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Thema: Kraftstofffilter wechseln.

  1. #1
    metasens
    Gast

    Kraftstofffilter wechseln.

    Hallo.

    Wie geht das und kann man das überhaupt ohne Werkstat machen?
    Was kostet er?

    Danke.

  2. #2
    Brain
    Gast
    natürlich geht das ohne werkstatt

    also:
    du schraubst oben die schraube lose( torx) und ziehst den deckel hoch (lässt aber alles dran) und nimmst den filter raus.
    dann lässt du unten etwas ab(dazu drehst du die schraube etwas auf,aber das zumachen nicht vergessen ),am besten ein altes glas unterhalten und setzt den neuen ein.
    wenn du den motor startest,wird dieser zu 99,9% wieder ausgehen,weil luft drin ist.dann startest du so oft und so lange den motor bis er sich selbst entlüftet.
    dazu musste den anlasser schon quälen,passiert aber nichts.
    der filter kostet,glaube ich so um die 15€
    und hier das bild:

  3. #3
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    kann man den nicht anders entlüften??? früher hatten die doch eine pumpe die man mit der hand bedienen mußte

  4. #4
    cihan
    Gast
    Ja früher war alles besser :-)

    Aber nimm lieber noch ein 2tes Fahreug mit an die Batterie.

    kann nämlich sehr lange dauern

  5. #5
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Gilt auch für den 1.7er aber Tip von mir nicht länger als 45 Sec leiern.Anlasser schmilzt sonst.Garantie gibt es zwar aber wenn er geschmolzen ist gibt es keine mehr das nur zur Info
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  6. #6
    cihan
    Gast
    Und immer ne halbe Minute Pause einlegen, damit sich die Batterie erholen kann

  7. #7
    Brain
    Gast
    @ mig

    aber Tip von mir nicht länger als 45 Sec leiern.Anlasser schmilzt sonst
    gilt das nur für den 1.7 oder alle habe mich daran noch nie gehalten

  8. #8
    cihan
    Gast
    Anlasser ist Anlasser. Vorsicht ist besser als Nachsicht !!!

  9. #9
    metasens
    Gast
    Hallo.

    Habe ich grade Filter gewechselt. Kein Problem. Nur einiges. Torx oben losmachen dann Schraube unten ( eine Umdrehung), Kraftstoff rausgehen lassen und nur dann Deckel abnehmen. Sonst geht Diesel raus und kann alles da unten abspritzen. Ganzer Anlass dauerte 3x10 sec.

  10. #10
    cihan
    Gast
    Dann hast du aber glück gehabt

  11. #11
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    @ Brain !

    Kann nur für den 1.7er sprechen.Wäre nicht der erste der von uns abgelehnt wird
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  12. #12
    metasens
    Gast
    @cihan

    Was meinst du

  13. #13
    cihan
    Gast
    Das das so schnell ging.

    Ich hab schon andere Klamotten gehört, von wegen das es bis zu 10 Minuten dauern kann

  14. #14
    Member Avatar von MIG29
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    In der Firma haben wir die anweisung 45 Sec leiern 2 Std warten
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  15. #15
    Philipp78
    Gast
    DTI ist doch ein Common-Rail, oder?

    beim Smart cdi ist es so, dass wenn man die Zündung einschaltet und etwas wartet, entlüftet sich das Kraftstoffsystem selber - dann anlassen und fahren.

    Gibt es bei Opel nicht auch sowas?

    mfg

  16. #16
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    Hallo,

    DTI ist ja auch kein CR.

    Gruß

  17. #17
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    Das Kraftstoffsystem ist zwar auch beim Astra selbstentlüftend, aber wenn die typischen Undichtigkeiten da sind dann bringts leider auch nix.

    Die Opel Diesel haben noch eine Verteiler Einspritzpumpe, erst der 1,7erCDTI hat Common Rail, und das wird auch der einzigste im G bleiben, im neuen H sinds nur noch CR Diesel.


    MFG ECOTEC

  18. #18
    Member Avatar von MIG29
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    Aber auch im Omega B 2.5 er waren CDTI gewessen

    Zum Teil sind auch die Renault Motoren in den Transportern CDTI´s
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  19. #19
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    Omega? Da kannste ja den G drin parken

    Meinte ja nur den Astra. Jo der Omega hatte den CR Diesel von BMW.


    MFG ECOTEC

  20. #20
    matthias
    Gast
    also mein Kraftstofffilter ist woanders ;-))

  21. #21
    Member Avatar von MIG29
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    Deiner ist hinten Links kurz vorm Rad
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  22. #22
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    Hallo,

    möchte meinen Kraftstofffilter jetzt auch mal gerne selber wechseln.
    Habe den 1.2 16V 75 Ps Motor )MJ2001. Ist das das gleiche teil wie oben auf dem Foto.

    Werde so vorgehen:

    1.Schraube unten öffnen und Kraftstoff in einen Becher fließen lassen.

    2.Dann Torx Schraube oben öffnen, abziehen und alten Filter rausziehen und neuen rein machen. Zuschrauben und Motor starten.

    kann das mir mal bitte einer so bestätigen das das so richtig ist

  23. #23
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    Nein das auf dem Bild ist nur für die Diesel.

    Dein Kraftstofffilter wird sich unter dem Fahrzeug in der Nähe des Tanks befinden. Ist so eine silberne Patrone bei der links und rechts ein Schlauch reingeht.

    Allerdings musst du die Leitung abklemmen oder sehr schnell arbeiten, du kannst den Kraftstoff nicht laufen lassen da der endlos läuft wenn du den Schlauch ab hast. Da sind zwei Schlauchschellen drann, die lösen, vorher den Filterhalter lösen und das teil schnell auswechseln.
    Aber da der Filter einen Gummidämpfer hat wird das nicht schnell genug gehen, am besten mit einer Zange abklemmen, Handtuch zwischen machen weil sonst die LEitung beschädigt wird.


    MFG ECOTEC

  24. #24
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    Danke für die Antwort, die bei Opel meinten der wäre im Motorbereich. Diese Deppen die....

    hat den filter schon mal einer bei einem Benziner selber gewechselt

    ist das ein großer Aufwand

  25. #25
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    Also das heißt, wenn ich das Gehäuse wieder mit frischem Diesel anfülle müsste er ohne probleme wieder anspringen???
    So habe ich das bei einem Corsa 1,7DTI gemacht, der ist beim ersten mal starten angesprungen und nicht mehr ausgegangen!!!

    Will nämlich nicht so lange starten!!!
    ist sicher nicht gut für Starter und Einspritzpumpe!!!

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