber Alarmanlage machte es wieder gängig!!!
Also OPEL 4 EVER!!!!!
@ gaiusbonus
Wo ist denn die Kiste her, von einem Händler oder von privat? Wenn vom Händler, ist das doch kein Problem.
Unser Caravan aus 10/2002 (MJ 2003) hat jetzt 40.000km runter und ist topfit. So soll es auch bleiben.
kc85
Hier mal meine Liste, fahre den Wagen (Z18XE) seit August 2005 (44 TKM), jetzt mit 80 TKM.
War kaputt, ist ausgetauscht:
- Endschalldämpfer
- Thermostat
- Klimakompressor
- Batterie
- Bremsbeläge hinten (Hä?, wieso nicht vorne zuerst?)
Ist noch kaputt bzw. nervt:
- vorne brummst (keine veränderung bei Lastwechsel (re.,li), geschwindigkeitsabhängig, Radlager lt. FOH i.O. ???)
- Scheibenstellung zwischen "ganz auf" und "ganz zu": Klappern
- unter Heckklappe knarzt es, wo keine Ahnung
- Auto steht bei 30° 8 Stunden in der Sonne, danach einsteigen und durch den Wald fahren => MKL an. Motor aus, an => weg. ???
- Ausrücklager von der Kupplung fratze (Klackern beim Kupplung-kommen-lassen und so ein merkwürdiges Gerassel, wenn man im Standgas fährt)
Alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Astra, wobei das mit dem Thermostat und der Klima kein Einzelfall zu sein scheint, was mich schon ärgert. genau wie mit den Radlagern, womit wohl viele (vielleicht auch ich) ein problem haben. Wenn man schon so eine labile Shajze verbaut, sollte man wenigstens nicht die halbe fahrzeugsensorik da mit reinpacken, damits für die Kunden billiger wird.
Zitat von gaiusbonus
Mittlerweile kann ich es verstehen, ich hatte mit meinem zum Schluss nur noch Theater..Und da fiel mir meine Entscheidung auch nicht schwer, ob ich den Corsa D nehme.
In (HOFFENTLICH) zwei Wochen ist er endlich weg.
Wert des Autos laut Dekra: 1.900 €, 5 Jahre alt, 100.500 km gelaufen
Am Ende schaffte mein Auto (Diesel) mit einer ganzen Tankfüllung 400 km...
Wieso is dein 5 Jahre alter G nur noch 1.900 wert. Das is schon krass
LED-Profi
Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de
->1.6 Turbo R-LED Edition<-
**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
Gutachten der Dekra.
1 x kaputte Tür, muss neu getauscht werden hinten rechts
1 x zerkratzte Tür hinten links
1 x Mülltonne mitgenommen, zerkratzt, Fahrerseite
1 x ist wohl jemand mit dem Einkaufswagen an meine Stoßstange gekommen, Beule
1 x vorne an der Front ne Beule, keine Ahnung wie die da hin kommt
Bremsen an der Verschleißgrenze (ok Verschleißteil), Einspritzanlage sehr wahrscheinlich kaputt, Kupplung muss komplett neu gemacht werden..Ja, da war noch mehr, hab dann nicht mehr zu gehört, weil ich die Sch**** voll hatte. Ich bin froh, dass die Rostlaube wegkommt.
Achja, gerostet ist er auch schon, der Unterboden und das Handbremsseil ist gerostet!
Dreckskarre! *sorry*
also was habt ihr alle nur so probleme? ich hab bis jetzt nix dran gehabt und der hat inzwischen 162000 km...jetzt kommt grade meine zündanlage, was laut mehcaniker aber net so schlimm ist, schlim würd es erst werden wenn die temperaturen sinken würden....aber sonst bis jetzt alles supi..
Mit 21000 km gekauft, jetzt ca. 42000 km.
- Seilzug Fahrersitz
- Achsmanschetten
- Spurstangenköpfe
Letzte Woche wurde die Lenkung getauscht, da sie recht viel Spiel hatte. Leider nicht viel besser, jetzt wird evt. noch die Lenksäule getauscht.
Zum Glück habe ich noch die OK-Garantie verlängert, habe bis jetzt noch keinen Rappen bezahlt.
Was mich sehr stört, das die ganze Kiste überall anfängt zu klappern. Beide Türen, Armaturen, Kofferraum. Einfach überall
Ich glaube die Astras vertragen keine Sport Fahrwerke
Sicher??!
Achja, der Seilzug war bei mir auch schon kaputt, war aber noch in der Garantiezeit. Ebenfalls in der Garantiezeit: Nachbesserung der Schaltung^^
Naja, das Auto war damals ein "Notkauf"
Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme.
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...
Ich hab mit meinem bis jetzt noch keinerlei größere Probleme gehabt.
km-Stand: 110.700
paar kleinigkeiten gibt es bei meinem caravan auch:
- klappern irgendwo in der MK
- fahrtwindgeräusche im oberen eck der scheibe der fahretür (kein türgummi ist jedoch kaputt)
-erste roststellen am kofferraumdeckel
ansonsten bin noch absolut zufrieden.
aktueller km-stand: 200600
Dito, das is ja mehr oder minder selbst oder von andren Personen verschuldet, das hat das Auto nich von alleine verbrochen.Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme.
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...
So mal zu meinem.
Bj 99, bald 80tkm
obligatorisches Bremsenquietschen (wurde noch vor meiner Zeit durch Opel in Ordnung gebracht)
Airbagkabel am Sitz die ständig Fehler produziert haben (wurden 2005 getauscht)
Dämpfer vorne durch (gut war bestimmt auch n bissl Übertreibung dabei weil ich n neues Fahrwerk wollte)
Endtopf und MSD am gammeln, aber noch nicht durch, wurde frühezeitig durch Edestahlanlage ersetzt
Verbindungsrohr zum Krümmer teilweise abgegammelt, wurde wieder angeschweisst (letztes Jahr)
und 2 kaputte Batterien
So mehr war net und is auch net, ich finds jetzt echt nicht dramatisch.
Wie recht du hast, aber wenn ich gefragt werde, wieso der geringe Wert ist das u.a. der Grund. Keiner der Schäden ist von mir gemacht worden, von daher ärgert mich das nochmehr. Aber das ändert trotzdem nichts dadran, dass ich unzufrieden bin mit dem Auto und ich Luftsprünge mache, wenn ich ihn nicht mehr ertragen muss..Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme.
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...
Ich hab mit meinem bis jetzt noch keinerlei größere Probleme gehabt.
km-Stand: 110.700
Ich stehe kurz vor den 130.000km, bis auf den normalen Ersatz der Bremsen einmal ringsum, hatte "Sie" bei 60.000km einmal den Spurstangenkopf Fahrerseite und bei 117.000km Radlager Fahrerseite ersetzt bekommen. Alles andere waren Wartungs- und Inspektionsarbeiten.
Ich bin richtig zufrieden mit meiner Kleinen (Hab dich lieb!!!)
ist des net süß! ;-)Ich bin richtig zufrieden mit meiner Kleinen (Hab dich lieb!!!)
meiner is seit 98 in unsrem besitz......
einmal batterie, einmal lima sonst nix
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