Unfall mit Hinterachse - Unterschiedliche Meßergebnisse

[julian1111]

Hi,

hatte letzte Woche nen rempler beim Spurwechsel - meine Schuld.
Nachdem die rechte Felge hinten etwas Gummiabrieb des anderen PKWs drauf hatte, hab ich heute mal Vermessen lassen.

Der Bosch-Dienst meinte, Spur sei OK und die Abeichung des Sturzes auch.
Ich möchte halt wissen, da ich sonst nen Kaskofall draus mache.
Es sei alles leichtgängig und alle Werte OK.

Unfall war rechts hinten.

Kann mir einer was dazu sagen in Bezug auf das Bild und die Werte??

Grüsse

Wenn du damit leben kannst, lasses.
Ansonsten mach ma ne andere felge drauf und lasses nochma Vermessen. Damit du weisst das es nicht die felge is. Ansonsten kannste ausschau nach ner gebrauchten Hinterachse umsehn.
Oder du wechselst ma s Radlager. Des is ja zwischen achse und felge und hat womöglich jetz n schlag weg

[julian1111]

Hi,
danke für deine Info. Ich würde nur gerne wissen, ob das so mit der Zulassung und dem Tüv so OK ist oder eingravierender Mangel!?

Grüsse

[Osirus]

Die Opel Sollwerte stehen irgendwo im Forum, benutz mal die Suche...

[MIG29]

Hier sind nochmal die Werte,

[julian1111]

@MIG
Und was heisst das nun. Hab hinten rechts 2.29 statt 1.45+0,3. wie auf dem Bild von mir oben sichtbar.
Demnach ist nun meine Achse krumm, weil mein Sturz ausserhalb der Toleranz ist????

Was muss ich jetzt tun? Mir wurde gesagt, es sei nur die Spur wesentlich.
Muss halt wissen, ob ich bei Achsenschaden nun Kaskoantrag stelle.

[MIG29]

Die Spur kannste eh nicht mehr Einstellen, aber den Sturz sollte man noch mal Prüfen und evtl Einstellen.

[julian1111]

Dachte aber, den Sturz kann man net einstellen und die Spur schon.
Die Spur ist ja OK, der Sturz ist schlecht mit 2.29.

Grüsse aus Stuttgart

[Oktober]

Hinten kann man gar nichts einstellen!

[MIG29]

Die Hinterachse kann man Einstellen und zwar über die Halter die am Unterboden befästigt sind an denen die Hinterachse hängt.Es gibt sogar extra Einstellwerkzeug für die Hinterachse.

[julian1111]

AH, OK!!

Dann werd ich mal schaun lassen. Hat das Werkzeug nur ein FOH oder auch der Boschdienst??

Fazit: Ist der Wert des Sturzes hinten rechts nun bedenklich für mich, oder kann man so weiterfahren?
Ist das zu werten wie einn abgefahrener Reifen. Möchte halt net, dass irgendwann mal bei dem Unfall es heisst, der Sturz war net im Soll.

Grüsse

[MIG29]

Das Werkzeug könnte auch der BOSCH Dienst haben.Das Fahrverhalten wird sich jetzt nicht bemerkbar machen, aber mit etwas pech wirste es mit der Zeit am Reifen sehn

[Dennis]

wenn man einen schaden über die kasko laufen lässt, wie wird dann die höherstufung berechnet nach schadensumme oder immer eine sf?

[MIG29]

Sind das nicht 2 Klassen die man steigt ?

[Oktober]

Die Hinterachse kann man Einstellen und zwar über die Halter die am Unterboden befästigt sind an denen die Hinterachse hängt.

Also laut Opel kann die HA nicht eingestellt werden. Und was soll man denn über diese Halter einstellen?

[julian1111]

Hi,
so wie MIG es gesagt hat, kann man die HA einstellen lassen an der Aufhängung.
Hab nun bei meinem FOH nen Termin für den Freitag bekommen.
Eingangsmessung und Einstellen, dann Ausgangsmessung und hoffentlich keinen grösseren Schaden.

Werd evtl ein anderes Rad draufmachen, falls evtl. die Felge was hat.

Grüsse

[MIG29]

Hier ist mal der Auszug für die Hinterachse.

Mit computerunterstütztem Fahrwerkvermessungs-System "Istwerte" feststellen, "Sollwerte" – siehe "Technische Daten – Fahrwerkeinstellwerte" in Baugruppe "E" bzw. ab MJ '99 in der jeweils für das Modelljahr gültigen Broschüre "Fahrwerk-Einstellwerte". Die Benutzerhinweise und Vorschriften der Hersteller von computerunterstützten Fahrwerkvermessungs-Systemen sind zu beachten. Ausdruck der Fahrzeug- und Fahrwerkdaten.

Hinweis: Durch Verwendung einer Verbundlenkerachse bei diesem Fahrzeug-Modell ist keine Einstellung der Hinterachsstellung möglich. Entsprechen die "Istwerte" nicht den "Sollwerten", sind die Befestigungspunkte der Hinterachse am Fahrzeug-Unterboden zu prüfen und falls erforderlich zu korrigieren – siehe Arbeitsvorgang "Schnellmeßmethode" in Baugruppe "A".

Stimmen die Befestigungspunkte der Hinterachse am Fahrzeug-Unterboden, ist eine genaue Ausrichtung der Hinterachse mit KM-6002 durchzuführen. Die Ausrichtung der Hinterachse ist im Arbeitsvorgang "Hinterachse aus- und einbauen" beschrieben. Nach der Ausrichtung der Hinterachse ist eine erneute Fahrwerkvermessung erforderlich.

Falls trotz korrekter Ausrichtung der Hinterachse die "Istwerte" nicht den "Sollwerten" entsprechen, ist die Hinterachse zu ersetzen

[julian1111]

So, war heute beim Achsenvermessen beim FOH - bei meinem Haus- und Hof-Schrauber - und bin wieder happy!!

Nachdem er drei mal seine Messinstallation um meinem Auto herum kontrolliert hat, konnte er mir verdutzt mitteilen, dass die Werte alle im grünen Bereich sind.

Hab an der Hinterachse folgende Werte für den Sturz:

FOH (heute)

links: -1,38 (-1 Grad 38 Min)
rechts: -1,54

Sollwerte sind: -1 Grad 45 +/-30, also max. -1 Grad 75.

Boschdienst (vorgestern)

links: -2,06
rechts:-2,29

Bei Boschdienst somit alle Werte am S**k. Reifen fahren gleichmassig ab, keine Schäden sichtbar, Autobahnfahrt mit 150kmh ergab keine Probleme im Sinne von Schlagen oder Vibrationen beim Bremsen.

Daher wohl alles klar!?

Grüsse

[julian1111]

Hallo Leute,

wie oben beschrieben, hab ich nun 2 untersch. Messprotokolle.
Nach Meinung meines FOHs ist natürlich das der anderen Werkstatt das falsche.
Wenn man sich beim Boschdienst (obiges Bild) die Werte der Vorderachse betrachtet, sind ja auch manche Werte "zu" gut.
Das haben nun schon x Leute gemeint.

Bin seit dem Unfall nun 500km gefahren, absolut keine Auffälligkeiten.
Werde morgen mal mit dem Meßprotokoll meines FOHs zu dem Boschdienst gehen und ein bisschen nachbohren.

Was würdet ihr machen? Hat ja schlieslich 50,- € gekostet.


Grüsse