Die im Coupeforum werden sich darauf bestimmt stürzen *g*
Lexmaul hat jetzt nen Fächerkrümmer für den Z22SE
Also ihr leistungshungrigen mit Bootsmotor, aus sie mit Gebrüll! ;-)
Wird mit der Gruppe A von Lexmaul bestimmt ne feine Sache sein
Quelle: http://www.lexmaul.de/mos/index.php?...d=390&Itemid=2Neuer Fächerkrümmer für den 2,2 16V mit Sportkat
Donnerstag, 03 November 2005
Wir können Ihnen jetzt den neuen Lexmaul Hi-Tech Fächerkrümmer mit integriertem Metallsportkatalysator für die 2,2 16V Alumotoren Z22SE (147PS) und Z22YH (155PS) anbieten. Die Euro 4 Abgasnorm (bei älteren Modellen auch Euro 3/D4) wird beibehalten. Der Fächer bringt eine Mehrleistung von ca. 6 PS und eine deutliche Verbesserung des Drehmoments/Ansprechverhaltens im Serienfahrzeug.
Im Lieferumfang ist auch ein größeres Verbindungsrohr bis zur Auspuffanlage enthalten. In Verbindung mit unsere Sportauspuffanlage wird das ansprechverhalten noch deutlich besser und der Durchzug stärker.
Lieferbar ist der Fächer für den: Astra G, Zafira, Vectra B, Vectra C und Signum.
Der Preis ist 899,- Euro
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Die im Coupeforum werden sich darauf bestimmt stürzen *g*
jo da hab ichs auch schon gepostet ;-)
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"Deutliche" Steigerung des Drehmoments um maximal fast noch nicht ganz 10Nm. Und das für nicht mal 900 Steine... Wenn's sooo billig ist, da kauf ich doch gleich zwei. Falls eins mal kaputt geht... :-)
Also, ich weiß ja nicht...
Gruß,
BluesMan
Vertrauen Sie mir - ich weiß, was ich tue!
Das Bluesmobil: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=29778
Naja ist halt so das klassisches motortuning nicht billig ist... der preis kommt wohl vom kat...
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der preis ist schon stolz ja , aber mit sportkat eigentlich dann doch normal
vielleicht investiert man doch lieber gleich in ein flowtec-saugrohr von dbilas
WAS SAGT DIE 2,2-ER FRAKTION DAZU
weil 900 € ist nicht mehr weit bis zu 1600 € und da geht best. mehr ....
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
naja ich sag mal so, ich würde mitm fächer anfangen und mitm flowtec weiter zu machen
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oder gleich beides
Tuningfragen? einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen!
Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
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Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
und als drittes ein Boot dazu kaufen.
Sorry das musste sein
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Also ich glaube Die FLowtec Rohre bringen auch erst ihr komplette Leistung wenn auch ne gescheite Auspuff-Anlage drunter is und dazu gehört halt ma ein Facher Sportkat und Gruppe-A!
mfg chris
Harharhar!Zitat von MIG29
Immerhin: Sogar Lamborghini baut Bootsmotoren. Und was für welche...
Gruß,
BluesMan
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Naja die haben ja dann auch Leistung und haben net 147 PS und sind zudem Blei schwer
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
hole schon mal popcorn und bier. gleich gehts los hier
2.2er Fraktion vs. Mig29
Ps. Dirk Stock Opelperformence hat auch bald den fächer fertig laut einer mail von ihm.
hallo
@mig29
naja habtsache es langt für deinen 1.8-16v
geht es hier um den fächer oder um sinnlose diskusion über den 2.2-16v
ich denke mal, den fächer kauft man, damit man die leistung noch rausholt was sinnvoll ist! (evtl. mit sportauspfuffanlange oder dem dybilas teil)
oder weil der orginale gerissen ist!
mfg franky
unser club:
www.opel-gang-kaiserslautern.de
mein coupe:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....er=asc&start=0
Von einem Fächerkrümmer darf man natürlich keine Wunder erwarten, ebensowenig wie von dem ganzen Rest des Saugertuning-Repertoires. Ich finde einfach, daß 900 Ocken für das Gebotene (siehe oben) zu viel sind. Wären es 300 Euro, könnten wir vielleicht noch drüber reden, aber so... Ich würde für die paar Nm's mehr nicht so viel Geld bezahlen. Da bleibt das Ding lieber so wie es ist. Aber jedem das Seine...
Gruß,
BluesMan
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BluesMan, Also jetzt mal ehrlich das mit den 300€ ,war aber nicht dein ernst oder
denn das kostet ja schon ein XEV fächer , und das teil würde ich ned missen wollen ........
Ist doch klar das so ein teil sein geld kosten muß .........
also seit ich meinen fächer hab von lexmaul würd ich den auf keinen fall mehr hergeben .... hat bei mir (1.6 16V) einiges gebracht.....
meine LEXMAUL -Anlage ROSTET anschaun lohnt sich leider !!
http://www.astra4ever.net/kasti--s-g...1500-s100.html
Nie wieder LEXMAUL !!!!
@bluesman
ich sag mal so, wenn das klassische nicht reicht geht nur aufladung...
und wie gut sich das mit dem 2.2er verträgt halte ich für fraglich...
nen kompressor gibts für den 2.2er jedenfalls... denke aber nicht das du da billiger weg kommst...
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Guten Morgen
Da ich ein ahnungsloser bin,würde ich gerne wissen warum ihr zu dem 2.2er Bootsmotor sagt!? Klärt mich bitte auf !!!
am 2,2er sind doch zwei kat's verbaut - richtig? (einer im serien-fächer u. einer vor der serien auspuffanl.)
1. möglichkeit:wenn man den kat vor der auspuffanl. durch einen sportkat u. einer
gruppe a ersetzt würde dies doch auch besseres anspr.-verhalten ergeben(serien-fächer bleibt)!
oder nimmt der vorkat im fächer diese "leistung"?
2. möglichkeit: lexmaul-fächer + sportkat + gruppe a
wie siehts damit aus?
würd mich wirklich interessieren was die technikfreaks dazu meinen
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
hi.
beim lexmaul fächer wird alles getauscht und ersetzt.
der fächerkrümmer ist folgendermassen aufgebaut:
Fächer 4 in 1 in einen integrierten sportkat und einem großeren rohr bis zur auspuffanlage.
da bleibt kein serienrohr oder serienkat mehr drin.
der vorkat im serienkrümmer ist echt eine absolute fehlentwicklung.
ausserdem hat der serienmotor keinen fächer sondern nur einen einfachen kleinen gußkrümmer.
gruß alex
Das ist schon mein Ernst. Ich sage nicht, daß der Fächer 300€ kosten soll. Ist mir schon klar, daß so ein Teil nicht für den Preis zu haben ist. Nur für die 8,34524 Nm mehr, die das Ding bringt (oder bringen soll) sind mir 900€ zuviel. Aber wie gesagt, jedem das Seine... :-)Zitat von Astrachris
Gruß,
BluesMan
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Das Bluesmobil: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=29778
muß der fächer eingetragen werden oder is da was bei?
ich mein jetzt nicht unbedingt den lexmaulfächer, eher den von dsop!
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Wenn du nur den Fächer nutzen willst muss der Eingetragen werden.Bei verwenung einer Lexmaul Anlage ist der glaube ich dann wieder in der ABE von Anlage mit drin.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
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