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Thema: [5-türer] Micha´s 2.2er - BBS - OPC1 - Neue Steuerkette

  1. #301
    Member Avatar von TBX
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    Die meisten Nachrüstradios nutzen Dauerplus ausschließlich zum Speichern von Sendern, Einstellungen und Uhrzeit. Die sind gar nicht drauf ausgelegt, ohne Zündplus zu laufen.
    Sieht man auch schön wenn in den Dauer- und Zündplusleitungen die Sicherungen mit drin sind, da ist in der Dauerplusleitung gerne mal nur ne 1A Sicherung.
    Ich kenns nur von Original- und von Blaupunktradios, dass sie sich ohne Zündung einschalten lassen und nach (glaub ich) einer Stunde wieder aus gehen.

  2. #302
    Moderator Avatar von Osirus
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    Blaupunkt ja aber auch nur die "echten" Blaupunkt, bevor das nur noch eine Marke war?
    Oder können die heutigen Blaupunktgeräte von der Evo-Sales GmbH (Vermutlich Made in India) das auch noch?

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  3. #303
    Member Avatar von TBX
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    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    können die heutigen Blaupunktgeräte von der Evo-Sales GmbH (Vermutlich Made in India) das auch noch?
    Tatsachlich ja. Gehen dann nach einer Stunde wieder aus. Hab gerade exemplarisch mal beim London 470 DAB BT in die Anleitung geschaut.

  4. #304
    Moderator Avatar von Osirus
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    Ah, ok, also doch mal nach Blaupunkt schauen.

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  5. #305
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Habs getestet.
    Mein Radio läast sich ohne Zündung nicht starten

  6. #306
    Moderator Avatar von Osirus
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    Danke!

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  7. #307
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Wäre für mich damals mit 18 nie in Frage gekommen.
    Jetz is es mir wurscht

    Achja.
    Das klackern der VA ist auch weg.
    Warum auch immer...

  8. #308
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Update.
    Klackern ist wieder da ^^

  9. #309
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Mal ein kleines Update.
    Gestern war der Kühlmittelbehälter fast leer, hab ich mal nachgefüllt.
    Muss ich mal beobachten was der so verbraucht.

  10. #310
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    Er darf gar nichts verbrauchen. Such am besten gleich nach der Undichtigkeit. Irgendwo ist auf jeden Fall eine. Anders verschwindet kein Kühlwasser.

  11. #311
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    Ist das Kühlsystem im kalten Zustand drucklos? Wenn nicht, dann wird es an der Kopfdichtung liegen.

  12. #312
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    Kopfdichtung am Z22SE mit Sicherheit nicht.

  13. #313
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Wo fängt man da an?
    Werde den mal in die Werkstatt fahren.

    Zitat Zitat von Erdgastra Beitrag anzeigen
    Ist das Kühlsystem im kalten Zustand drucklos? Wenn nicht, dann wird es an der Kopfdichtung liegen.
    Wie meinst du das genau?
    Geändert von Micha1,8 (04.01.2022 um 13:10 Uhr)

  14. #314
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    Druck aufs Kühlsystem mit einem entsprechenden Werkzeug geben und dann gucken wo es tropft :-) Bühne ist von Vorteil.

  15. #315
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    Bei meinem 2000der Astra hat der Kühler aufgegeben und getropft. Hab auch schon mehrfach mitbekommen das die Heizungswärmetauscher undicht geworden sind. Beim Z22 wird wegen der Steuerkette zudem die Wasserpumpe vom Keilrippenriemen angetrieben und wird deshalb nicht so regelmäßig gewechselt wie beim Zahnriemen. Die könnte auch undicht geworden sein. Erstmal den Teppich unter dem Heizungskasten abtasten ob der feucht ist, danach das System abdrücken und gucken ob man was sieht.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  16. #316
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    Die Wapu wird von einer zweiten Kette angetrieben und tatsächlich sehr selten getauscht. Die kann durchaus auch undicht sein, klar. Am häufigsten sind es aber Kühler und Wrämetauscher.

  17. #317
    Member Avatar von g-Terror
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    Echt? Hab zu wenig Kontakt zum Z22SE

    Dann wäre eine Undichtigkeit an der WaPu ja noch schlimmer, da es dann ja ins Öl läuft.
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  18. #318
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    Mehr als unwahrscheinlich. Wasser- und Ölraum sind gut voneinander getrennt. Die Welle der Pumpe, also vom Kettenrad zum Flügelrad ist doppelt gelagert und doppelt abgedichtet und dazwischen ist die Welle an der "Frischluft" Sprich versagt die Dichtung zum Wasserbereich, tritt dort das Wasser aus und tropft dann auf den Boden. Also keine Sorge in der Hinsicht.

  19. #319
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Danke, werd ich mir dann mal anschauen

    WaPu und Kette wurden im August 20´ komplett neu verbaut.

  20. #320
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Jetz weiss ich mehr.

    Der Kühler ist gammlig da verliert er leicht Kühlwasser.
    Da kommt ein neuer rein.

    Das größere Problem ist die Wasserpumpe. Da verliert er mehr Wasser.
    Die Frage ist nun ob die relativ einfach zu wechseln ist oder ob die ganze Steuerkette lose gemacht werden muss.
    Wie läuft die WaPu denn am Z22se?

  21. #321
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    Über die kurze Steuerkette. Man kann sie wechseln ohne die Ketten auszubauen. Allerdings dann nur mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug und dem notwendigen know-ho :-)

  22. #322
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    Über die kurze Steuerkette. Man kann sie wechseln ohne die Ketten auszubauen. Allerdings dann nur mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug und dem notwendigen know-how :-)

  23. #323
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Vielen Dank.
    Hab ihn der Werkstatt übergeben. Ich mach da nix selber dran ^^

  24. #324
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    Du solltest aber sicherstellen, dass die wissen was zu tun ist.
    Werkstatt allein ist kein Garant dafür.

  25. #325
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von misterY Beitrag anzeigen
    Du solltest aber sicherstellen, dass die wissen was zu tun ist.
    Werkstatt allein ist kein Garant dafür.
    stimmt. Und noch einen Schlachter mit hin stellen wegen Umbau auf Z20LET die einzige Lösung wenn am Z22SE was ist

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