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Thema: [Cabrio] Opel Jokers Gran Turismo Cabrio

  1. #51
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Nach Absprache mit meinem TÜV Prüfer und Vorlage der Teile wurde jetzt verbaut:
    VA: H&R 30mm Federn Typ 29530-2 mit Zafira A Bilstein B4 Stoßdämpfern
    HA: H&R 30mm Federn Typ 29496 (Astra G Caravan / Meriva A) mit Zafira A Bilstein B4 Stoßdämpfern

    Vorne natürlich auch mit neuem Domlager von Lemförder, neuer Koppelstange von TRW und dem 53mm Begrenzer von Febi.
    Hinten auch mit neuer Febi Federaufnahme oben und Opel Federaufnahme unten.

    Ich nutze keinen Bilder-Uploaddienst...
    Was haben denn die Zafira Dämpfer für Vorteile?

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  2. #52
    Member Avatar von Micha1,8
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    Schön das es wenigstens bei dir am Cab gut ausschaut

    Hast du genau die verbaut?
    https://www.daparto.de/Teilenummerns...kbaTypeId=1267

    Ich bin grad am überlegen ob ich bei mir nicht längere verbaut hab bzw. die originallänge.
    Aber das sollte ja nix an der tiefe ändern.

    Wie bekommst du die Bilder in originalgröße reingeladen?
    Bekomms nur als vergösserbares Vorschaubild eingefügt.

  3. #53
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Was haben denn die Zafira Dämpfer für Vorteile?
    Die sind wegen dem höheren Aufbau und höherem Gewicht des Zafiras etwas straffer ausgelegt.

    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Hast du genau die verbaut?
    https://www.daparto.de/Teilenummerns...kbaTypeId=1267

    Ich bin grad am überlegen ob ich bei mir nicht längere verbaut hab bzw. die originallänge.
    Aber das sollte ja nix an der tiefe ändern.
    Nein, die kürzeren. Aber an der Tiefe ändert das überhaupt nichts...
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  4. #54
    Themenersteller

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    Hier jetzt etwas bessere Bilder vom verbauten 30/30 H&R / Bilstein Fahrwerk in Kombination mit den 18" Felgen...
    Ich finde hier sieht man gut, dass die hinteren Caravan Federn PERFEKT für das Cabrio sind!

    Hab mich auch extra auf eine ebene Stelle geparkt, damit man die Höhe auch unverfälscht sieht.
    Obendrein ist das Verdeck offen, also die Last vom Verdeck nun auch eher auf der HA.











    Geändert von Opel Joker (07.06.2021 um 17:56 Uhr)
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  5. #55
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ja das sieht gut aus
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  6. #56
    Member Avatar von Psy97
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    sieht gut aus

    Setzt sich ja bestimmt noch über die Monate ein wenig

  7. #57
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    Sieht wirklich stimmig aus das ganze Fahrzeug - auch die Kombination Außenfarbe/Leder passt wurderbar
    Ich glaub, ich wäre verrückt genug, auch den Überrollbügel zum Sattler zu geben und mit in der Lederfarbe beziehen zu lassen.

    Bin mal gespannt wie sich die Federn setzen, aus erfahrung geb ich Psy97 recht, H&R-Federn setzen sich über die (kurze) Zeit nochmal ordentlich. Dann können wir gern mal zum Vergleich den Abstand Nabe/Radhauskante messen, um zu sehen, ob die 30er H&R oder die 30er Eibach-Federn tiefer kommen

  8. #58
    Member Avatar von Micha1,8
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    So... Jetz reichts ^^
    Welche Achslasten hast du bei dir im Fahrzeugschein stehen?

  9. #59
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    Ein zweiter Überrollbügel liegt schon hier in der Garage... Denn mit dem Gedanken spiele ich auch schon etwas länger.

    Was das setzen der Federn angeht; das dürfte kein Problem werden. Hatte schon diverse H&R Sätze und die haben sich alle noch so 10mm gesetzt, und zwar gleichmäßig... Von daher sehe ich das auch ganz entspannt.

    Achslasten sind bei mir diese als max. angegeben: VA - 955kg / HA - 845kg
    Wichtiger als der MAX-Wert wäre aber eigentlich der Wert für das leere Auto, denn der unterscheidet sich beim Cabrio deutlich vom Coupe und CC, besonders auf der HA. Hinten zwei 100kg "Persönchen" wäre vermutlich schon zuviel und über den 845kg...
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  10. #60
    Member Avatar von Psy97
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    Ja die Überrollbügel in beige wären was feines. Aber das müsste ja das ED30 Leder sein?

    Am saubersten wäre es wenn man irgendwo einen Sitz wo der Sattler gute Stücke Leder rausschneiden kann, damit die Farbe 1:1 passt - aber finde mal sowas. Oder vielleicht passt ein Kaschmirbeige aus dem freien Markt perfekt.

  11. #61
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    Sagen wir mal so... Die hinteren Kopfstützenpolster sind von mir selbst mit Kunstleder aus dem Zubehör bezogen.
    Farbunterschied? Praktisch nicht zu erkennen... Höchstens durch unterschiedliche Alterung zu sehen.
    Allerdings muss ich die nochmal neu machen, da hab ich beim kleben etwas "Mist" gebaut...

    Ich hab aber auch noch Lederstücke aus einer "geschlachteten" Rückbank.
    Aber zum beziehen der Kopfstützen ist das Leder viel zu dick und zu unflexibel...
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  12. #62
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Sagen wir mal so... Die hinteren Kopfstützenpolster sind von mir selbst mit Kunstleder aus dem Zubehör bezogen.
    Farbunterschied? Praktisch nicht zu erkennen... Höchstens durch unterschiedliche Alterung zu sehen.
    Allerdings muss ich die nochmal neu machen, da hab ich beim kleben etwas "Mist" gebaut...

    Ich hab aber auch noch Lederstücke aus einer "geschlachteten" Rückbank.
    Aber zum beziehen der Kopfstützen ist das Leder viel zu dick und zu unflexibel...
    Perfekt wenn du da schon passendes Leder hast - wobei ich fast zum Sattler gehen würde dass der schöne Nähte rein zieht. Oder du beklebst einen Satz Bügel einfach mit dem Leder und schaust einfach.

  13. #63
    Themenersteller

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    Den Bügel würde ich mir fast noch zutrauen... Der muss aber in min. drei Stücken gemacht und vernäht werden, sonst sieht das komisch aus... Wobei ich am liebsten die Optik von vorne fortsetzen würde, also das Mittelteil auch schwarz lassen, und nur die Kopfstützen selber in dem Leder / Kunstleder beziehen. Dann aber die Kopfstützen auch etwas "aufdicken" damit es zu vorne passt.

    Und da ich da noch auf keine gute Lösung gekommen bin, bleibt es erstmal so...
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  14. #64
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    So, heute war dann auch endlich mein Prüfer wieder erreichbar / zurück und so wurde ihm gleich mal das Cabrio zwecks Eintragung von Spoiler, Federn und Rad-/Reifen-Kombi vorgeführt...

    Nach eingehender Prüfung, Vermessung und Fotodokumentation gab es ein Lob und auch alle Eintragungen wie erhofft! Zu meckern gab es gar nichts und ich bin sogar vorne von zusätzlichen Radabdeckungen verschont geblieben (die hatte ich dabei, aber noch nicht montiert). TOP!

    Nun muss ich noch einen Termin beim SVA machen, dann ist alles tutti!

    Witzig auch, das Cabrio ist nun genau einen Zentimeter tiefer (höchster Punkt am Dach) als vorher, also quasi auch genau wie erwartet...
    Geändert von Opel Joker (06.07.2021 um 16:26 Uhr)
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  15. #65
    Moderator Avatar von Osirus
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    Sauber!

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  16. #66
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    Danke...

    Achja, und so wurde bzw. wird es noch in die Papiere geschrieben:

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  17. #67
    Newbie Avatar von Stephan-OPC-Cabrio
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    Top - „im eingebauten Zustand nicht sichtbar“ - deinen Prüfer hätt ich auch gern

  18. #68
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von Stephan-OPC-Cabrio Beitrag anzeigen
    Top - „im eingebauten Zustand nicht sichtbar“ - deinen Prüfer hätt ich auch gern
    kann aber auch in die Hose gehen beim netten Herrn in Blau "Ja wenn es nicht einsehbar ist WoHeR sOlL iCh wIsSeN dAs Es jEtZt dIe LiPpE iSt"

  19. #69
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    Genau dafür macht mein "netter Prüfer" ja seinen Job und dokumentiert den ganzen Kram mit Fotos, wie im Hecklippenbeitrag beschrieben, eben auch von der Nummer im ausgebauten Zustand. Deshalb bin ich da ja vorher vorbeigefahren und hab ihm alles gezeigt und erklärt. Heißt die Fotos sind nun Teil der Abnahme bzw. des Gutachtens und beim TÜV so auch abgespeichert (meines Wissens nach im Falle des Falles auch zentral abrufbar)... Zudem ist in meiner "Mappe" auch ein Ausdruck mit den Fotos von Vorder- und Rückseite mit lesbarer Nummer enthalten.

    Zur Not gibt es für den Herren in Blau die Visitenkarte meines Prüfers, da darf er sich dann gerne erkundigen...
    Da mache ich mir wenig Sorgen. Und wenn ich an so einen "Stilllegungs-Kasper" gerate ist eh JEDE Eintragung oder Diskussion sinnlos...
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  20. #70
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Psy97 Beitrag anzeigen
    kann aber auch in die Hose gehen beim netten Herrn in Blau"Ja wenn es nicht einsehbar ist WoHeR sOlL iCh wIsSeN dAs Es jEtZt dIe LiPpE iSt"
    Ist beim originalen Opc2 Caravan Spoiler genau das selbe.

    Die Nummer sieht man auch nur im abgebauten Zustand

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  21. #71
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    Ein kleiner Tourbericht zwischendurch...

    Am 10.07. war ich im Raum Waldeck / Bad Wildungen / Bad Arolsen rund um den Edersee und die Diemeltalsperre mit einigen anderen Cabrios auf kleinen Straßen unterwegs...
    Organisiert von einem Cabrioforum war die Tagestour meine erste in "größerer" Runde und rundum gelungen. Im Vorfeld wurden die Genehmigungen eingeholt mit unseren Cabrios im Schlosshof zu parken und Bilder machen zu können. Eine einstündige Führung durch das Residenzschloss Bad Arolsen war ebenfalls Teil des Programms. Nach einer weiteren Etappe rund um die Diemeltalsperre inkl. leckerem Mittagessen, ging es dann Richtung Edersee und Burg Waldeck. Auch hier durften wir im Burghof parken und trafen dort eine zweite Cabriogruppe, mit der wird dann die letzte Etappe nach Gudensberg fuhren, wo der wirklich schöne Tag (Wetter war PERFEKT) im Biergarten endete...

    Hier ein paar Impressionen:









    Leider gab es nach der Rückfahrt am nächsten Tag auch ein paar "to-do´s"...

    Irgendwo auf dem Rückweg hat sich meine Scheibe gedacht: ich bilde mal einen Riss aus...
    Auf etwa 25cm, beginnend in der linken unteren Ecke, hat sich da nach und nach der Riss gebildet; woher auch immer das kam.
    Naja, Gelegenheit gepackt und gleich eine Scheibe mit Blaukeil einbauen lassen.

    Außerdem fielen die Bremsen gegen Ende der Tour unangenehm durch leichtes Quietschen auf...
    Die waren eh schon geplant und so wird heute und morgen einmal der Rundumschlag folgen.
    Verbaut werden:
    - 308mm Bremssattelhalter
    - gelochte Brembo Xtra Line 308mm Scheiben > VA
    - Pagid S Sportbremsbeläge > VA
    - gelochte Brembo Xtra Line 264mm Scheiben > HA
    - Brembo Xtra Line Bremsbeläge > HA
    - Bremssättel werden noch mit "Hammerit Rostschutzlack glänzend" in blau angepinselt (hatte ich schon auf diversen Autos: hält ewig!).

    Bei der Belüftung bin ich mir noch unschlüssig, entweder die OPC1 Leit"bleche" oder die Porsche GT3 Leit"schaufeln"...

    Dann sollte das Thema Bremsen auch erledigt sein!



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  22. #72
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Lässt du die 308er bremse eintragen?

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  23. #73
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    Nein. Nach Rücksprache mit meinem TÜV Prüfer ist das nicht notwendig.
    Eine größere Bremsanlage (sofern serienmässig in diesem Modell vorhanden) wird durch die nachfolgenden Punkte im Opel Umrüstkatalog eindeutig erklärt und abgedeckt:

    Punkt 6.2 Erforderliche Ausrüstung der Bremsanlage in Abhängigkeit von der Motorleistung

    a) Aus der nachfolgenden Tabelle können nur die Mindest-Serienausrüstungen entnommen werden.

    und

    c) Fahrzeuge mit kleineren Motorleistungen wurden bei verschiedenen Fahrzeugausführungen ab Werk auch mit der Bremsanlage von einem Motor mit höherer Leistung ausgeliefert.


    Wichtig ist hierbei aber, dass ALLE Komponenten dann den, im Umrüstkatalog beschriebenen, technischen Daten entsprechen. Das ist bei mir auch der Fall...

    Somit ist das rechtlich abgedeckt und eine Eintragung kann entfallen!
    Einen Auszug der entsprechenden Stellen des Umrüstkataloges habe ich im Fahrzeug immer dabei...
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  24. #74
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    Hab nur gefragt, weil du gelochte Bremsen nimmst, die ja doch recht auffällig sind

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  25. #75
    Themenersteller

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    Das tut sich nix...
    Die Brembos haben ja E Zulassung, die Beläge auch...
    Von daher sehe ich da keinerlei Probleme!
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