Und nu?
Diese mysteriöse Flüssigkeit wird wohl Wasser sein
2 Threads eröffnen und keine Aussage oder Frage stellen?
Im linken Scheinwerfer ist eine feuchtigkeit vorhande nach dem waschen oder nach Regen
Geändert von Osirus (04.01.2013 um 17:23 Uhr)
Und nu?
Diese mysteriöse Flüssigkeit wird wohl Wasser sein
2 Threads eröffnen und keine Aussage oder Frage stellen?
___________________
Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des Preises längst verflogen ist...
BMW + Ex Astra-G
Aha. Lies mal die Forenregeln.
Bei mir wird das Dach feucht, wenn es regnet.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Bitte in Zukunft erst die Suche benutzen.
Hier noch mehr Themen zu deinem Problem:
http://www.astra-g.de/search.php?query=scheinwerfer+Feucht&exactname=1&c ontenttypeid=1&showposts=0&forumchoice[]=22&childforums=1&type[]=1&do=process
http://www.astra-g.de/search.php?query=wasser+scheinwerfer&exactname=1&c ontenttypeid=1&showposts=0&forumchoice[]=22&childforums=1&type[]=1&do=process
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Hallo Zusammen,
bei mir ist einer der H7 Scheinwerfer undicht. Wenn ich die Feuchtigkeit ausföne, ist der Scheinwerfer nach 2 Wochen wieder beschlagen.
Ich vermute die Dichtung die oben zwischen Motorhaube und Scheinwerfer sitzt und abnehmbar ist, dichtet nicht genug ab. Tempörar habe ich das mit einem Klebeband abgedichtet.
Könnte ich hier ggf. ein Dichtmittel (was würdet ihr da nehmen?) unterschmieren? Wenn der mal ausgetauscht werden soll, muss man ggf. ein bischen ziehen aber das ist glaube ich egal.
Hier und da habe ich gelesen das es eine Dichtkappe gibt, für die Birnen, also ein Kappe welche verhindert das ggf. vom Motorraum Feuchtigkeit zwischen die Halterung der Birne kommt?
Kenne das von vielen Autos, welche solche Kappen mit Drehverschluss haben. Gibt es das für den Astra?
Danke
Geändert von Klaus33 (09.11.2021 um 18:42 Uhr)
Du kannst es mit Karosseriekleber oder Silikon versuchen, schlimmer als jetzt kann es nicht werden,
ggf. brauchst du doch andere. Die Abdeckkappen sind eigentlich standard, keine Ahnung ob es die noch neu gibt.
Beim Coupe werden sie zwischen Birne und Stecker drauf geschoben, also auf die Pinne praktisch, da
muss nichts gedreht werden.
Da ist keine Dichtung für den Scheinwerfer, sondern dient der Aerodynamik.
Das Glas ist rundherum mit dem Gehäuse verklebt.
Prüf die Gummiabdeckungen hinten um die Leuchtmittel.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Bei Halogen sind keine Kappen drauf, nur Manschetten zwischen Gehäuse und Lampenfassung :
https://ebaymedia.carpartsplatform.n...9219-1-jpg.jpg
Die müssen aber auch richtig sitzen, damit die Ihren Job machen.
Die Lampenfassungen selbst und der Stellmotor haben jeweils einen O-Ring, der abdichtet.
Bei welcher Wetterlage hast du trockengefönt?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Denke das strimmt nicht ganz. Wenn ich mit dem Fön Luft in den Scheinwerfer blase, kommt es aus den Öffnungen unterhalb der beiden Dichtungen (Schau mal mit einer Lupe, die sind gemacht worden) wieder heraus. <br>Das muss ja auch so sein, sonst würde bedingt durch die Temperaturen der Birnen irgendwann ein Brand entstehen. Also eine Entlüftung muss gegeben sein.<br><br>Man muss sich mal die Dichtungen angucken. Die haben einen "Pfalz" der direkt auf dem Scheinwerfer liegt. Darunter etwas Gummi, um an wenigen Stellen das Gummi<br>in wenigen Millimetern Abstand in die Höhe zu bringen. Darunten nochmal ein Gummi Pfalz. Darunter sind dann die Öffnungen. <br>Im Optimalfall verhindert das Gummi das Feuchtigkeit/Regen direkt in die vorgefertigten<br>"Entlüftungsmulden" kommt, also unter das Gummi kriecht, dafür muss es aber stramm aufliegen. <br><br>Bei mir ist das Gummi locker, vermute das durch die Jahre die Spannkraft nachlässt. Das Gummi wird ja auch mit einigen kleinen "Pickeln" welche auf dem Scheinwerfer sind befestigt.<br><br>Also würde es Sinn machen das Gummi mit Kleber oder Klebeband im Bereich Scheinwerfer/Gummi anzubringen.
Der Wagen stand 2 Wochen in der Garage, jetzt bei 10 Grad gefönt. Dann nochmal einige Tage auf dem Hof. Und nach ein paar Tagen dann gefahren, da hat es schön geregnet.
Zerleg mal so einen Scheinwerfer, dann weißt du, dass das Glas rundherum in eine mit dauerelastischem Dichtstoff (a la Butyl) gefüllte Nut eingesetzt ist.
Ich habe schon mehrere aufgemacht, Halogen und Xenon.
Zwischen Glas und schwarzem Kunststoff ist das Problem eher nicht zu suchen.
Das Gummi jedenfalls kann da auch nichts retten, falls es da doch mal undicht ist.
Bei der Wetterlage ist die relative Luftfeuchtigkeit neben der Außentemperatur das entscheidende Kriterium.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Lesezeichen