Zitierennoch mit leh abstimmung, aber durch das klasen ansaugrohr soll man nicht vollast fahren ohne abstimmung, sonst hat man schnell ein motorschaden
hehe, kann ich verstehen das die ersten Km schon weg sind... mich juckt es auch.
Aber TQP hat diese Saison 0km und das TCab seit Gestern die 1000km in 2014 geknackt.
Wieso ohne neuen Komponenten?
D.h du fährst noch ohne Abstimmung ?
Astra G Z20Pffft Cab EZ 2005 - 04/10 *4sale*
Astra G Z20Pffft Coupé EZ 2002 - *4sale*
noch mit leh abstimmung, aber durch das klasen ansaugrohr soll man nicht vollast fahren ohne abstimmung, sonst hat man schnell ein motorschaden
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
hier ein schnappschuss aus bella italia/gardasee von letzter woche, 20 - 25°C sonnenschein
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Was ist denn an Leistung angepeilt ?
beim opc meinst du?
angepeilt ist ein k16 lader mit 360+ ps, je nachem was dann erzielt wird
es soll ja gut fahrbar sein über ein möglichst breites drehzahlband
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Was hast du denn ansonsten an Materialeinsatz geplant wenn du K16 und Spaltsaugrohr schonmal aufm Zettel hast?
360PS ist ja schon ne Hausnummer =)
wie materialeinsatz - was meinst du damit genau?
so ein borgwarner efr 6258 wäre auch cool aber da wird der platz nicht ausreichen
im coupe gibts so einen efr lader schon -> https://www.facebook.com/renestuningparts?fref=ts
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Habe gerade erst gelesen, das Motor schon verstärkt ist etc.
Hardware bleibt komplett so, nur K16 drauf und kucken was geht? =)
Eine Frage habe ich: Dein Samco Ansaugschlauch hat ja keinen Eingang für die Nockenwellenentlüftung. Wo geht denn der Schlauch hin, der da raus geht? =)
der schlauch zur entlüftung geht unter den motor, richtung querlenker
naja es soll noch ein 13reihen ölkühler verbaut werden (auf der heimfahrt waren es ja schon bei 140km/h ~120°C öltemp.), audi membran suv, 630er einspritzdüsen und der k16
bremse wollt ich auch gern noch die 4 kolben haben, da die va. beläge und scheiben eh nichtmehr die besten sind
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Warst du so mit dem Schlauch schonmal beim TÜV? Gabs Mecker dafür?
Deine Öltemp klingt ganz schön krass. Bei 140km/h hätte ich bei zwischen 90° und max 110° noch ok gesagt ok, aber 120°, da wirds ja je nach Öl schon langsam ernst wenn du ein paar mal in Folge durchlädst. An welcher Stelle mißt du die Öltemp? An der Pumpe? Wie sieht deine Wassertemp aus?
Bremse meinst du die Brembo/Alfa Romeo?
Grüße
Das ist nicht zu begrüßen. Auch mal an Motorradfahrer denken, wenn die Umwelt schon egal ist. Warum nicht auffangen?Zitat von marS astra 8v
der öltemp.-geber sitzt neben der ölpumpe am motorblock
wassertemp. war normal um die 90°C lt. anzeige im tacho
genau die brembo/alfa sättel, da kann man die serienscheiben vom h opc nehmen
Burny: hast du deinen k16 schon abgestimmt?
mistery: bei der enlüftung kommt sogut wie nichts raus, es gibt auch genug leute die das so fahrn
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Hey =)
Gute Wahl mit den Brembos!
Finde die Öltemp dennoch krass, ein Kühler kann da mit Sicherheit nicht schaden.
Ich lasse meinen voraussichtlich nächste Woche am WE das erste mal an, dann folgt erstmal Einfahren etc., dann brauche ich 3" ab Turbo und nen passenden LLK, dann wird abgestimmt. Passiert also eventuell erst nächstes Jahr im Frühling, mal sehen wie es sich zeitlich ausgeht =) Du verfolgst doch meinen Thread, hast doch gesehen, dass er noch nicht ganz komplett ist =D
Echt ....
Und dabei bin ich Biker.......
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mein kleiner grüner flitzer hat seit dieser woche eine sachs sportkupplung bekommen
nachdem einbau des sportkats im februar hat die serien kupplung beim durchladen immer etwas geschwächelt
nun passt das wieder
vom pedaldruck ist es nun härter geworden, genau richtig wie ich finde (nicht so gefühllos wie serie)
brembo max und ate ceramik sind auch im letzten monat auf die va gekommen
Geändert von marS astra 8v (21.05.2015 um 18:28 Uhr)
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ich hab ende letzten monat endlich mal zeit für den opc gehabt
stand einiges auf der to do liste:
größere bremse
audi rs2 llk
ölwechsel
auspuff neu und überarbeitet
audi suv mit verrohrung
neuen displayrahmen mit masch's hilfe dank des 3d druckers
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Was ist das für eine Bremse und benötigst du Spurplatten bei den Felgen?
Darf ich fragen was dein Caravan für ein Km-stand hat, er sieht sehr sauber drunter aus.
Sonst gefällt mir der Umbau auch gut, sieht sauber verarbeitet aus.
Die Bremse und die AGA sind ja mal richtig nice
für die montierten felgen (8x18 et35) brauch ich keine spurplatten (bremse ist von kt fahrzeugtechnik)
km-stand sind irgendwas mit 68tkm
der opc hat eben noch nie einen winter geshen, darum schauts so gut aus
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Danke für die Info. Ohne Winter erklärt natürlich alles.
Hätte nicht gedacht, das du keine Platten brauchst. Bei meiner Ate-Bremse und Et 38 brauchte ich Platten.
mein corsa wurde gestern von einem golf fahrer abgeschossen
auf der landstraße bei ca. 80km/h ist der mir ins heck gerauscht (wohl mit über 100km/h)
aktuell suche ich ein passenden ersatz mit turbo von opel (corsa d/astra g/h)
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seit heute mit den nachfolger vom Corsa unterwegs
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Schöner Ersatz, war indemfall ja relativ schnell da vom Werk aus.
1.6 mit 200 oder nur der 1,4?
1,6l t innovation, der 200ps sidi (direkteinspritzer) - muss ich erstmal einfahren (17km beim kauf)
hab mal eben geschaut was mein g opc caravan für ein gewicht hat
g opc caravan vs k sports tourer
1415 kg vs 1454 kg
vom gewicht ist das ganz ok mit den vielen schnickschnack
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Schönes Ding und einiges leichter als mein SportsTourer (2013).
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
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