Beim Insignia A reißen 5 Jahre alte Kühlwasserbehälter an der Unterseite, so dass man es nicht sieht.
Nicht ungewöhnlich, evtl ist man minderwertiger Ersatz verbaut worden, ist sonst beim Astra G eher untypisch, würde ich sagen.
Hallo,
wollte mal fragen ob Jemand auch schon mal so ein Riss im Kühlerbehälter hatte?
Ist mir heute zufällig aufgefallen . Ist das Materialermüdung? Sonst gibt´s eigentlich
keinen Grund warum er an dieser Stelle reissen sollte
IMG_5744.jpg
Geändert von Chrissiking (04.06.2021 um 19:57 Uhr)
Beim Insignia A reißen 5 Jahre alte Kühlwasserbehälter an der Unterseite, so dass man es nicht sieht.
Nicht ungewöhnlich, evtl ist man minderwertiger Ersatz verbaut worden, ist sonst beim Astra G eher untypisch, würde ich sagen.
Geändert von Osirus (05.06.2021 um 08:27 Uhr)
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Beim Astra G gibts aber auch eine "Schwachstelle": der obere Stutzen bricht gerne mal im Schlauch, kurz hinter der Schlauchklemme. Bei Druck haut dann dort gerne mal etwas Kühlwasser ab, nicht viel und meist auch nicht genug um es sofort zu sehen. Merkt man dann wenn man den kleinen oberen Schlauch (der in Richtung Motorraum weggeht) abmacht. Hatte ich jetzt schon bei drei Astra Gs...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Kann ich was aus dem Zubehörhandel nehmen oder lieber Opel?
Der vom Opel kostet um die 55 Euro, die anderen um die 20.
Kommt drauf an wie oft du denn noch tauschen willst...
Der von Opel überlebt wahrscheinlich das Auto, der aus dem Zubehör so um die 2-3 Jahre...
Hatte auch zwei aus dem Zubehör, nachdem der Zweite auch gerissen ist hab ich den von Opel genommen.
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
in der letzten Zeit haben viel den Febi Bilstein Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Art.-Nr.: 29477 bei den z20let eingebaut
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
Die Hersteller sind bei Opel auch wechselnd, das ist der Grund, warum das Teil beim Insignia bei manchen Baujahren nicht lange lebt.
Von daher lieber OEM-Qualität (im herausgeschliffener GM-Nummer) als Glückspiel beim FOH zum doppelten Preis.
Beim Insignia Habe ich auch Febi Bilstein verbaut (mit herausgeschliffener GM-Nummer), das defekte Originalteil (mit GM-Nummer) kam von einem Hersteller aus Spanien.
Ich denke die haltbaren ab Werk kommen vom gleichen Hersteller wie die Febi Bilstein.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Habe den Febi Bilstein gerade bestellt, 22 Euro Versandkostenfrei, das passt schon.
Danke für den Tipp
Geändert von Chrissiking (05.06.2021 um 15:19 Uhr)
Lesezeichen