Hi,
spricht irgendwas dagegen die Radläufe Hinten beim Einbau zu schweissen statt zu kleben?
Ich würd meinen nix, außer das es nicht state of the Art ist. Mir würde jetzt ansonsten wirklich kein Grund einfallen sonst.
Ich frag deshalb weil bei mir zwischen Innen und Aussenradlauf der Gammel steckt. Der Kleber wurde von Rost unterwandert. Und überall an den Kanten konnte man unter den 2k Kleber ne Scheckkarte Schieben. Nachdem ich die grütze jetz raus geschliffen hab siehts bei mir in der Garage aus wie in nem Kokslabor. Das Zeug juckt wie Bolle und steckt mir sogar in den Ohren. Und riechen tut das alles andere als Gesund. Wiederlich das Zeug. Und teuer ohne Ende noch dazu.
Bin am überlegen den Aussenradlauf runter zu machen. Den kleber weg zu nehmen und den Radlauf dann wieder einzuschweissen. Könnt mir sogar vorstellen das der sowieso abfällt wenn ich nu aussen noch spachtep und lack runter schleife.
Wie gesagt. Was spricht gegen tradition, Schweissen und verzinnen?
Mfg Roccoi
Ich denke prinzipiell nichts!
Wenn nachher noch ordentlich Hohlraumkonservierung durchgeführt wird, hält das sicher das Autoleben lang!
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
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