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Thema: Abhängigkeit von Tempomat und Bremslichtschalter?

  1. #1
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Abhängigkeit von Tempomat und Bremslichtschalter?

    Hi,

    bin das Wochenende 500km gefahren, leider ohne Tempomat, da dieser plötzlich nicht wollte.

    Also fix op com ran:

    - Bremslichtschalter hat unplausibles Signal.

    Also Fehler kurz gelöscht.

    ABER: ich musste dabei feststellen, dass meine beiden unteren bremslichter nicht gehen. Nur die 3 Leuchte!

    Frage: kann der defekt am tempomat durch einen defekt am Bremslichtschalter liegen? Also hängen die zusammen?

    Die Sicherung 38 ist heil!!!

    Per opcom reagiert auch der Bremslichtschalter (Wechsel zwischen 12v und 0 Volt (wenn man ihn tritt))

    Ich danke euch!

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  2. #2
    Member Avatar von hacky1312
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    Dann schau mal ob deine beiden Bremslichter durch sind. Der Tempomat hat definitiv eine Abhängigkeit vom Schalter, da er ja ausgehen muss beim Bremsen.
    MfG Heiko.





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  3. #3
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    Hallo!

    Schon mal geprüft, ob nicht einfach nur die Glühlampen für die Bremslichter links und rechts defekt sind?

    Das würde die Sache erklären.


    Gruß Ralf

  4. #4
    Member Avatar von g-Terror
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    Was hast du jetzt wieder kaputt gemacht?

    Wenn die Dritte Bremsleuchte noch arbeitet ist zumindest der Schließerkontakt an Brenslichtschalter in Ordnung. Zusätzlich kommt noch ein Öffnersignal am Steuergerät an, der genau invertiert zum Bremslicht schaltet.

    Sind die Glühlampen denn noch heile?

    Ist eventuell die Sicherung für den Öffnerkontakt durchgebrannt?
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  5. #5
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Sind die Glühlampen denn noch heile?

    Ist eventuell die Sicherung für den Öffnerkontakt durchgebrannt?
    Die Glühbirnen hinten sind durchgebrannt (bei beiden Birnen aber nur der Faden für das Bremslicht)

    Da ich die Beleuchtung sehr oft kontrolliere, kann ich mit Gewissheit behaupten, dass die Birnen zeitgleich zerschossen sind.

    Diese Sicherung ist in dem Bauteil selbst oder?

    Denn das Opcom reagiert bei den "ist Werten" nicht im Ansatz auf die Eingabebefehle, die ich am Schalter für den Tempomat gebe.

    Die Beleuchtung vom Klimabedienteil ist zwar auch tot, aber ob das damit zusammenhängt, kann ich nicht wirklich beweisen

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  6. #6
    Member Avatar von g-Terror
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    Mit der Heizungsbeleuchtung hat das nichts zu tun, das ist nur Zufall. Die Sicherung ist auch im Sicherungskasten, weiß aber gerade nicht welche das ist. Ist auch nicht als Bremslicht gekennzeichnet. Läuft eventuell unter ABS.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  7. #7
    Member Avatar von g-Terror
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    Spannung für den Öffnerkontakt kommt vom Relais fürs Motorsteuergerät. Da dein Motor noch läuft ist wohl der Schalter kaputt.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  8. #8
    Themenersteller

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    Welche Sicherungen kann ich noch prüfen?

    Wie gesagt, die Sicherung 38 ist definitiv heil.

    Mich stört halt auch, dass ich den FC mit dem "unplausibles Signal" im OPcom hatte.

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  9. #9
    Member Avatar von g-Terror
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    Das Steuergerät vergleicht die beiden Schaltersignale. Das vom Bremslicht kommt noch an das zweite nicht. Sicherung kann es nicht sein, da sonst noch mehr ausgefallen wäre. Bleibt nur der Schalter selbst.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  10. #10
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Das Steuergerät vergleicht die beiden Schaltersignale. Das vom Bremslicht kommt noch an das zweite nicht. Sicherung kann es nicht sein, da sonst noch mehr ausgefallen wäre. Bleibt nur der Schalter selbst.
    Ich danke dir! Dann bestelle ich das Ding und quäle mich mal beim Einbau ^^

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  11. #11
    Member Avatar von RStwo
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Per opcom reagiert auch der Bremslichtschalter (Wechsel zwischen 12v und 0 Volt (wenn man ihn tritt))
    Das ist nur der Öffner vom Schalter.
    In deinem Fall liegt der Fehler beim Schließer, wenn beide Bremslichter durch sind erkennen das Steuergerät im G dort keinen unterschied mehr.
    Das gleiche kann passieren wenn man LED Rücklichter fährt.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  12. #12
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Das ist nur der Öffner vom Schalter.
    In deinem Fall liegt der Fehler beim Schließer, wenn beide Bremslichter durch sind erkennen das Steuergerät im G dort keinen unterschied mehr.
    Das gleiche kann passieren wenn man LED Rücklichter fährt.
    Ich hab das Ding jetzt gekauft und werde es hoffentlich am Wochenende einbauen.

    Die Birnen hinten sind getauscht und funktionieren wieder. Der Rest ist ja "nur" Luxus

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  13. #13
    Member Avatar von Stevo
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Die Glühbirnen hinten sind durchgebrannt (bei beiden Birnen aber nur der Faden für das Bremslicht)

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    Hast du dir mal die Kabeldurchführung Heckklappe - Karosserie angeschaut? Vielleicht hast du dort Kabelbrüche. Gibt es hier ja schon einiges zu und bei mir war das auch der Fall, wodurch mein Heizungsbedienteil ein Eigenleben geführt hat...

    Meine Galerie: drück mich

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  14. #14
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Stevo Beitrag anzeigen
    Hast du dir mal die Kabeldurchführung Heckklappe - Karosserie angeschaut? Vielleicht hast du dort Kabelbrüche. Gibt es hier ja schon einiges zu und bei mir war das auch der Fall, wodurch mein Heizungsbedienteil ein Eigenleben geführt hat...

    Hab ich gemacht, bzw habe ich auch schon dran gedacht, aber ich hab ja nen Caravan ^^

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  15. #15
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    Hallo!

    Beim Caravan können die Kabel in der Durchführung aber genauso brechen.

    Gruß Ralf

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