Ist eine Frage der Achslast.
Der OPC hat eine schwerere Maschine als der 1.6er, demnach also eine höhere Achslast.
Wenn der OPC jetzt durch sein Fahrwerk 20mm tiefer kommt, dann nur aufgrund des Zusammenspiels von Federstärke und Druck von oben (Achslast).
Wenn Du dieses Fahrwerk jetzt in Deinen 1.6er reinknallst, hast Du natürlich aufgrund des leichteren Motors weniger Druck von oben, demnach erreichst Du nicht die OPC-Tieferlegung.
Unter Umständen kann der Wagen wirklich anschließend höher liegen.
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