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Thema: Alles über Astra G OPC1, OPC2 und Astra H OPC Bremsanlage

  1. #826
    Member Avatar von g-Terror
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    OPC 1 NO267; OPC 2 Caravan; Chevrolet Camaro; 1,6i Comfort (X18XE1)[RIP]
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    Wenn die Kolbenstangen vom Bremskraftverstärker zu kurz ist, reicht aber der Einstellbereich des Schalters aber nicht mehr aus.

    Ich würde aber trotzdem die Stange verlängern. Die Positionen der Pedale zueinander sind ja nicht Grundlos so gewählt.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


    OPC Caravan


    78er Camaro


    X18XE1 115KW RIP

  2. #827
    Member Avatar von Master23
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    oder man verbaut gleich passende Teile

  3. #828
    Member Avatar von rst650
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    Zitat Zitat von Master23 Beitrag anzeigen
    oder man verbaut gleich passende Teile
    das sind welche?

  4. #829
    Member Avatar von Master23
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    Wurde hier schon mehrfach erwähnt.
    Auch ich habe schon mehrere Astra G auf 2-stufen BKV umgebaut.
    Es geht defintiv abgesehen vom Stecker Sensor ohne irgendetwas anpassen zu müssen.

  5. #830
    Member Avatar von ravemaster25
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    Naja das mit der Kolbenstange ist so ne Sache. Ich denke das die Pedale alle gleichmässig stehen sollten. Ich denke nicht das 1cm da was ausmacht. Opel hat sich vieles bei der Produktion gedacht was hier im Forum durch diverse Umbauten zunichte gemacht wurde :-D
    Mich stört es nicht.
    Und das mit dem Bremslichtschalter das man den rausfahren kann, probier ich mal irgendwann mal... Guter Tip.

  6. #831
    Member Avatar von rst650
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    Zitat Zitat von Master23 Beitrag anzeigen
    Wurde hier schon mehrfach erwähnt.
    ist das so? Das Einzige was immer zu lesen ist, ist Frage, welcher BKV ohne ändern der Stange passt. Es gab nie eine wirkliche Antwort

  7. #832
    Member Avatar von OPC Nr. 2114
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    Da mir der Durchblick fehlt frage ich mal höflich in die Runde, welcher BKV+HBZ passt beim Astra G OPC 1 ohne am Gestänge etwas ändern zu müssen?

  8. #833
    Member Avatar von Swarlos
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  9. #834
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von Panki Beitrag anzeigen
    Folgenden BKV habe ich verbaut bei meinem OPC2,mit der Turbo Pedalerie. Ohne die Kolbenstange anpassen zu müssen.

    https://www.daparto.de/Teilenummerns...kbaTypeId=1417

    beim HBZ gibt es die Unterschiede zwischen Mit und ohne Esp (Anschlussgrößen der Stahlflex Leitung)

    was schon gesagt wurde oben, der Sensor im Flüssigkeitsbehälter hat einen anderen Stecker, also löten.

    der Astra G Behälter passt zwar auf den Astra H HBZ. Kann aber nicht fest fixiert werden.

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  10. #835
    Member Avatar von rst650
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    ok. Das wäre also der mit der Bezeichnung "AK" . Wenn das nochmal jemand testen und bestätigen würde, könnte man das im ersten Post des Threads mit aufführen und so weitere Fragen in dieser Richtung überflüssig machen. Evtl könnte derjenige auch mal die Länge der Kolbenstange messen.

  11. #836
    Member Avatar von Swarlos
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    @rst650: Ich hab den mit der Kennung MW (wie Ravemaster25) und den mit der Kennung AK. Aber bis ich da zum einbau komme
    dauert es noch seine Zeit (ende dieses Jahr/anfang nächstes Jahr). Beim BKV mit Kennung AK ist Stange ca. 11mm länger.

    Gruß

  12. #837
    Member Avatar von Swarlos
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    So, gerade eingebaut. Ist echt eine riesen kacke an die Muttern im Innenraum zu kommen... (Nicht alle 4 abschrauben, wenn man sich den BKV anschaut sieht man das aber auch)

    Der mit der Kennung AK passt zu 100% Lediglich wie öfter erwähnt passt der Behälter nicht, und deshalb muss der Stecker umgebaut werden.

    Gruß

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  13. #838
    Member Avatar von Master23
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    Ja aber aufpassen nur in Verbindung mit ESP entweder wenn bereits ab Werk oder wenn durch ein Umbauprojekt dann gleich nachgerüstet.

  14. #839
    Member Avatar von Swarlos
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    Also ich habe laut FIN ESP also alles gut (habe mich aber vorher schon informiert)

  15. #840
    Member Avatar von rst650
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    das ist ja eine gute Info. Evtl kann das einer der Mods bzw der Threadersteller im ersten Beitrag ergänzen.

  16. #841
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    Zitat Zitat von Swarlos Beitrag anzeigen
    So, gerade eingebaut. Ist echt eine riesen kacke an die Muttern im Innenraum zu kommen... (Nicht alle 4 abschrauben, wenn man sich den BKV anschaut sieht man das aber auch)

    Der mit der Kennung AK passt zu 100% Lediglich wie öfter erwähnt passt der Behälter nicht, und deshalb muss der Stecker umgebaut werden.

    Gruß

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    bei dem Link von osirus kann ich von kennung ak nichts erkennen. wie kommst du drauf dass es dieser sein muss bzw die kennung ak hat?
    steht die selbe teilenummer drauf?

  17. #842
    Member Avatar von Raven
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    Das "AK" kann man beim Rechten oberhalb des Einfülldeckel erkennen
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  18. #843
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    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Das "AK" kann man beim Rechten oberhalb des Einfülldeckel erkennen
    ja das habe ich gesehen . aber er schrieb das es der selbe wie der neue aus dem link von osirus ist.
    Ich hab einen gebrauchten da, der ist aber gammelig und würde den gerne erneuern. mit der trw nummer die drauf steht findet man meist nix.

  19. #844
    Member Avatar von ravemaster25
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    Bezugnehmend auf diese Thematik und die unterschiedlichen Zylinder, weiss jemand ob der Bremsflüssigkeitsbehälter bei allen Astra H Modellen gleich ist? Egal ob Benziner oder Diesel?

    Bezugnehmend auch auf meinen Umbau vor längerem und meinen Beitrag dazu das das Bremspedal ein cm tiefer hängt, ein Statement noch das für den ein oder anderen der Flott unterwegs ist vielleicht von Bedeutung ist das mir aufgefallen ist:
    Dadurch das das Bremspedal tiefer hängt ist es leichter mit Zwischengas runterzuschalten. Da das Bremspedal von der Höhe her näher ans Gaspedal rückt. Hab ich jetzt festgestellt.

    Sicherlich für viele uninteressant aber vielleicht eine Überlegung Wert für die die flotter oder auf Rennstrecke unterwegs sind.

  20. #845
    Member Avatar von Raven
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    Grüß Euch!

    Müssen ernsthaft alle Bremsleitungen vom ABS Block ab um den HBZ ausbauen zu können

    Tante Edit sagt nein

    Hab dann in dem Thread von Corsa-A seinem OPC Caravan die Antwort gefunden!

    Also es reicht wenn man den Relais- und Sicherungskasten aushängt und den Haltebügel der beiden lockerschraubt,
    dann kann man den ABS-Block etwas nach vorne ziehen und der HBZ geht raus!
    Und man sollte den Schlauch für die Kupplung nicht vergessen abzuziehen
    Geändert von Raven (13.05.2022 um 19:14 Uhr)
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

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  21. #846
    Member Avatar von marS astra 8v
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    Hat jemand die Teile-Nr von dem Dichtring/Dichtung in dem Schlauch der an den Behälter der Bremsflüssigkeit geht (Astra G Lukas Bremssystem)?
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

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