Hi,
wollte mal wissen, ob das F40 Getriebe schon in Serie gegangen ist und wenn ja in welchem Modell das Getriebe zum Einsatz kommt!
Die Schaltgabeln 1/2 - 3/4 - 5/6 und Rw Gang vom F40-Getriebe werden von mir persöhnlich an der CNC-Maschine gefertigt.
Mich würde echt mal interessieren ob die schon eingebaut werden
Wir fertigen seit Feb. 2003 (ca.1 Jahr) wöchentlich ca. 1500 F40 Getriebe
Wo sind die denn alle
Wußtet Ihr das das F40-Getriebe auch im neuen Saab zum Einsatz kommt
Das F40 Getriebe kommt beim Vectra/Signum Turbo zum Einsatz und beim 3.0V6CDTI Vectra/Signum.
Beim Astra H kommt es bei den beiden Turbos mit 170 und 200PS zum Einsatz und beim großen 150PS CDTI.
MFG ECOTEC
PS.. Saab und GM gehören zusammen, der Turbomotor aus dem Vectra mit 175PS ist zb. eine Gemeinschaftsentwicklung.
Das F40 wurde mit dem Vectra / Signum mit Y30DT eingeführt.
Ist in der Produktion seit März 2003 in Rüsselheim.
Es wird aber noch eine kleines 6 Gang für den Astra H kommen genau bezeichnung wird noch nicht verraten.Aber es ist für die kleinen Motoren wie 1.7 CDTI
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Toll und mein alter bestellt sich jetzt den Z17DTH mit der 5Gang Schaltbox. Mig wehe der Motor taugt nix, dann fahr ich persönlich bei dir vorbei
MFG ECOTEC
Ist doch beschreiben in der Liste vom H da sder auch ein Gang hat bzw bekommen wird.
Glaub mir dein Vater ist begeistert vom 100 PS.Der läuft schön ruhig und hat genug Dampf für den Astra H
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Nur was ich nicht verstehe, wieso ist der H so lahm?? Mal im Vergleich
2.0DTI 100PS 188KM/H Astra H 1.7CDTI 100PS 181!! KM/H
170PS Turbo 217KM/H.. der 200PS Turbo sogar nur 235...
das versteh ich nicht.
MFG ECOTEC
Denke mal der Astra H wird schwerer sein als der jetztige Astra G
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
wegen dem Gewicht vielleicht??
ne, unwesentlich, und das Gewicht spielt bei der V-Max keine Rolle.
kann ich mir nicht vorstellen, der H ist nicht viel schwerer als der G, in manchen Ausstattungen sogar leichter.
MFG ECOTEC
Wie jetzt? Wenn ich 'nen 1,6er im Vectra mit 'nem 1,6er in 'nem Tigra (beide 16V, gleiches BJ und MJ...also gleiche Motoren) habe, dann willst du mir erzählen, dass die VMAX gleich ist???das Gewicht spielt bei der V-Max keine Rolle.
Der leichte Tigra kann doch mit gleicher Restleitung im oberen Drehzahlbereich im 5.Gang (wir nehmen jetzt mal an, dass das gleiche Getriebe verbaut ist) noch beschleunigen, wo der Vectra schon an der Grenze ist, oder?
Dicker, lass rocken!
Naja nicht keine, aber eine sehr geringe Rolle, sicher wird der Tigra schneller drauf sein, aber haben beide Autos das Identische Getriebe und die gleiche Leistung dann tut sich nicht viel.
Schau doch mal, nen Vectra mit X20XEV rennt 215KM/H, nen Astra G als 3Türer ZB rennt nur 208KM/H, und beide haben den gleichen Motor. Der Vectra ist aber eindeutig schwerer.....
MFG ECOTEC
Hoi, ist ja seeehr komisch...das verstößt doch eigentlich gegen ein Physikalisches Gesetz, oder irre ich mich da? Hat vielleicht der Vectra 'nen längeren...5.Gang?
Dicker, lass rocken!
Ne du, das ist Physikalisch garnicht so abwegig... hach wenn ich doch in Physik etwas besser aufgepasst hätte... das Gewicht spielt wirklich keine große Rolle mehr bei hohen Geschwindigkeiten, aber sehr wohl der Luftwiederstand. Der Vectra wird wohl auch etwas besser im Wind stehen.
MFG ECOTEC
Hallo,
die wichtigsten Fahrwiderstände sind:
• Rollwiderstand
• Steigungswiderstand
• Luftwiderstand.
Nur beim Roll- und Steigungswiderstand geht die Masse mit ein. Bei höheren Geschwindigkeiten ist aber der Luftwiderstand die entscheidende Größe (Kraft zur Überwindung des Widerstandes: F=0,6*cw*A*v²). Leider geht die Geschwindigkeit dabei quadratisch ein...ergo hat der Astra H einen schlechteren cw-Wert oder die Luftangriffsfläche A ist größer.
Gruß
*Daumen Hoch* das ist mal ein Physikalisch guter Bericht
Jo, scheint wohl dank des tollen Designes nicht mehr so gut im Wind zu stehen .
MFG ECOTEC
Dazu kommt auch das vieleicht die Getriebe geändert wurden und auch somit die Geschwindikeit weniger wurde.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
HI, was ich mal wissen wollte was haltet ihr eigentlich von dem F40 Getriebe??ich würd gern mal ne Meinung von Leuten hören die nichts mit der Produktion von dem F40 Getriebe zu tun haben.
Die schaltgabeln werden aber nicht in Rüsselsheim gefertigt oder???Zitat von sakarya054
Hi,
wollte mal wissen, ob das F40 Getriebe schon in Serie gegangen ist und wenn ja in welchem Modell das Getriebe zum Einsatz kommt!
Die Schaltgabeln 1/2 - 3/4 - 5/6 und Rw Gang vom F40-Getriebe werden von mir persöhnlich an der CNC-Maschine gefertigt.
Mich würde echt mal interessieren ob die schon eingebaut werden
Wir fertigen seit Feb. 2003 (ca.1 Jahr) wöchentlich ca. 1500 F40 Getriebe
Wo sind die denn alle
Wußtet Ihr das das F40-Getriebe auch im neuen Saab zum Einsatz kommt
Übrigens ist die Zahl der Getriebe pro Woche um 1000stück gestiegen.Es werden 500Getriebe pro Tag gefertigt.
Hm.... Aber es hiesst doch, dass die Motoren eigentlich die selben sind wie der Z20LET (grundsätzlich mal, abgesehen von den Details), und andererseits habe ich jetzt gehört, dass das F40 nicht an den Z dran passt.
Wat stimmt dann nu?
Und passt es an den z22se?
MfG
Martin
hi.
die frage von sissi würde mich auch interessieren.
gibt es eventuell 2 versionen.?
wie beim f23..... für die x20xer, x20xev, diesel, z20let und die version mit der andere glocke für den z22se.
der z22se hat einen nach hinten geneigten block weil die ansaug/auspuffkanläe vertauscht sind. da die antriebswellen aber am gleichen punkt sein müssen, gleiche die version das in der form der getriebeglocke aus.
ich kann mir nicht vorstellen, das der 19er diesel den selben flansch ahben soll wie der let ( lel, leh). ich wer morgen mal den epc quälen ob ich irendwas find was da heöfen könnt...
gruß alex
Naja ich glauibe nicht das die F40 im Astra H zum Einsatz kommen
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Astra G und Astra H sind von der Bodengruppe gleich.Glaube nicht das ein F40 in den Astra passt da es einfach zu gross ist.Selbst im Vectra C nimmt das schon platz weg ohne ende.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Das M32 ist ein 6Gang was aber mir bekannt ist das es im 1.7 CDTi und im 1.9 CDTi im Astra H im Einsatz ist.
Ich glaube nicht das die Turbo Benziner das F40 bekommen.DIe werden bzw haben auch das M32 mit einer anderen Übersetzung drin.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
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