Zitierenwo willst du abstimmen lassen?
hab mir nämlich jetzt auch nen upgradelader besorgt
ich hab mir für die schlossträgerdurchfürhung ein 55mm alu bogen gekauft der wird dann angepasst und geschweißt
beim llk ausgang wird auch noch ein alurohr angescheißt (60mm), dann kommt ein rohrverbinderssilikonschlauch von 60mm auf 55mm - ähnlich wie beim projekt opel
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
wo willst du abstimmen lassen?
hab mir nämlich jetzt auch nen upgradelader besorgt
bei speed concept
nächste wochen kommen noch die fehlenden leh teile (düsen, lmm -> verrohrung nach luftfilterkasten)
es soll dann alles in einem aufwasch passieren
sinter kupplung
leh setup
und evtl. noch eine neue innentankpumpe
Geändert von marS astra 8v (15.04.2012 um 13:30 Uhr)
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Ganz ausgezeichnet, was die MTRON angeht - hoffe, dass der Schritt zur Phase III dauerhaft hält...
Wenn du immer noch die 1 original Pumpe fährst würde ich gleich eine neue Innentankpumpe einbauen.
Gruß
Sind die pumpen denn echt so ein rotz geworden?Zitat von act!mel
Sollte man dann ne originale nehmen oder gibts gleich was besseres?
ich wollt gern die dw300 innentankpumpe nehmen, die soll auch nicht so laut sein wie walbro
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die passt 1zu1?
Höre meine GS nur wenn es arg kalt draußen ist. sonst fast gar nicht.
Astra G OPC mit Z20LEH
ob die 1 zu 1 passt ka
soll dann bei sc mit eingebaut werden
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Also zu den Pumpen möchte ich mal was sagen...
... es ist ein Irrglaube anzunehmen, dass der Wechsel der Pumpe allein dauerhaft Abhilfe schafft.
Die Pumpen werden "altersschwach", das ist korrekt - aber ihr dürft nicht außer Acht lassen, dass die Leitungsquerschnitte der Kabel die zur Pumpe führen zu dünn ausgelegt sind.
Verbaut ihr jetzt eine stärkere Pumpe, wird mehr Strom fließen und das führt zu einem höheren Widerstand und nicht unerheblicher Erwärmung der Kabel.
Also wenn die Pumpe gegen eine stärkere ausgetauscht wird - vergesst nicht, separate Zuleitungen mit außreichendem Querschnitt zu legen - die alten Leitungen dienen dann nur noch als Ansteuerung für ein Lastrelais!
Die nächste Überlegung wäre dann sogar, die Pumpe gegen die originale zu tauschen, aber nur als Vorförderpumpe zu einem Catch-Tank zu verwenden - unter dem Wagen fördert dann eine gute alte BOSCH-Pumpe (oder auch zwei parallel), wie sie aus dem Kadett/Calibra bekannt sind - und die Dinger bringen richtig Menge nach vorne an die Düsen.
nun noch ein paar bilder vom llk
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schaut gut aus.... hast die andschlüsse selbst geschweißt???
Wer später Bremst is länger schnell
hier gehts zu meinem ehemaligen OPC und meinem jetzigen TQP http://astra4ever.net/nille-s-astra-...2-t110232.html ....
nein, die hab ich von meinem lackierer schweißen lassen
der macht auch einige blech/schweißarbeiten
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Sieht doch schon gut aus - hast du unter dem Schlossträger genug Platz, erfahrungsgemäß klappern die Rohre da schon mal?
Beim PO-Rohr ist das ja wie beim originalen LLK - zur Not irgendwas drüber machen damit nichts scheuern kann.
Die linke Seite hättest du allerdings noch schön gleichmäßig ausschleifen können - schaut ein wenig zusammengebrutzelt aus - naja, Hauptsache es ist gasdicht.
Apropos, habt ihr den LLK jetzt mal auf 2-3 Bar abgedrückt - das sollte der, und vor allem die Schweißnähte aushalten?
das rohr vom schlossträger hab ich noch mit doppelseitigen klebeband an den gefährdeten stellen abgeklebt
heute hab ich die geber von öldruck/öltemperatur verbaut
höllen job, die antriebswelle hab ich ausgebaut, sonst hat man kaum eine chance da ordentlich zu arbeiten
muss ich eigtl. die spur wieder einstellen lassen, ich musste ja dafür den spurstangenkopf und traggelenkssmuttern lösen?
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heutiger stand: mein mittelkonsole muss ich morgen noch einbauen und die digitalanzeige verkabeln
so schaut der lack aus
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so endlich fertig mit der mittelkonsole und gleich die erste ausfahr 2012
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sehr schöne Bilder ,hast Du den Softlack von der MK vorher abgemacht oder hatt Dein Lacker das alles fertig gemacht ?
OPEL - Ohne Panne Ewig Leistung - !!!
Meine Caravane :http://www.astra4ever.net/showthread...SV-OPC-Caravan
die mittelkonsole hab ich bei ebay gekauft und die war schonmal lackiert
vom aschenbecher hab ich den softlack mit verdünnung runter gewaschen
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Ah ja dann steht mir das also auch noch bevor der Softlack muß runter egal ob lackiert oder foliert wird nehm ich an ?
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ja besser ist das
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Find deinen Van auch echt klasse, die Felgen passen echt perfekt!
Leider ist die MTRON doch größer, als ich erwartet habe!
Wenn ich mir die wirklich holen sollte, muss ich schauen, wo ich die hinpacke!
Schreibfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen!
LG Robert
Wir rasen nicht, wir fliegen tief
Wenn jeder an sich denkt ist an alle gedacht!
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