Hi!
Heute habe ich mir mal den Z18XE meines Schwiegervaters zur Brust genommen (Schlüssel neu anlernen, Sichtkontrolle etc.), dabei ist mir im FC der P0170 aufgefallen. Kann mir jemand sagen, was besagten Fehlercode auslösen kann?
Danke euch!
Hi!
Heute habe ich mir mal den Z18XE meines Schwiegervaters zur Brust genommen (Schlüssel neu anlernen, Sichtkontrolle etc.), dabei ist mir im FC der P0170 aufgefallen. Kann mir jemand sagen, was besagten Fehlercode auslösen kann?
Danke euch!
P170 ist doch der Luftmassenmesser?
Wenn der nicht fehlerhaft ist, kommt Falschluft in Frage. Dafür muss der gesamte Ansaugbereich abgesucht werden.
Letztens hatte jemand den Fehler gefunden, nachdem der Bremskraftverstärker Probleme machte. Dieser hatte einen Haarriss.
Für Testzwecke könnte ich dir einen LMM vom X18XE1, meinem alten Zafira leihen. Hatte ihn damals nur sicherheitshalber getausch, da ich Teillastruckeln hatte. Kam aber vom Zündmodul. Ist der gleiche wie beim Z18XE.
Hatte keinen Fehlercode vom LMM.
Möglich wäre koch das MSG.....
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
P0170 ist ein Standard Fehler der immer gesetzt wird wenn irgendetwas mit dem Luft/Kraftstoffgemisch nicht stimmt.
Kann alles sein was mit der Ansaugung oder der Gemischaufbereitung über Falschluft und und und sein
Danke euch!
Den LMM habe ich mir heute testweise mal angesehen, da steht sogar noch Siemens drauf (ist ja heute VDO, die mittlerweile Teil von Conti sind). Ich nehme mal an, dass mein Schwiegervater den nie getauscht hat - so sah der auch aus: Ölig, das Netz am Rand voller Insekten. Nachdem ich dem LMM zu Testzwecken mal ne Runde Bremsenreiniger gegönnt habe, ging der Ofen dann zur Abwechslung auch mal wieder deutlich besser. In Gang 1, 2 und 3 war zumindest deutlich mehr Biss da, sodass der LMM auf jeden Fall erneuert wird. Danach schaue ich mal weiter. Der Fehler ist übrigens eine stiller FC, der mir nur dadurch aufgefallen war, dass ich den Schlüssel mal kurz auf Zündung stehen lassen hatte.
Danke dir, Matze! Das ist sehr herzlich. Meinen Standpunkt bezüglich der aktuellen Situation kennst du ja. Wenn der Abgesang mal ein Ende hat, dann wäre ich sogar gern direkt zu dir gefahren. Bzgl. des MStG würde ich dann auch bei dem Karren mal alle Masseleitungen durchmessen, bevor ich das auf Verdacht tausche. Gibt ja beim XE auch ne Feldabhilfe wg. Masseproblemen (FA2033) wie bei meinem mittlerweile "Masse-durchreparierten" LET (FA2006).
Beste Grüße
Ich würde auch mal prüfen, wie die Insekten da reingekommen sind.
Wir müssen uns ja nicht persönlich treffen, einfach einen Ort / eine Zeit ausmachen, wo wir das TEIL übergeben, ohne näher als 3 m zukommen. Oder zusehen .
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Matthias oder Matze
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