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Thema: [Caravan] OPCII Caravan von mars astra 8v

  1. #526
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    Member Avatar von marS astra 8v
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    ja danke, was wiegt dein j st?
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  2. #527
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    Als A20DTH mit AHK, LEDER, Standheizung, Schiebedach, 10-Speichenfelgen (235er) - 1.560 kg.
    Hat alles außer Rückfahrkamera und elektrisch klappbare Spiegel - und zum Glück noch keine Reifendruck-Kontrolle.
    Denke, nur Vollausstattung und BiTurbo sind noch schwerer bis 1.615 kg?
    Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan

    Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)

  3. #528
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    nach nun 5 Jahren Stilllegung vom OPC nun wieder angemeldet
    nun kann ich auch mal den überholten/verstärkten Motor einfahren
    Geändert von marS astra 8v (09.05.2017 um 17:10 Uhr)
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  4. #529
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Hattest du standschäden in der Zeit?

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    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  5. #530
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    meinst du vom Fahrwerk/Räder oder?
    ich hatte meinen Astra auf alten Rädern stehn
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  6. #531
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Im allgemeinen. Bremse, Fahrwerk, Schläuche... Alles was an nem Auto altern kann^^

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  7. #532
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    Hatte deinen Threat gelesen und bin sehr gespannt auf die ersten Story´s und Fotos nach der langen Standzeit

  8. #533
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    so die ersten bilder, 480ps auf einem bild
    in der zeit wo mein opc abemeldet war, stand er in einer garage mit sauberen bettlaken auf dem wagen verteilt, tank war fast voll (ultimate)

    ein laptop mit china opc com hab ich mir auch gegönnt
    hab da mal 2 fehler im speicher gehabt, p0136 und p0130 (fehler 2. lambdasonde) und erstmal gelöscht
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  9. #534
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    Läuft er seither mit der Software ohne FC?

  10. #535
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    die oben genannten waren nun noch abgespeichert seit dem rollout, heute werd ich wohl nicht weiter zum fahren kommen weil morgen gehts für 1 woche in den urlaub (flug)
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  11. #536
    Member Avatar von Chino
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    Toller OPC-Caravan. Einfach elegant und sexy

  12. #537
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  13. #538
    Megaober
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    Immer wieder schön anzusehen so ein OPC Caravan Mit schwarzen A,B u,.C- Säulen wäre es meiner Meinung nach perfekt

  14. #539
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    danke für die blumen
    aktuell hab ich ein flattern/vibrieren beim beschleunigen am lenkrad und bei höheren geschwindigkeiten auch
    ich vermute das es eine antriebswelle ist
    bestellt hab ich mir mal eine gebrauchte linke/rechte z22se aw
    innengelenek (getriebeseitig) hab ich auch bestellt (spidan)
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  15. #540
    Themenersteller

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    das vibrieren scheint nun weg zu sein, eine unwucht von 20g am rad der fahrerseite

    hab aber nun ein neues Problem, folgendes:
    Beim Durchladen (2-3-4) und anschließenden Ausrollen mit Auskuppeln geht der Motor öfters aus (nachdem Warmfahren). Keine Fehlercodes hinterlegt.
    Was könnte das Problem sein?
    NUR wenn der Motor richtig warm ist schwankt die Drehzahl im Leerlauf (zw. 750/1000 U/min)

    drosselklappe ist sauber, unterdruckschläuche sind alle dran und der wert passt auch (-0,6 bar)
    keine aussetzer beim beschleunigen
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  16. #541
    Member Avatar von SenZ
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    Der kurbelwellensensor macht doch gerne mal Probleme wenn der Motor warm ist. Vllt da mal ansetzen?

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  17. #542
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    den nockenwellensensor hab ich inzwischen getauscht, keine besserung
    einen defekten schlauch am saugrohr zum tankentlüftungsventil habe ich entdeckt, den habe ich auch getauscht, keine besserung

    könnte es auch am auspuff liegen, das der nicht 100% dicht ist?
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  18. #543
    Member Avatar von Tomahawk
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    ....
    NUR wenn der Motor richtig warm ist schwankt die Drehzahl im Leerlauf (zw. 750/1000 U/min)

    drosselklappe ist sauber, unterdruckschläuche sind alle dran und der wert passt auch (-0,6 bar)
    keine aussetzer beim beschleunigen
    Sollte sich der Wert nicht eigentlich gegen -0,8 Bar orientieren?
    Ich habe ein ähnliches Problem, theoretisch ist auch alles (außer der BKV) dicht. Praktisch kommt aber irgendwoher Falschluft. Ich hatte bis vorhin den BKV in Verdacht, bin mir aber grade nicht mehr ganz sicher ob das das einzige Problem sein kann. Einzigst den Aufsatz am Saugrohr für den BKV habe ich noch nicht prüfen können, weil nicht abbekommen. Hast du den auch schon angeschaut?

    Ich würde gerne mal das gesamte System abdrücken, leider fehlen mir aber dazu die Mittel.

  19. #544
    Member Avatar von SenZ
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    Also ich habe mit intaktem System laut anzeige -0.8 Bar im stand bzw in der schubabschaltung. Nur so als Orientierung.

    Vor kurzem ist mir der Schlauch vom Benzindruckregler abgeflogen....da blieb die Anzeige bei 0 Bar stehen.
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  20. #545
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    den U-Speicher hab ich raus genommen, die Werte sind nun wieder plausibler (-0,65 bis -0,8 bar im Stand)
    für die Saison gabs noch ein kleinen Service; Ölwechsel auf 5W50 Mobil 1, Benzinfilter erneuert, die Antriebswelle der Fahrerseite kam neu
    mein Mid hat noch keine Pixelfehler
    Km-Stand 702xx beim Saisonstart
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  21. #546
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    Hast du das Ausgehen im Leerlauf noch?
    Hatte das auch mal, beim an die Ampel/Kreuzung fahren, ging er auf 600U/min. Mal hat sich der Motor gefangen, mal ging er aus.
    Ich hatte eine Verschlussplatte für das originale Umluftventil eingebaut, diese war das Problem. Mit Schubumluftventil waren die Symptome wie bei dir. Mit offenem Baileys kurioserweise weg.

  22. #547
    Themenersteller

    Member Avatar von marS astra 8v
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    aktuell habe ich das ausgehen im Leerlauf nicht, ich habe aber auch wieder auf serien SUV umgerüstet (das Audi RS6 SUV ist ausgebaut)
    mein Krümmer klappert aber, der wird verzogen sein
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  23. #548
    Member Avatar von act!mel
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    Zitat Zitat von Turboschleicher Beitrag anzeigen
    Hast du das Ausgehen im Leerlauf noch?
    Hatte das auch mal, beim an die Ampel/Kreuzung fahren, ging er auf 600U/min. Mal hat sich der Motor gefangen, mal ging er aus.
    Ich hatte eine Verschlussplatte für das originale Umluftventil eingebaut, diese war das Problem. Mit Schubumluftventil waren die Symptome wie bei dir. Mit offenem Baileys kurioserweise weg.
    Dieses Problem hatte ich bis vor kurzen auch noch. Aber nach dem ich den großen Service gemacht habe (LLM, Zündmodul, Zündkerzen (NGK/PFR6B)), war das weg.
    Astra G OPC Caravan wird angeschoben mit Phase XY

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  24. #549
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    in letzter zeit hatte ich beim schnellen raus beschleunigen immer schwankungen, bis über 2t u/min schub dann erst wieder bei kurz vor 4t u/min bis in den begrenzer
    irgend etwas am auspuff war undicht, und siehe da, die v bandschelle am lader war verrutscht (neue eberspächer eingebaut) und etwas am block im bereich ölrücklaufrohr weggeschliffen - läuft wieder mit ordentlich schub
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  25. #550
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    heute war Waschtag
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