Meinst du eine Doppelfunken-Zündspule? Das hat aber nichts mit DIS zu tun.
Wenn ein Zündkabel defekt ist, dann hat das auf den anderen Zylinder keine Auswirkung.
Was ist denn dein Problem?
Hi,
mal ne Frage: Kann bei einem defekten DIS Modul nur ein einzelner Zylinder ausfallen? Dachte immer wennn das Modul defekt ist tut sich gar nichts mehr. Wäre mal für eine kleine Hilfe dankbar, das Leben eines 99er Kombi´s könnte davon abhängen.
Meinst du eine Doppelfunken-Zündspule? Das hat aber nichts mit DIS zu tun.
Wenn ein Zündkabel defekt ist, dann hat das auf den anderen Zylinder keine Auswirkung.
Was ist denn dein Problem?
DIS steht für Distributor-less Ignition System und beschreibt eigentlich nur die Zündspule.
Es kann gut sein, dass nur ein Zylinder ausfällt. Es kann aber auch am Zündkabel oder an der Zündkerze liegen.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Der Wagen läuft nur auf 3 Zylindern. Problem ist das er 500km weit weg steht und bisher alles über Ferndiagnose und Videokonferenz gelaufen ist. Zündkerzen sind schon neue drin, nach kurzer Laufzeit ist eine Kerze aber Nass, während die anderen 3 ok aussehen. Habe ein Modul (also wohl die Spule) mit kabeln und Steckern noch im Keller liegen, will das jetzt da hoche schicken und ein Bekannter baut es dann ein, in der Hoffnung das der Motor dann wieder läuft.
Würde da schon geprüft, ob an dem einen Anschluss tatsächlich kein Funke kommt?
Nein, das nicht
Hatte es vor Jahren mal an meinem Vectra B X16XEL, Dis Modul defekt und der Motor lief unter Last nur auf 3 Zylindern später nur auf 2 Zylindern. Im Leerlauf war alles OK
Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Zündmodule hab ich schon einige durch, ist normal, dass da erst mal nur ein Zylinder nicht mehr zündet oder bei hoher Last ausfällt.
Ich drücke die Daumen, dass es daran liegt (halte ich für sehr wahrscheinlich) und nicht an einem verbrannten Ventil liegt...
Gestern endlich mal die Zündanlage per Fernanweisung an meinen Bekannten umgebaut. Er läuft tatsächlich wieder, war also doch die Ursache. Jetzt hat der alte Bock zumindest erstmal noch etwas über ein Jahr leben vor sich, solange hat er noch Tüv.
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