Shell V-Power 100 Oktan

[MaxxGoo]

Geschrieben von astrollotim am 09.05.2003 01:04:
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Hallo Leute
War heute auf der Shell Tanke und habe mal das neue V-Power
getankt. Danach war ich gleich mal auf der A-bahn.
Und ich muss sagen 5 km/h mehr. Nicht schlecht.
Ihr werdet mir nicht glauben aber es ist so.
Habe ihn gleich voll gemacht.
Ist echt der hammer hätte ich auch nicht gedacht.
Der Sprit kostet allerdings 1,19 Teuros pro L.
Hat noch einer damit vieleicht schon erfahrung gemacht...??



Geschrieben von Hoofyman am 09.05.2003 07:21:
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Für die 5 Km/h wär mir das das Geld nicht wert!!! Super reicht mir völlig! Ich hab gestern Super für 98 cent getankt heute ist es wiede um 5 cent gestiegen!!



Geschrieben von Astrid g am 09.05.2003 07:26:
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Bei uns kostet der Liter 1,01 Euro .Mal schauen was das Zeug bringt wenn ich das nächshste mal Tanke.Aber wenn das viel Teurer ist war das nur einmalig.



Geschrieben von Thunder am 09.05.2003 07:57:
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hab gehört das es gut sein soll! aber auch nur durch die werbung! aber das wäre mir echt zu teuer!! super reicht mir! und so oft bin ich ja nicht auf der bahn und teste aus wie schnell ich bin
bei uns war super gestern noch auf 1,00Euro! Aber eine tanke hat schon 6 cent mehr drauf!
Ist ne große schweinerei direkt 6 cent zu erhöhen!!!



Geschrieben von creater1202 am 09.05.2003 08:12:
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Ich bin auch Langzteitteser des Optimax gewesen. Der Verbrauch war damit was besser, aber an Speed oder so habe ich nichts bemerkt. Wenn das was mehr kommt sind das nur minimale Werte.

Das V Power habe ich noch nicht getestet, werde ich aber noch machen. Das soll ja was ganz tolles sein laut Shell-HP.

Im Großen und Ganzen finde ich SuperPlus (Optimax/V-Power) immer besser, denn ist halt verbrennungsfreundlicher und für die Motoren besser.



Geschrieben von Astrid g am 09.05.2003 08:16:
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Das die am Wochende was drauf sclagen war doch klar ist doch MUTTERTAG.Und jeder fährt zur Mama.
Ist eine Frechheit



Geschrieben von OPC0973 am 09.05.2003 08:44:
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bei uns kostet das Zeug 1,25.....und dafür gibts dann aber kein Super Plus mehr....na toll....



Geschrieben von Ratti am 09.05.2003 10:54:
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Wenn man mal richtig nen Srint hinlegen will oder so, kann man das ja tanken,
aber allgemein hat man da doch nicht viel von, bei den Preisen...
Dann lieber sowas:
Bei nem Freundlichen paar Orte weiter ist morgen Benzin/Super/SuperPlus
alles 80cent, wegen der Meriva/Signum Doppelpremiere!
Deswegen werd ich da wohl unsere Autos mit SuperPlus betanken

Das wird sicher nen Andrang sein, bin mal gespannt




Geschrieben von Brain am 09.05.2003 12:08:
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wie nach einmal tanken kann man schon merken das der besser geht?



Geschrieben von croco12 am 09.05.2003 12:15:
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klar wenn der tank leergenug ist, aber der neue saft hat nur 2 oktan mehr, die aussage von 10% mehr durchzug konnte shell nur im vergleich zu 70 oktansprit halten und den gibts selbst in afrika nicht



Geschrieben von Brain am 09.05.2003 12:17:
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warum gibt es nicht mal besseren diesel kraftstoff,so powerdiesel oder irgendwas



Geschrieben von QQ7 am 09.05.2003 12:18:
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bei aral soll es doch so ein super diesel geben, wo der motot angeblich leiser von wird und besser laufen soll oder so ähnlich...

mfg

stephan



Geschrieben von Brain am 09.05.2003 12:20:
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ja da tanke ich auch immer stimmt schon läuft ruhiger und besser aber so hammer ist das auch nicht am besten auch noch ne zweite sorte diesel



Geschrieben von croco12 am 09.05.2003 12:22:
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das ist aber nicht leiser, ist genauso diesel wie bei allen.
genau wie die super neuen aditive im neuen shell-die verwenden die anderewn alle schon lang, alles marketing



Geschrieben von QQ7 am 09.05.2003 12:23:
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also wenn ich bei aral mit meinem dienstwagen tanke ist der diesel ruhiger.... aber schneller eigentlich nicht, muß er aber auch nicht...
mfg

stephan

Diesel - lieber tot als Schwung verlieren





Geschrieben von Brain am 09.05.2003 12:30:
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doch wenn ich aral tanke läuft der motor leiser,vor allem morgens im winter

und seid dem tanke ich 96% nur bei aral



Geschrieben von QQ7 am 09.05.2003 12:33:
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ja, geht meinem dienst zafira diesel genauso

mfg

stephan



Geschrieben von Brain am 09.05.2003 12:34:
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ja macht schon echt was aus,dachte erst das ist nur wieder kundenverarsche aber passt schon



Geschrieben von QQ7 am 09.05.2003 12:39:
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ja, das habe ich auch zuerst gedacht, umso besser das es etwas gebracht hat

mfg

stephan



Geschrieben von RW210377 am 09.05.2003 13:05:
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Hallo,

ich merke bei mir keinen Unterschied, ob SUPER oder SUPER PLUS.
Hatte das aber bei meinem alten Auto gemerkt. Dem ist das SUPER PLUS besser bekommen.

Tanke mit meinem Astra jetzt aber immer SUPER PLUS, kostet in Luxemburg ja nur 77 cent.

Gruß, Rainer





--- old-topicid=101184756492 ---

[MaxxGoo]

Geschrieben von Sideshow am 09.05.2003 13:14:
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Kriegt man das Benzin auch in der Schweiz?
Weis das jemand?

Habe hier noch nie etwas davon gehört. Tanke immer BP.

ROZ98 für 1.25CHF -> 0.83 EUR

Sioux
Side



Geschrieben von .dRk1 am 09.05.2003 16:32:
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Tanke immer abwechselnd Super, Super Plus.
Bringt das meinen Motor um? Ne oda?
Und des Zeugs is immer noch zu teuer!



Geschrieben von WhoCares am 09.05.2003 17:22:
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dem scheis v power kostet hier 1,23 haha



Geschrieben von Hoofyman am 09.05.2003 17:30:
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"normales Super Plus" ist 13 oder 14 cent billige und das für 2 OKt. mehr???? Für mich nur ne totale Kundenverarsche und abzokke! Als würde man das merken.



Geschrieben von .dRk1 am 09.05.2003 17:34:
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hmmm, wenn ich mich recht ersinne ist die nächste Shelltanke von meinem Kaff eh mehr als 25km weg, also würd sich das eh nicht rentieren/rendieren (wie schreibt man das?), da fahr ich doch lieber schnell zur Jet en paar km nur weg. Ist bei uns inner Gegend das billigste und glaub ich auch ok vom "Namen" her, weil Super=Super, die Gleichung ist glaub ich falsch oder was denkt ihr?



Geschrieben von Hoofyman am 09.05.2003 17:37:
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Die haben im Fernsehen mal irgendwnn nen Sprit test gemacht und es war kein schlechtes dabei. Alle ziehmlich gleichwertig! Also was Shel da für seinen neuen "superstoff" verlangt ist utopisch und völlig übertrieben!



Geschrieben von incorporator am 09.05.2003 19:05:
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Quote:
also wenn ich bei aral mit meinem dienstwagen tanke ist der diesel ruhiger.... aber schneller eigentlich nicht, muß er aber auch nicht...
mfg

stephan

Diesel - lieber tot als Schwung verlieren

LLLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL LL !!!!!!!!!!!!!


sei mir nicht böse , aber ne 75 ps benziner möhre lasse ich alle mal stehen und anner tanke sieht der auch immer dähmlich aus im vergleich zu meiner kiste



Geschrieben von Hoofyman am 09.05.2003 23:16:
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Vertue dich nicht. Der 1.6er Astra ist auch recht flott. Also letztens auf der Autobahn war ich so flott wie der 1.7 dti und ab 170 bin ich dann doch recht zügig vorbeigezogen!! Und er hat gasgegeben das hat man an den schwarzen wolken gesehen die rauskamen *g*



Geschrieben von QQ7 am 09.05.2003 23:48:
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ja klar, ist ja auch nur ein spruch, der eher für die alten dieselmotoren gilt...

mein dienstwagen ist auch ein 100 ps turbo diesel, der läßt auch so manchen stehen...

mfg

stephan




Geschrieben von creater1202 am 09.05.2003 23:54:
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Ich habe vorhin mir mal ne Ladung V-Power gegönnt! Bin sehr zufrieden, der Verbrauch ist viel besser als mit der Super-Plörre von Total und der geht echt ab sie Schmitz Katze. Also ich werde das Zeug öfters reinkippen, aber halt was teuer (ca. 50 € pro Füllung). Aber auch gerade mal 4 € mehr als Super. Und die sind mir Wurscht!



Geschrieben von Alex am 09.05.2003 23:56:
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Werd mir das Wundermittel auch mal gönnen wenn mein Tank wieder leer ist. Mal schauen ob man was merkt von angeblich 10% mehr Leistung.



Geschrieben von HeikoP2000 am 09.05.2003 23:56:
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So einen Diesel darf man nicht verachten. Wenn man vergleicht

Astra G 1.6 16V - 100 PS - 150 Nm Drehmoment gegen
Focus 1,8 TDI - 90 PS - 250 Nm Drehmoment

Da würde ich mir als Astra-Fahrer keine großen Hoffnungen machen...

Zum V-Sprit: Muss morgen sowieso tanken...




Geschrieben von QQ7 am 10.05.2003 00:03:
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hm,

bin ja auch noch am überlegen ob ich dat nich auch mal tanken sollte...

naja, einen versuch ist es wohl allemal wert

mfg

stephan



Geschrieben von NetJunkee am 10.05.2003 20:14:
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Quote:
So einen Diesel darf man nicht verachten. Wenn man vergleicht

Astra G 1.6 16V - 100 PS - 150 Nm Drehmoment gegen
Focus 1,8 TDI - 90 PS - 250 Nm Drehmoment

Da würde ich mir als Astra-Fahrer keine großen Hoffnungen machen...

Zum V-Sprit: Muss morgen sowieso tanken...

Hmm, also was die Beschleunigung angeht kannste das mit dem 16V vergessen, aber in der Endgeschindigkeit kommt der Focus nicht mehr mit. Leistung macht halt immernoch was aus (gerade beim 16V wo die maxleistung sowiso erst ab 6000 touren anliegt.

Hab mich die Tage mit nem Passat Kombi 1.9 TDI (rotes I, sollte glaub ich nen 1.9er gewesen sein) auf der ABahn gematcht und siehe da: Beschleunigung kam ich echt nicht mit, allerdings wenn es dann so in richtung Top- speed geht hatte der Passat das nachsehen.

So, und nun nochmal zum V-Power:

Fahre seit dem ich den Astra habe (5.200 Km bis jetzt) nur Optimax und davor mit meinem Astra F Caravan 1.6i das selbe. Ich persönlich finde das V- Power übertrieben teuer ist, dennoch werde ich mich net von dem Kraftstoff verabschieden da wegen dem Additivpaket das

1. Besser für den motor und die Perepherie drumherum ist
2. Durch den Klopfsensor immernoch ein geringer Verbrauchsvorteil geschaffen wird (letztens hab ich nen Verbrauch von 6.5 litern bei einer reinen Autobahnfahrt mit 130 km/h konstand gehabt)

So long...



Geschrieben von Daywalker-X am 10.05.2003 22:12:
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Hey Leute,

jetzt mal im Ernst : Guckt es euch doch mal an :

normales Benzin : 92 Oktan
Super : 95 Oktan
Super Plus : 98 Oktan
Optimax : 99 Oktan
V-Power : 100 Oktan

Da ich in Chemie damals gut aufgepasst habe, weiß ich, dass ein Unterschied von 2 Oktan NICHTS ausmacht. Da können die Hersteller schreiben, was sie wollen. Ist alles nur Geldmacherei sowas.

Wenn das Zeug so gut für den Motor wäre, würden es die Hersteller der PKW´s einem wohl raten.......Macht das einer ??? Nö !!!

Und zum Thema "Mehr Speed durch besseren Sprit" :

Alles Quatsch !!!

Man(n) kennt das doch : Offener Luffi drinne, Gas in den Reifen und die Kiste geht mindestens 10 km/h schneller......man meint.
Oder besseres Beispiel : Wenn man einen Defekt am Auto hatte, hört man immer genauer hin und bekommt bei jedem kleinen Ruckeln wieder einen Schreck und denkt, hoffentlich passiert nix mehr.

Wenn einer von euch definitiv sagen will, dass sein Auto durch anderes Benzin besser geht, dann muss er bei jedem Test immer die gleichen Bedingungen haben :

Wind, Temperatur, Strecke, Reifenluftdruck usw.
Und wer hat das schon ? Man braucht nur mal etwas Rückenwind zu haben.........

Soweit mein Standpunkt zu diesem Thread.

Gruß, Andy



Geschrieben von geölterBlitz am 11.05.2003 01:36:
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wenn du dir die funktionsweise von einem motor, vorallem von den kolben genauer anguckst dann wirst du schnell merken was es ausmacht.

es geht hierbei nicht unbedingt um eine mehrleistung, die wirst du bei unseren astras nicht spürbar haben. vielmehr geht es um die laufruhe des motors.

ich bin 1jahr in meinem astra super plus gefahren. der wagen hat im kalten zustand oft geruckelt und wenn er warm war auch ab und zu. seit 3/4 jahren fahr ich optimax und siehe da, das ganze ruckeln ist weg.



Geschrieben von Extrem0001 am 11.05.2003 02:07:
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Und das Zeug wurde mit Ferrari Entwickelt , und ich fand das Optimax schon nicht schlecht . Wenn du schon sagst das 2 octan nichts außmachen da machen die 3 octan von super zu super plus auch nicht viel aus ???? Komisch das dann manche Motoren nur super plus tanken dürfen , weil sie sonst nicht gut laufen . Also ich werde es ein paar mal testen , und am ende kostet der spaß vielleicht 4 euro mehr als das Normale benzin , und dem Motor tut es auch noch gut , und wenn es dazu noch nen besseren durch zug bringt bitte



Geschrieben von gaetano am 11.05.2003 12:05:
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ich tanke seit einem jahr optimax und jetzt v-power! hatte mal testhaber ne woche super getankt...endgeschwindigkeit geringer...usw..v-power ist geil, wers tankt: viel spaß...ich merke es wirklich....



Geschrieben von creater1202 am 11.05.2003 12:29:
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Aha...bin also nicht der einzige der die super Laufruhe und den besseren Anzug/Durchzug spürt! Der Vergleich Super zu V-Power (5 Oktan) ist bei mir deutlich zumerken...auch im Verbrauch!



Geschrieben von Torsten am 11.05.2003 14:38:
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meint ihr das bringt bei meinem motor auch was ???




--- old-topicid=101184756492 ---

[MaxxGoo]

Geschrieben von NetJunkee am 11.05.2003 15:26:
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Quote:
meint ihr das bringt bei meinem motor auch was ???

Jedem Motor bringt es was (bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger)! Egal wie gross / klein dieser ist und ob er einen Klopfsensor hat, denn der Kraftstoff wird besser verbrannt und die Additive tun den Rest in Sachen Motorschutz bzw. Pflege. Und wie viele andere hier muss ich ebenfalss sagen das die Laufruhe definitiv besser ist als bei normalem Super. Shell verspricht ja gleich nach der ersten Füllung einen deutlichen Unterschied, ich sage dagegen tanke es ein paar mal und dann wirst du es wirklich merken!

So long...



Geschrieben von Torsten am 11.05.2003 15:40:
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Dann werde ich es huete mal testen , mal sehen was mein 1,2er sagt...



Geschrieben von Hoofyman am 11.05.2003 19:59:
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Also mag sein das es vielleicht einwenig was ausmacht (wobei ich denke das das eher psychologischer natur ist oder wie man das schreibt) aber dafür gleich 13 cent mehr zu verlangen finde ich schon verdammt unverschämt!!! ´
Und auch wenn der verbrauch damit vielleicht um nen halben Liter sinkt bringt dir das auch nicht viel weil die vier €die es mehr kostet holste damit nicht wieder rein.
Also wenn es soviel kosten würde wie "normales super plus" dann würde ich es evtl auch ma tanken aber zu dem Preis!!! NEIN



Geschrieben von markus79 am 11.05.2003 20:19:
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Zitat:

Mehr Motorleistung dank neuem Supersprit von Shell?


Es zeugt schon von einem gewissen Marketing-Geschick, ein Produkt teurer zu machen und trotzdem mehr davon zu verkaufen. So geschehen bei Shell mit dem Supersprit Optimax, das dort vor geraumer Zeit das billigere Superplus ersetzte. Dabei sollte natürlich nicht verschwiegen werden, dass der neue Sprit durchaus Vorteile hat. Gerade ältere Motoren und Benzindirekteinspritzer profitierten vom schwefelfreien 99-Oktan-Gebräu.

Jetzt will die Marke mit der Muschel noch eines drauflegen und offeriert mit dem nochmals teureren V-Power den ersten 100-Oktansprit für den Ottonormalbürger. Es soll das bereits seit 1999 etablierte Optimax ab 6. Mai sukzessiv an den Zapfsäulen ersetzen.

Bis zu zehn Prozent bessere Beschleunigung!
Shell wirbt bereits eifrig mit bis zu fünf Prozent mehr Drehmoment und bis zu zehn Prozent mehr Beschleunigungsvermögen. Um dieser kühnen Behauptung Glaubwürdigkeit zu verleihen wurde als besonderes Zugpferd Michael Schumacher vor den Werbekarren gespannt. Der Rennfahrer stolz: „Shell V- Power ist der beste Kraftstoff, den ich je gefahren habe." Doch die Journalisten, die sich zur Präsentation am Flughafen Tempelhof in Berlin eingefunden hatten, blieben skeptisch. Kein Wunder: Schließlich wurde als Referenzobjekt vor den Augen der Medienvertreter im Labor hastig eine 75-Oktan-Suppe zusammengebraut. Den hätte wahrscheinlich nicht einmal Gottlieb Daimler seiner Motorkutsche angetan. Zur Erinnerung: Selbst Normalbenzin hat 91 Oktan.
Testwagen war dann auch noch ein in dieser Hinsicht besonders empfindlicher Direkteinspritzer aus dem Alfa 156 JTS, mit dem der fünfmalige Weltmeister andächtig über den Flugplatz tuckerte.

Nur ein Werbecoup?
Bei soviel mutwilliger Inszenierung fragt man sich natürlich, ob das mit den besseren Verbrennungseigenschaften nicht nur ein Werbegag ist. Geteilter Meinung ist auch die Fachwelt. Während sich Kraftstoffexperte Jens Tischer von BMW eine gesteigerte Performance durchaus vorstellen kann, erwartet Dr. Bruno Schulwitz von der Gesellschaft für Mineralöl-Analytik und Qualitätsmanagement dies höchstens in einigen Sonderfällen: „Ein Leistungsplus oberhalb der Messtoleranzen dürft nur ein Motormanagement bringen, dessen Klopfregelung derart hohe Oktanzahlen berücksichtigt.“ Dies sei jedoch bislang nur bei wenigen Modellen der Fall. Auch das umworbene Additivpaket mit „Friction Reducer“, das die Reibung zwischen den bewegten Motorteilen vermindern soll, ist nach Auskunft des Experten eigentlich ein alter Hut. Ähnliche Zusätze seien seit einigen Jahren in fast jedem Markenbenzin enthalten. Wohl kaum aber in einer 75 Oktansuppe Marke Eigenbräu.

ah, 25.04.2003, Quelle: Autobild

P.S.: Kennt eigentlich jemand den Effekt der bei Medizin-Studenten regelmäßig auftritt? Die bekommen immer sämtliche Krankheiten, welche in den Vorlesungen behandelt wurden. Das heißt, man kann sich auch sehr viel selbst einreden, um schlussendlich selbst daran zu galuben.

Ich trau der Sache jedenfalls nicht. Aber jeder muß für sich entscheiden ob er dafür sein Geld ausgeben will. Ich bleibe bei 95 Oktan.

Wenn aber jemand mit Super plus auf einen Leistungsprüfstand fährt, und diesen Test anschliessend mit V-Power wiederholt, könnte ich mich bei einer tatsächlichen Leistungssteigerung umstimmen lassen.

MfG M.B.




Geschrieben von Finch am 11.05.2003 20:21:
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hhhmm... jetzt habe ich mir grade Ravioli Diavoli a la FINCH gemacht,
das Zeug könnte man garantiert auch als Kraftstoff verwenden!!! Das sind umgerechnet mindestens 150 Oktan .....

Naja, Spaß bei Seite, das V-power is mir zu teuer!!! Bleibe dann doch bei normalem Super


Finch



Geschrieben von Daywalker-X am 11.05.2003 23:11:
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@ Hoofyman und @ markus79,

ich weiß irgendwie nicht, was ich anderes geschrieben habe.
Bei meiner Aussage kommen mal wieder dumme Kommentare zurück.

Und was anderes als ihr beiden habe ich auch nicht geschrieben, oder doch ???



Geschrieben von Hoofyman am 11.05.2003 23:14:
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Ja dann sind wir halt einer meinung. Was ist daran so schlimm?



Geschrieben von OPC757 am 11.05.2003 23:28:
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Das 08/15 Motormanagement bzw. die Engine-Map ist nicht für die höhere Oktanzahl programmiert. Es bringt erst die erhofte Leistungsoptimierung, wenn diese höheren Toleranzen/zulässigen Parameter auf dem Leistungsprüfstand programmiert werden.



Geschrieben von gaetano am 12.05.2003 16:36:
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@markus79: probier's einfach mal aus und dann schau' mer mal



Geschrieben von Johnny am 16.05.2003 19:15:
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Der Arbeitskollege meines Kumpels hat letzte Woche an der Shell-Tanke nachgefragt, ob statt dem Optimax nur V-Power drin ist.

Komentar: "Wenn ich ehrlich bin, ist z. Zt. beides drin, da der Tank nicht leer war und wir den Tank nicht leerpumpen wolten!"

Super nicht???

1. gepanschten Sprit verkaufen und
2. auch noch richtig Kohle mit zu machen

Also wenn ich mir das Zeug mal gönne, dann erst in 4 Wochen oder so, wenn die Tanks wirklich nur V-Power drin haben. Ich traue auch unserer neuen Shell-Tanke hier in Gütersloh nicht, die hat bestimmt die Sprit von der DEA vorher übernommen!

Also denkt dran, wenn ihr an der Tanke seit, ist nicht immer alles drin, was draufsteht!!![/b]



Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 20:12:
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Also ich habe das jetzt mal Getankt und ich muß sagen , der Motor läuft irgendwie leiser und ruihger .

So Shell V power bringt wahrscheinlich keine Spürbaren Leistungs steigerrungen , aber es ist das Beste Benzin was es auf dem Markt gibt , durch die 100 Oktan gibt es keine Verbrennungs rückstände , und der Motor wird wie vorher beim Optimax von innen Gereinigt . Mein Vater Arbeitet bei shell im Kraftwerk , und die hatten mal Tag der Offenen Tür da habe ich im Labor das Optimax mal Arbeiten sehen und es reinigt den Motor wirklich von innen , das heißt wenn man 1 jahr oder so V power Tankt und macht den Motor auf und guckt in den Brennraum da wirst du keine Verschmutzung sehen . Jeder der was Anderes Behauptet hat keine Ahnung



Geschrieben von gfx.! am 20.05.2003 23:51:
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hi!

gut also wenn man mal nen schlussstrich zieht ist es gut für den motor wegen reinigung und so weiter.... aber leistungszuwachs nicht unbedingt vorhanden. dann bleibt nur die frage offen, wenn ich unbedingt nen sauberen brennraum haben will aber nicht den wucherpreis von 1.20 teuros und mehr bezahlen will, kann ich doch auch extra zusätze bei jeder tankfüllung reinkippen die sowas auch machen wie das v-power. da kostet ein liter ca. 14 euro und reicht für ne gaaanze menge tankfüllungen.
außerdem finde ich reicht normal super für die stadt völlig aus selbst ein kollege von mir tankt mal mit seinen 5´er bmw normal wenn er nur in der stadt fährt, auf der autobahn ist das was andres dort würde ich auch was bessres tanken weil ich dann nur bleifuss fahre aber ansonsten reicht es doch.



Geschrieben von Dr.Violator am 21.05.2003 17:21:
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So ich hab jetzt nachm ABI den Job bei Shell (Mörfelderlandstr. Kurz vor Niederrad) angenommen das Zeug gutzureden. Brauch mal wieder Geld.
Also wenn ab nächsten Monat das mal jemand ausbrobieren möchte kann er gerne vorbeikommen ich werd wohl fast jeden Werktag so ab 14Uhr da sein. Dumme ist nur das nichtmal ich das billiger kriege.
Also vielleicht sieht man sich...


Norbert



Geschrieben von Johnny am 27.05.2003 20:52:
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Hab die Tage n Beitrag im Radio wegen dem V-Power gehört. Da hat doch einer gesagt, dass das eigentlich nicht gefahren werden dürfte, da es ja Leistungssteigernd ist. Das sei ein Motortuning, das so nicht erlaubt sein dürfte!

Angeblich würde die Betriebserlaubnis dann erlischen.

Ich glaub der Kerl hat ne Schraube locker ! ! ! Wer glaubt denn so nen Blödsinn???



Geschrieben von Frank76 am 27.05.2003 21:02:
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ich glaube das, weil ich nen bericht im fernsehen gesehen habe, in dem das ein tüv´ler gesagt hat.

ich habe das zeug mal in mein mopped getan und muss sagen...... geht wirklich besser



Geschrieben von OPC0973 am 27.05.2003 22:15:
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bei mir bringt das Zeuch rein gar nichts!! nur ein gößeres Loch in der Brieftasche....



Geschrieben von MIG29 am 29.05.2003 13:06:
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Ich hatte auch Optimax drin ca 1 Jahr.Wie ich den Kopf bei meinem runter machen musste stellte ich fest das die Kolben / Zylinderkopf schön sauber waren.

Habe jetzt wieder bei einem Astra G X18XE1 den Kopf runter und der fährt nur mit Super.Da sieht man schon den unterschied zu meinem.

Fahre jetzt wo es Optimax net mehr gibt nur noch Super + das das V-Power hier im Rhein-Main Gebiet ca 1.24 € kostet pro Liter.Und das ist mir eindeutig zu Teuer.



Geschrieben von astra 2003 am 29.05.2003 14:48:
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Also ich habe mit meinen Autos immer nur Super getankt. Ich weiß jetzt auch gar nicht, wo die nächste Shell-Tanke bei mir ist. Ich tanke immer "billig" bei bft. In Sachen Laufruhe und so kann ich mich jetzt auf keinen Fall beschweren. Naja, hatte vorher auch zwei aufgemotzte A-Corsas. Meint ihr, es bringt was, wenn ich meinem mal Super Plus gönne. Das wollte ich sowieso mal probieren.



Geschrieben von Johnny am 29.05.2003 15:46:
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Bringen tuts was, aber so richtig merken tust du erst was, wenn du es dir 2-3 mal hintereinander gegönnt hast. Dann hast du nur Super + im Tank und nix gemischtes. Ich möchte das Super + auch nicht mehr missen, tanke es seit Aug. 02 nur noch. Meiner Meinung nach ist der Wagen etwas spritziger dadurch geworden.

Werd mir die Tage aber das V-Power gönnen. Mein Tank ist "endlich" alle. Aber volltanken tu ich nicht, muss am 03.06. zur Inspektion. Kommt net so gut, wenn der Tank voll ist und die den evtl. auch sauber machen (hatte ich mal mit meinem Corsa B und da haben dann 10l gefehlt)! Hab die dann zwar bekommen, aber das mach ich nicht noch mal mit.



Geschrieben von astra 2003 am 29.05.2003 16:01:
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Dann fahr ich ihn jetzt mal richtig leer und tanke dann mit Super + voll. Mal sehen was es bringt! Wird der Verbrauch vielleicht auch etwas weniger?




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[MaxxGoo]

Geschrieben von creater1202 am 29.05.2003 16:40:
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Ja der Verbrauch war bei mir sehr deutlich...hatte vorher schlechtes Super (95) drin und dann Super+ (100) getankt. Durchschnitt um mindestens einen Liter besser, eher zwei im Vergleich zu meinen anderen Füllungen.



Geschrieben von Tauchendestoobu am 29.05.2003 17:41:
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finde das zeug ist eine reine Abzocke. Sämtliche kfz mechaniker bei uns haben mir gesagt , das es eigentlich absolut keine Leistungssteigerung bringen kann. Und nachdem ich es selbst ausprobiert habe muss ich ihnen leider zustimmen. Und 1,23 sind jawohl unter aller kanone.



Geschrieben von Frank76 am 30.05.2003 07:36:
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also ich denke schon, dass es leistungssteigernd ist.

da sich das benzin im motot höher verdichten lässt und eine bessere verbrennung erzeugt wird, wir da auch mehr leistung bei raus kommen



Geschrieben von creater1202 am 30.05.2003 08:52:
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Ich glaube auch kaum das Shell son Zeug rausbringt, wenn das nicht besser ist als Super. Aber teuer ist die Gülle auf jeden Fall!!



Geschrieben von MIG29 am 30.05.2003 14:02:
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Naja wer den Sprit wegen der angebelichen Mehleistung für 1,23 € gkauft ist selber schuld.

Ich lege da mehr werd drauf das der Verbrauch und die Laufkultur besser ist.

Und ich kann sagen den unterschied von Super und Optimax hab ich im selber grad gesehn.Wie gesagt meiner ca 1 Jahr nur optimax gefahren su gut wie keine Verbrennungsrückstände.Jetzt wieder bei einem X18XE1 der nur mit Super gefahren wurde da sieht man schon eher was

Fahre jetzt auch nur noch Super+ da mir V-Power doch etwas zu teuer ist.



Geschrieben von HeikoP2000 am 30.05.2003 14:40:
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Also ich hab jetzt schon fast die 3. Füllung V-Power verfahren und nix gemerkt.

Werde das nächste mal wohl wieder das normale Super tanken...



Geschrieben von creater1202 am 30.05.2003 14:42:
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Wenn das V-Power sich nach dem ersten Boom legt, dann werde ich auch wieder zuschlagen. An erster Stelle finde ich den Verbrauch wichtig, dieser ist sehr gut mit V-Power. Auch das die Verbrennung deutlich besser ist, ist auch ein Grund das Zeug zu tanken.

Habe nach drei Jahren des Tankes jetzt meine persönliche Wahl getroffen. Bei Super von Shell habe ich den besten Verbrauch. Der Aral Sprit ist meines Erachtens gut. Alles andere wie Total, Esso und so gab kein gutes Resultat.

Als ich nach längerem mal wieder den Tank komplett voll gemacht habe und den BC genullt habe. Hatte ich nach 10 KM Stadtfahrt einen Verbrauch von 6,8 Liter mut Shell. Bei Total z.B. ging der bei mir auf 9 Liter hoch. An meiner Fahrweise liegt es nicht, da ich ja auch Durchschnittswerte der Vergangen drei Jahre zurück blicke und vorher mit meinem ertsen Wagen das selber Ergebniss hatte.



Geschrieben von Mrsunny am 30.05.2003 15:08:
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Jungs mal ehrlich übertreibt ihr das mit dem V.Power nicht ein bissel,also ich tanke mit meinem nur Super Plus hat der schon von der ersten Tankfüllung bekommen als er aus dem Werk kam.Ich kann mir gut vorstellen das man einen Unterscheid zwischen Super 95 Oktan und dem V-Power merkt,aber nie im leben zum Super Plus mit 98 Oktan.Das habe ich nämlich schon selber mal versucht.Zwischen dem V-Power und dem Optimax habe ich keinen Unterschied festgestelt noch im Verbracuh als auch in der Leistung und dem Super Plus von Jet hat das Shell Bezin keinen Vorteil nach meiner Meinung. Ich zb. tanke am liebsten Das Super Plus von Jet. Der läuft damit super rúhig und der Verbrauch ist auch ok. Mit dem V-Power läuft meiner genauso wie mit dem Super Plus von Jet da gibt es keinen Unterschied vielleicht reinigt es eine Spur besser als das von Jet das mag sein,aber ich denke da der bis jetzt noch nie was anderes als Super Plus bekommen hat wird der wohl auch nicht alzu schmutig sein..da sehe ich es nicht ein 8-10 cent mehr für den liter aus zugegeben wenn das Jet bei mir genau so gut ist. Verständlich oder??? Aber ein Sußer Sprit ist es das stimmt....mit einem Super Preis
(

Gruß Chris



Geschrieben von Hardwarekiller am 19.06.2003 02:38:
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Hier der Test des V-NEPP Sprits
http://www.autobild.de/aktuell/artik...94ab3032553fe8


Michael




Geschrieben von Astrajenni am 19.06.2003 21:27:
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Also ich fahre nen Turbo, habe sonst meistens nur stinknormales Super getankt, und jetzt V-Power bei 2 Tankfüllungen getestet. Fazit: Kein spür- bzw. laut BC messbarer Beschleunigungsunterschied. Mag durchaus sein das der Verbrauch niedriger ist und der Motor besser gepflegt wird, aber für den Preis? NÖ, da investiere ich das Geld in andere Mittel um mein Auto zu pflegen...



Geschrieben von astra 2003 am 20.06.2003 01:04:
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Da kann ich nur zustimmen. Das Geld ist wirklich in manch anderen Sachen besser angelegt. Ich hab das V-Power jetzt auch mal getestet und überhaupt keinen Unterschied merken können. Mag sein, dass der Verbrauch etwas weniger wird, aber nicht so, dass es den hohen Preis rechtfertigt. Da sollte zu Super Plus doch wohl kaum schlechter sein. Das werde ich demnächst ausprobieren!



Geschrieben von holgi am 20.06.2003 11:35:
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ich habe jetzt 3 Tankfüllungen V-Power gefahren und keinen Unterschied bemerkt. Gestern habe ich wieder Super reingelassen und mir ist irgendwie aufgefallen dass der Motor mit Super sauberer läuft. Mit V-Power hat er ein bischen geruckelt wenn ich ohne Gas einen Berg runtergefahren bin, das ist mit Super weg. Aber vieleicht bilde ich mir das nur ein.

Holger



Geschrieben von mschmetz2908 am 20.06.2003 11:48:
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Also ich hab jetzt auch 3 Tankfüllungen (je über 45 Liter) V-Power getankt. Und mein 1.6 16V zeigte keine Begeisterungsstürme. Er war nicht schneller und hat auch nicht weniger verbraucht (hab allerdings auch ziemlich das Gaspedal strapaziert). Einziger subjektiver Vorteil ist der ruhigere Leerlauf. Aber den hab ich auch nur bemerkt, wenn ich zum Garagentoröffnen am laufenden Auto vorbeigegangen bin. Fazit: meiner bekommt wieder das herkömmliche Super.



Geschrieben von ASTRA-G am 24.06.2003 14:59:
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Zum Thema 100 Oktan kann nicht viel sagen da ich einen Diesel fahre, aber eins kann ich sagen, alle Mineralölgesellschaften holen sich ihr Sprit von einem einzigen oder höchstens zwei anbietern in Deutschland , das habe ich von einem Tanklastfahrer von denen.

Und dann sagen die doch glatt, das ihr Sprit besser ist als die von den anderen und mehr Leistung und mehr Power usw. .

Ich sag nur eins "lasst euch nicht in die Irre führen mit dem ganzen sch.... an Angeboten" .



Geschrieben von Neos2c am 25.06.2003 23:50:
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Ich habs jetzt 2 mal getankt...und ich muß sagen das es doch ein
ein bisschen was bringt.Ich hab an sowas auch nie geglaubt..aber bei meinem Astra bringt es was.Bin sonst auf der Autobahn immer so auf ca. 195 km/h (laut Tacho) gekommen..dauerte schon ein bisschen...
letzten Sonntag (mit V-Power) beschleunigte ich mal wieder was ging...
und er zog schön auf etwas über 200 Km/h rauf.Und die Straße ging da ein wenig aufwärts..Aber er zog viel besser durch..
Ich kann jetzt erst mal nichts negatives über V-Power sagen (bis auf den Preis und das der dämliche Schumi dafür Werbung macht)
Gruß Neos2c



Geschrieben von Frank76 am 26.06.2003 07:27:
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ich habe da auch mal einen bericht gesehen (ist schon was her). da standen an so ner LKW-Befüllstation LKW´s von ARAL, ESSO, Total, NoName etc.

die haben alles das gleiche zeug eingefüllt bekommen.

und das mit dem V-Power ist mir eigentlich auch egal. fahr ja nen diesel und der kostet in holland im momen gerade mal 74 cent

war das jetzt gemein???



Geschrieben von M_A_C am 26.06.2003 13:17:
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von 96 bzw. 98 auf 100 oktan? das ist doch nur ein marketing-gag... und 10 cent / liter aufschlag für 5 km/h? naja



Geschrieben von croco12 am 26.06.2003 13:28:
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ich habe nun auch mal das V-power getankt aber für: 85 cent

denke mit dem preis kann man leben



Geschrieben von astra 2003 am 27.06.2003 10:56:
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85 cent für V-Power?? Wie geht denn das?



Geschrieben von Rotkreuzler am 27.06.2003 10:57:
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Woher, woher, woher???? Will ich dann auch haben.




--- old-topicid=101184756492 ---

[MaxxGoo]

Geschrieben von croco12 am 27.06.2003 11:06:
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wir waren in polen tanken!!!!!!!!!! da gibts ne tankstelle die deutschen sprit hat



Geschrieben von Rotkreuzler am 27.06.2003 11:14:
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*gg* Wenn ich in Polen tanken wollte müsste ich erstmal hier volltanken, dann in Polen wieder und wenn ich zuhause bin ist wieder alles wech. Tja daraus schließe ich das meine Tanke um die Ecke dann doch noch billiger ist.



Geschrieben von croco12 am 27.06.2003 11:29:
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wir waren ja in polen urlaub machen,sonst wären wir da auch nicht hin ,und in tschechien ist es noch billiger (letztens 69cent super plus)



Geschrieben von lakidd am 27.06.2003 18:35:
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Hallo,

So,zwei Tankfüllungen V-Power leer gefahren und nicht wirklich einen Unterschied gemerkt. Normalerweise Tanke ich Super+ (98 Oktan).Na ja,in Zukunft wird wieder preiswerter getankt.

Mfg
*Laki*




Geschrieben von overcrash am 28.06.2003 14:46:
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Tach,

ich habe jetzt so ca. 4 Tankfüllungen V-Power ausprobiert. Unterschied fast nix, paar kilometer mehr was aber auch am Wetter liegen kann. Mein Motor läuft kalt sogar leicht unruhiger (Drehzahlschwankungen). Da fand ich das Optimax besser. Es hat zumindest irgendwie nach Brause gerochen. *gg* Ich werde dann wieder Super+ von ARAL tanken. Den Unterschied merkt man in der Ergiebigkeit und in der Laufruhe. Billiger ist es alle mal.

Gruß
Chris




--- old-topicid=101184756492 ---

[Denny]

Also wer an Geschwindigkeitszuwachs glaubt halt ich für Placebo Effekt.

Ich bin aber damit mit meinen Astra 530km weit gekommen bis die Tankleuchte angegangen ist und hatte noch 10 Liter im Tank. Mit Super komm ich grade mal auf um die 450 bei gleicher Fahrweise bis die Leuchte blinkt. Da zahlt sich der Mehrpreis fast aus *Milchmädchenrechnung* Auf 1 Liter 11 Cent mehr (so war der aktuelle Unterschied heute)

[steininmeinemschuh]

Optimax und V-Power habe ich bis jetzt noch nicht ausprobiert.
Aber werde das demnächst aujedenfall mal tun,
Was ich aber getestet habe ist, das ich an verschiedenen Tankstellen angefahren bin um Super Plus zu Tanken ,ich bin mir 100% sicher das nichts über die ARAL Tankstelle geht.
Der Wagen läuft aufjedenfall ruhiger.
Wenn ich an der Ampel stehe , höre ich kaum den Motor laufen, der Wagen läuft richtig Rund.
Kein Ruckeln zwischendurch.

[MaxxGoo]

Also wer an Geschwindigkeitszuwachs glaubt halt ich für Placebo Effekt.

Ich bin aber damit mit meinen Astra 530km weit gekommen bis die Tankleuchte angegangen ist und hatte noch 10 Liter im Tank. Mit Super komm ich grade mal auf um die 450 bei gleicher Fahrweise bis die Leuchte blinkt. Da zahlt sich der Mehrpreis fast aus *Milchmädchenrechnung* Auf 1 Liter 11 Cent mehr (so war der aktuelle Unterschied heute)

du hast aber ein extrem hohen spritverbrauch, wenn du nur 450km kommst, bis die tankleuchte angeht.
ich fahr auch nen 1.8 mit 125ps u. bei mir geht die tankleuchte immer erst nach 540km an. meist schaff ich 630km u. dann waren ca. 5l noch drin... dabei fahr ich manchmal schon auf max. speed u. max. beschleunigung....

[MIG29]

Um die volle Leistung von V-Power oder auch Super + richtig zu spüren muss man eh mehrer Tankfüllungen fahren.Damit zb das Super komplett aus dem Tank und Leitungen raus kommt.Mit einmal V-Power Tanken ist es nicht getan.

2-3 Füllungen muss man schon durch ziehn um hinterher was zu merken ob Psitiv oder Negativ Bei der ersten Tankfüllung ist es nie zu 100 %.

[Ti]

Gibt es wirklich noch einen großen Unterschied zwischen

Super+ 98
Optimax 99 und
V-Power 100 ??

Alles was über 98 Oktan hat erkennt die Klopfregelung ja sowieso nicht.... und alle Treibstoffe sind schwefelfrei...

Also vom Verbrauch kann sich ja teoretisch da nix ändern oder?

Nur die Aditive sind anders die Ablagerungen lösen/verhindern sollen..

MfG Michi!

[Osirus]

Super+ hat mehr als 98 Oktan, die 98 Oktan ist das was der Sprit mindestens haben muss, es ist aber immer mehr...
Und beim V-Power hat Shell sich halt gesagt:"Nutzen wir diese tatsache mal aus, hauen noch ein paar Additive dazu und schon haben wir den "Supersprit"..."
Fazit: Der einzige Unterschied von Super+ zu V-Power/Optimax ist, das in den letztgenannten Kraftstoffen Additive sind.

So hats mir überigens jemand von Shell erklärt...

[MIG29]

Beim OptiMax hat man schon was gemerkt das es was bringt.Aber aus kosten Gründen bin ich durch wegfall von OptiMax auf Super + umgestiegen.

Ausser jetzt bei den letzten 2 Tankfüllungen da bei uns Super + 1.21 € gekostet hat und V-Power dann nur noch 1.22 €.Wenn V-Power genau soviel wie damals OptiMax kosten würde dann wäre ich sofort dabei V-Power zu Tanken.

[2Fast2Furious]

Also ich tanke Super.Meint ihr ich soll auf Super+ umsteigen??Weil wie Mig29 schon erwähnt hat die Ablagerungen weniger sind als zum Beispiel mit Super.Ich fahre auch mit ner Tankfüllung 530Km wenn ich ihn nicht so trete.

[Osirus]

fahr wie oben schon erwähnt zwischendurch mal 3 tankfüllungen mit vpower und dann passt das...

[fall-out]

Also ich tanke Super.Meint ihr ich soll auf Super+ umsteigen??Weil wie Mig29 schon erwähnt hat die Ablagerungen weniger sind als zum Beispiel mit Super.Ich fahre auch mit ner Tankfüllung 530Km wenn ich ihn nicht so trete.

da haste aber schon en guten spritverbrauch, hab den 1.6er mit 85ps und unter 600km geh ich eigentlich nie tanken, hab so im schnitt 7,7L verbrauch

[Denny]

du hast aber ein extrem hohen spritverbrauch, wenn du nur 450km kommst, bis die tankleuchte angeht.

Ja leider wahr... ich mein ich hätte dann auch noch bis zu 12 Liter im Tank das Ding geht ja meilenweit vorher an aber mehr als 560km wären mit Super dann bestimmt nicht drin ich fahr ihn nie soweit runter

Ich tanke meistens um die 40 - 41 Liter nach gestern waren es 41,50. Wenn noch 5-6 Liter im Tank sind das hätte auch gereicht wenn die Lampe dort angeht

[Thony]

bei 5-6 litern hast du doch nochma den wechsel zum blinken der lampe, sonst hätten sie diese spielerei nich mehr unterbekommen *lol*

[steininmeinemschuh]

Also ich tanke Super.Meint ihr ich soll auf Super+ umsteigen??Weil wie Mig29 schon erwähnt hat die Ablagerungen weniger sind als zum Beispiel mit Super.Ich fahre auch mit ner Tankfüllung 530Km wenn ich ihn nicht so trete.

Probiers, auf jedenfall mal aus.
Den unterschied von 3 Oktan wirst du aufjedenfall merken.
Dein Wagen wird im unteren Drezahl spürbar Besser.

[2Fast2Furious]

Danke euch.

[OPC0973]

Bin jetzt recht lange nur mit Super gefahren und jetzt wieder auf V-Power umgestiegen...ich merke einen deutlichen Unterschied bei meinem Motor...

[Reinhold]

Also ich muß sagen, das es keinen Unterschied zwischen V-Power und Super Plus gibt.

Ich hab meinen Astra G OPC (X20XER) mit Super Plus auf den Prüfstand gefahren und dann hab ich 3 mal den Tank leergefahren und V-Power getankt und dann nochmal auf den Prüfstand gefahren.

Es gab definitiv KEINEN Leistungsgewinn !!!

Das Problem ist das das Steuergerät auf 98 Oktan ausgelegt ist, und der Klopfsensor die Zündverstellung nur ein wenig nach vorne stellen kann. Und deshalb kann man die zusätzlichen 2 Oktan gar nicht ausnutzen.
Es wäre was anderes wenn man bei EDS oderso die Kennfelder abändern lässt, also zB. das 95 und 98 Oktan Kennfeld durch ein 98 und 100 Oktan Kennfeld ersetzen lässt.

Nur wenn die Kennfelder auch auf 100 Oktan ausgelegt sind kann man die 100 Oktan und den Leistungsgewinn auch ausnützen.

Im Alltagsbetrieb kann keiner sagen ob er jetzt mehr Leistung hat oder nicht, da jeder Motor auch auf die Luftverhältnisse reagiert , also auf Luftdruck, Sauerstoffgehalt, Luftfeuchte,...

Schlußfolgerung: Wenn einer wissen will ob eine Leistungssteigerung auch was bringt, gibts nur die Möglichkeit über den Leistungsprüfstand, und selbst da gibt es immer geringe Abweichungen wegen den Luftverhältnissen.

MFG

[der Tuningfuzzy]

du hast aber ein extrem hohen spritverbrauch, wenn du nur 450km kommst, bis die tankleuchte angeht.

Ich komm mit meinem auch nicht viel weiter! Egal was ich tanke!

[Ti]

ihr müsst die Bleigewichte aus den Schuhen nehmen

[Disco0101]

naja der kombi ist auch nen bissel schwerer, ich fahre im moment normal-benzin und fahre damit ca. 520km

[Osirus]

@ Reinhold
Wie gesagt, V-Power ist ja auch nur Super+ mit Additiven... die 100 Oktan hat auch fast jeder Super+ Kraftstoff...