Anfangen mit Codes löschen und schauen, welche wieder kommen.
Batteriespannung prüfen.
Danach die Codes laut TIS-Diagnoseanleitung ausmessen.
Guten Abend,
eine Freundin von mir hat mich gefragt ob ich mir am Wochenende ihren Astra ansehen kann. Er geht wohl nach dem Starten sofort wieder aus.
Leider habe ich kein Baujahr oder Motorcode sondern nur einen handgeschriebenen Zettel mit Fehlercodes den eine mir unbekannte Werkstatt ausgelesen haben soll.
Die Fehler lauten:
P0115 Kühlmitteltemeperatursensor - Stromkreis fehlerhaft
P1614 Wegfahrsperre - Schlüsselcode falsch
P0170 Gemischadaption Bank 1 - Funktion fehlerhaft
P0400 AGR - Abgasdurchfluss fehlerhaft
P0136 Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 - Stromkreis fehlerhaft
P1505 AGR - Durchflussmenge fehlerhaft
Ich hätte jetzt gesagt es geht in Richtung Spannungsversorgung fehlerhaft oder MSG defekt.
Was würdet ihr sagen? Womit würdet ihr anfangen ?
maxsi.de
Anfangen mit Codes löschen und schauen, welche wieder kommen.
Batteriespannung prüfen.
Danach die Codes laut TIS-Diagnoseanleitung ausmessen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
P0400 & P1505 beschreiben irgendwie den selben Fehler....
Aber es ließt sich stark nach einem Spannungs-/Masse Problem...
evtl. macht der KWS einen Kurzschluss sobald er das Drehzahlsignal ausgibt??!!!!?
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Sieht für mich nach Wegfahrsperre aus, steht ja auch als Fehler da.
Wahrscheinlich ist der Transponder nicht mehr an richtigen Stelle im Schlüssel.
Bei den anderen Codes sollte er nicht direkt nach dem Starten wieder ausgehen.
Schau Dir mal den Schlüssel an bzw. nimm mal den Ersatzschlüssel zum Starten.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Ja das mit dem Transponder erscheint mir auch als Fehlercode komisch mit den Anderen zusammen. Wie bereits geschrieben, alles löschen und erneut versuchen. Wenn die Fehler gleich bleiben tendiere ich auch richtung Masseproblem.
So wie es aussieht hatte das AGR Ventil einen Kurzschluss.
Vielen Dank für eure Hilfe
maxsi.de
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