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Thema: [5-türer] Micha´s 2.2er - BBS - OPC1 - Neue Steuerkette

  1. #201
    Moderator Avatar von Osirus
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    Hol die neu vom Autoglaser und gut, mehr ist nicht nötig.
    Das bei Ebay wird die sein, die auch jeder andere Autoglaser verwendet.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  2. #202
    Member Avatar von s0x3
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Habt ihr die mit bissl Scheibenkleber angeklebt?
    Nö.
    Alte Leiste abgezogen, neue aufgedrückt - fertig. War in wenigen Minuten erledigt.

    Die Leiste steht eigentlich nur wegen dem bekannten Rostproblem ab. Einige Noname-Billig-Leisten sollen wohl an den Enden auch nicht so gut halten und etwas abstehen.

  3. #203
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Hab eine für paar Euro mehr beim Teilehändler in meiner Nähe bestellt

    Jetz stehen dann folgende Sachen an.

    - Fahrwerk wird es wahrscheins das H&R
    - Ölwechsel / Filterwechsel
    - Radwechsel
    - schwarze Xenons weiter auseinanderbauen

    Welches von Motul würdet ihr denn wählen?
    Was müssen da auch so viele Öle angeboten werden? ^^

    Geändert von Micha1,8 (19.03.2021 um 09:23 Uhr)

  4. #204
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    Die beiden 5W40 oder das 0W40.

  5. #205
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von misterY Beitrag anzeigen
    Die beiden 5W40 oder das 0W40.
    Danke.
    Aber es sind schon wieder 3 verschiedene Öle. Da muss es doch unterschiede geben, vorallem bei den 2 5W40.
    Ich als Laie würd jetz gerne wissen was der Unterschied ist.
    Ist eins von denen 3 besser für die Kette dafür schlechter für den Motor/Kaltstart.


    Edit:
    Ich schreib Motul mal an, die sollen mir das erklären


    Edit2: Antwort von Motul.
    Der Hauptunterschied in den beiden Ölen liegt im Aschegehalt. Das 8100 X-Clean hat entsprechend einen geringeren Aschegehalt als das 8100 x-cess, was für die Verwendung in Autos mit Dieselmotor Partikelfilter meist vorgeschrieben ist. Bei der Verwendung des X-Clean haben sie allerdings im Benzinmotor keinerlei Nachteile. Das MOTUL 8100 X-cess 5W40 hat den vollen Aschegehalt, ein sogenanntes Full SAPS Öl und damit ist es eher für Ottomotoren geeignet, sowie auch für Ihren Astra. Das 8100 x-max 0W40 ist ähnlich wie das 8100 x-cess halt nur in der Viskosität 0W40.
    Für Ihr Fahrzeug wäre das MOTUL 8100 x-cess 5W40 die beste Wahl.
    Geändert von Micha1,8 (19.03.2021 um 12:06 Uhr)

  6. #206
    Member Avatar von Psy97
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    Ich würde das 5w40 XClean nehmen. Habe ich im Z19DTH und habe das Gefühl efs sammeln sich weniger Ablagerungen als damals mit dem Castrol Edge was ich her genommen habe. Früher nach dem Edge Ölwechsel gemacht, neues Öl aufgefüllt, direkt schwarz. Und nach dem zweiten mal X Clean neu Einfüllen war für 1-2 Tage das Öl noch etwas goldfarben bis es Diesel Typisch schwarz wurde.

  7. #207
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von Psy97 Beitrag anzeigen
    Ich würde das 5w40 XClean nehmen. Habe ich im Z19DTH und habe das Gefühl efs sammeln sich weniger Ablagerungen als damals mit dem Castrol Edge was ich her genommen habe. Früher nach dem Edge Ölwechsel gemacht, neues Öl aufgefüllt, direkt schwarz. Und nach dem zweiten mal X Clean neu Einfüllen war für 1-2 Tage das Öl noch etwas goldfarben bis es Diesel Typisch schwarz wurde.
    Danke für deine Info.
    Ein Öl was länger die Farbe behält ist aber nicht unbedingt besser oder?
    Es soll ja die Ablagerungen rausfiltern und wird deshalb schwarz.?
    Ich wollt einfach nur wissen was die Unterschiede sind das hat mir Motul erklärt.

    Edit.
    Bilder gelöscht.
    Geändert von Micha1,8 (20.03.2021 um 09:23 Uhr)

  8. #208
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    Das zweite.
    Mit allen 3 Ölen machst du nichts falsch.

  9. #209
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Das Zweite natürlich, das erste kriegst ja nicht eingetragen. Versteh nicht was daran mißverständlich ist...
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  10. #210
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Sry habs total verplant, es ist natürlich das zweite.
    Keine Ahnung was da momentan los ist, Quarantänekoller...

    Bestellung für das 55/35 H&R is raus.
    Ich bin gespannt.
    Geändert von Micha1,8 (20.03.2021 um 12:10 Uhr)

  11. #211
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Danke für deine Info.
    Ein Öl was länger die Farbe behält ist aber nicht unbedingt besser oder?
    Es soll ja die Ablagerungen rausfiltern und wird deshalb schwarz.?
    Ich wollt einfach nur wissen was die Unterschiede sind das hat mir Motul erklärt.

    Edit.
    Bilder gelöscht.
    Nein im Gegenteil. Für mich heißt es, dass im Motor sich weniger Ablagerungen bilden als damals mit dem Castrol.

    und das wo ich beim Castrol auch 2x ne Motorspülung vor dem Ölwechsel gemacht habe.

  12. #212
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Die Leiste an der Frontscheibe ist angebracht. Die neue steht an den Seiten auch bissl ab, hab mit Kleber nachgeholfen.
    Rost war auch ein wenig zu sehen aber noch ok.

    Und mein Paket ist heute angekommen, hoffe das ichs im April schaffe zum einbauen.
    Es ist das 55/35 CupKit

  13. #213
    Member Avatar von Psy97
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    Ich warte immer noch auf meine Federn von H&R. Hab sie auf ebay bestellt dann hieß es aber dass die nicht auf Lager sind und ob ich Einverstanden wäre mit einer Lieferzeit von 10-15 Werktage weil H&R sie noch herstellen muss. War ich mit einverstanden weil ich sie während meines Urlaubs einbauen wollte was nächste Woche wäre. Sind bis heute nicht da. Bestellt habe ich sie am 28.02.

    Mal sehen ob ich sie jetzt noch stornieren könnte. Evtl bestell ich KAW Federn oder sowas in der Art. Wäre cool wenn ich eh das halbe Auto zerrupfe wegen den Bremsleitungen dass ich gleich die Federn austausche, Felgen drauf und ab gehts in den Sommer

  14. #214
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Hast mal bei H&R direkt angefragt?

  15. #215
    Member Avatar von Psy97
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    Ich hab die Bestellung jetzt storniert.

    Naja .. mal sehen was ich bestelle. Wollte nächste Woche einbauen aber bei KAW Federn 7-10 Tage Wartezeit Bei AP genau so .. verstehe das gerade iwie nicht.

  16. #216
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Die Leiste an der Frontscheibe ist angebracht. Die neue steht an den Seiten auch bissl ab, hab mit Kleber nachgeholfen.
    Rost war auch ein wenig zu sehen aber noch ok.

    Und mein Paket ist heute angekommen, hoffe das ichs im April schaffe zum einbauen.
    Es ist das 55/35 CupKit
    Sehr gut. Damit wirst du zufrieden sein...
    Aber was Rost angeht: NIE okay. Wird nämlich mehr werden und früher oder später Probleme machen...

    Zitat Zitat von Psy97 Beitrag anzeigen
    Ich hab die Bestellung jetzt storniert.
    Was hast du denn da besonderes bestellt?
    Meine H&R Federn waren innerhalb von drei/vier Tagen bei mir, und zwar beide Sätze (da ich im Cabrio keinen Hängearsch will, wird es ein Mix aus zwei Varianten werden; inkl. Okay vom TÜV)...
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  17. #217
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Was hast du denn da besonderes bestellt?
    Meine H&R Federn waren innerhalb von drei/vier Tagen bei mir, und zwar beide Sätze (da ich im Cabrio keinen Hängearsch will, wird es ein Mix aus zwei Varianten werden; inkl. Okay vom TÜV)...
    Die ganz normalen H&R Federn mit ABE. Problem war dass der Verkäufer die direkt über H&R Rausschickt und die gerade keine mehr auf Lager hatten .. bla bla

    Hab jetzt die tiefe Version bestellt und hoffe es kommt an.

    Jetzt stellt sich mir die Frage w̶o̶r̶a̶n̶ ̶h̶a̶t̶ ̶e̶s̶ ̶g̶e̶l̶e̶g̶e̶n̶ ob ich nicht gleich andere Stoßdämpfer ordern soll ala Bilstein B4 oder was gekürztes?

    Sorry Micha dass ich deinen Thread gerade missbrauche

    Ich wahr ohne Witz kurz davor ein billiges Gewinde zu kaufen Ala TA, FK oder JOM. Habs aber dann doch gelassen.

  18. #218
    Member Avatar von Raven
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    55/35 würd ich in Östereich nie eingetragen bekommen ) , wäre viel zu tief (für unser Regelwerk).....

    Wird aber sicher gut aussehen!

    Ja ich würde gekürzte Dämpfer gleich mit einbauen, da die original längen dan doch sehr gedrück ist und ausserhalb ihres Arbeitsbereichs...
    Beim Corsa war das kein Vergleich (serie zu gekürzte Dämpfer), das "Hoppel" war komplett weg!
    ... Habe aber Eibach federn..
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

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  19. #219
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Sehr gut. Damit wirst du zufrieden sein...
    Aber was Rost angeht: NIE okay. Wird nämlich mehr werden und früher oder später Probleme machen...
    Jop das stimmt schon.
    Ich werd die Stelle im Sommer mal abschleifen und lackieren.
    Ich hoffe der Z22se wird mir die Mühe und Arbeit danken.
    Es wurden doch schon paar Euros versenkt

  20. #220
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    Heute hab ich endlich Zeit gefunden und die BBS dran gebaut.





    Jetz muss er noch tiefer.

    Kommt dann im Mai.

    BBS Embleme hab ich billige aus Silikon gekauft.

    Da der Deckel konvex ist bin ich gespannt wie lange die heben...

    Hab PatexExtra stark drauf und mit Druck paar Std. angepresst. Naja mal schauen.
    Geändert von Micha1,8 (26.04.2021 um 21:12 Uhr)

  21. #221
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    Am 1.6 werden wir das Fahrwerk verbauen.
    Dann kommen auch neue BBS Deckel drauf und der Ölwechsel wird auch gemacht.

  22. #222
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    Heute war das H&R CupKit an der Reihe.

    Die Federwindungen liegen hinten ganz schön aufeinander. Aber das gehört wohl so.




    Neue BBS Nabendeckel gab es auch noch.



    Schaut auf dem Bild so aus als hätte er einen leichten Hängearsch.

    Muss mir das auf gerader Strecke noch einmal anschauen.





    Bin jetz nur ein paar KM vom Schrauben zu mir nach Hause gefahren. Morgen gehts zum Eintragen und dann brauche ich einen Termin zur Achsvermessung.

    Fährt sich die ersten KM echt angenehm, nix schlägt durch alles ist völlig ruhig.

    Es wurden dazu noch alle Gummis vorne und hinten sowie die Domlager komplett erneuert.
    Geändert von Micha1,8 (01.06.2021 um 20:13 Uhr)

  23. #223
    Member Avatar von Raven
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    Ja beim Astra sieht das leider so aus, aber vorne wird er sicher noch etwas runter gehen.
    Kannst auch probieren vorne die Querlenker am Hilfsrahmen zu lösen, ein paar mal durchschwingen und wenn er steht wieder festziehen.
    Das geht am Besten gleich beim Achsvermessen!!

    Achja, der "Hängearsch" soll beim G Astra wohl fahrdynamisch besser sein, wenn du es dir "schönreden" willst
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  24. #224
    Member Avatar von Psy97
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    Ich wollte auch erst zum TÜV und dann zum vermessen bis mir der Prüfer einen Strich durch die Rechnung gemacht hat ..

    Gutachten ist fertig - bekomm ich aber erst ausgehändigt wenn ich ein Protokoll vorzeigen kann -das hatte ich noch nie

    im Cabrio hab ich eh Hängearsch. Da werde ich mal die Federteller von Supersport ausprobieren iwann mal wenn es sich nicht weiter setzt vorne. Aber ich dachte du hast auch die 40-45er Federn? Ich hab zwar nicht das Cup Kit aber meine Federn sind H&R Typisch blau. Vielleicht hast du noch eine alte Charge?

  25. #225
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Mal schauen wie er sich noch setzt...
    Mir kommt hinten eine Seite tiefer vor wie die andere.

    Mal schauen was der Tüvler morgen dazu sagt.
    Hab die normal das 55/35 CupKit.
    Keine Ahnung welche Farbe das hat :0

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