Hallo zusammen,
Ich hab meinen Zahnriemen gewechselt (hätt ich mal besser gelassen...) und nun quietscht es sobald ich die Riemenscheibe auf die Kurbelwelle schraube. Ohne Riemenscheibe (nur kurz so laufen gelassen) quietscht nix.
Ich weiss nicht was ich falsch gemacht habe, aber ich vermute dass eine Umlenkrolle (egal wie man's macht, die letzte Rolle ist immer ein Krampf bei der Montage) schief läuft, bin aber für andere Vorschläge offen.
Achja, ist ein z16yng, vorne absolut baugleich mit den Benziner,
Gruss und Dank
Dominik
Schau Dir mal die Wasserpumpe an. Ich hatte es schon, dass das Zahnrad zu weit auf die Welle gepresst war, dadurch hatte der Zahnriemen an der hinteren Abdeckung geschliffen.
Es könnte auch sein, dass das Zahnrad zu weit außen sitzt und der Riemen zu weit nach außen läuft und gegen die Riemenscheibe kommt.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Danke, aber ich hab einen Verdacht, da die Schraube von der Spannrolle ziemlich vermackt war, hab ich eine Sechskantschraube statt dessen eingebaut, da der Kopf von dem Sechskant höher ist als die originale Schraube, schleift jetzt möglicherweise die Abdeckung an dem Riemenrad. Ist halt alles knapp konstruiert....
Bei der Spannrolle muss die flache Torx-Schraube rein. Sechskant passt nicht, da ist zu wenig Platz.
Bei einer neuen Spannrolle ist in der Regel eine neue Schraube dabei.
Ganz wichtig, keine Schraubensicherung verwenden und Drehmoment beachten, sonst bekommst Du die Schraube beim nächsten Zahnriemenwechsel nicht mehr los.
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Dummerweise hab ich mir ein Nockenwellensperrwerkzeug bei Ebay gekauft welches unbrauchbar war. Da es sich nicht montieren ließ, war der Zahnriemen extrem schwer zu montieren und ich glaub ich hab das Gewindeloch von der Spannrolle ziemlich maltretiert bei dem Versuch die irgendwie festzuziehen. Mit ner geschlitzten Schraube hab ich es halbweg gangbar gemacht und die Spannrolle mit ner Sechskantschraube montiert (mit Schraubensicherung). Bin mir am überlegen, ob ich nicht einfach ein Loch in die Plastikverkleidung mache. Im Jahr 2005 werden meine Gastanks 20 Jahre alt, dann ist wohl eh Ende
(die müssten dann getauscht werden).
Kurze Rückmeldung, ich hab in die Abdeckung ein Loch für den Schraubenkopf gemacht, nun funktioniert es. Das Loch hab ich mit Panzertape überklebt, ich weiss das ist keine schöne Lösung, aber eine ausreichende...
Zur Not kannste je auch nen Stück vergleichbaren Kunststoff mit Karosseriekleber drüberkleben, sollte dann dauerhaft bombensicher sein.
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