Schon länger nichts mehr geschrieben....
Der neue Antriebsstrang läuft bis jetzt absolut perfekt.
Ich hatte nur ein kleines Problem mit dem Kurbelwellensimmering Getriebeseitig. Der war von Anfang an aus unerklärlichen Gründen undicht. Simmering saß top. Auch nicht trocken eingesetzt. Dichtlippe nicht beschädigt, und die Feder saß auch perfekt. War ein Markenprodunkt von Victor Reinz. Keine Ahnung, wieso....
Zwischendurch habe ich den ersetzt, und gegen einen von Elring getauscht. Jetzt ist er dicht.
Inzwischen steht er auch schon ein paar Wochen im Winterdomizil. Natürlich abgedeckt.
Jetzt werde ich mich um zwei Dinge kümmern, die mich noch stören. Zum einen sieht die Mittelkonsole mit Klavierlack super aus, spiegelt sich jedoch zu sehr in der Windschutzscheibe.
Dafür habe ich mir jetzt eine super erhaltene zweigeteilte von Irmscher geholt. Diese wird getrennt, und unterhalb passend lackiert.
Das andere Problem betrifft den Kofferraum. Das stört mich schon von Anfang an. Am Kofferraum merkt man sofort, dass es ein Opel aus den 90ern ist, und aufgrund der geringen Stückzahl des Cabrios ganz klar kein Aufwand betrieben wurde, und einfach gespart wurde. Sieht neu schon billig aus, und mit ein paar Kratzern erst recht.
Ich habe mir jetzt sehr günstig einen Satz Verkleidungen gekauft, die zwar sehr stark verkratzt, aber für meine Versuche genau das richtige sind.
Ich habe sie jetzt erstmal gesäubert, und die Rillen von der mittleren Verkleidung per Powerfeile runter geschliffen.
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