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Thema: [5-türer] Micha´s 2.2er - BBS - OPC1 - Neue Steuerkette

  1. #251
    Member Avatar von s0x3
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    Die aktuellen Temperaturen bringen den Verschleiß des Zündschlosses zu Tage.

    Musste mal lesen (falls nicht bekannt):
    https://www.astra-g.de/showthread.php?p=673300

  2. #252
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Danke hab das Thema schon gesehen.
    Les mich da Nachmittag wenn ich Zeit hab mal ein.

    Heute früh gings wieder fast ohne Probleme zum drehen.

  3. #253
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Die aktuellen Temperaturen bringen den Verschleiß des Zündschlosses zu Tage.

    Musste mal lesen (falls nicht bekannt):
    https://www.astra-g.de/showthread.php?p=673300
    Hab mich da jetzt mal bissl durchgelesen.

    Am Mittwoch kommt das Auto in die Werkstatt, dann ist hoffentlich auch das neue Schloss da.

    Bis dahin steht der Astra unberührt da. So wie er gerade da steht geht der Schlüssel rein und wird dann gleich in die Werkstatt gefahren.

    Zitat Zitat von Stephan-OPC-Cabrio Beitrag anzeigen
    du hast recht, die Eibach-Unterlagen haben 8mm - aber keine separate Teilenummer oder so - aber auf Nachfrage bei Eibach gibt es dir sicher auch einzeln
    Heute habe ich eine Antwort von Eibach bekommen:

    Bitte wenden Sie sich zwecks Angebot / Bezug unter Vorlage Ihres KFZ Schein direkt an einen unserer Stützpunkthändler wie z.B.: Knoll, PV-Automotive, Alliance/ Hennig, .A.T.U., Stahlgruber, , WM, Reifenhandel - FRI, Autoteilezubehör, oder im Internet z.B.: sportfahrwerke-billiger.de, KFZ-Teile24,...autodoc,....

    Hier finde ich schon mla nix
    https://www.sportfahrwerk-billiger.d...-c13-Alle.html
    Geändert von Micha1,8 (14.06.2021 um 19:30 Uhr)

  4. #254
    Newbie Avatar von Stephan-OPC-Cabrio
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    Hmm na klasse, das ist echt eine sehr unbefriedigende Antwort.
    Beim Kauf meiner ProKit-Federn explizit fürs Cabrio gelabelt am Karton lagen die Scheiben bei. Sind aber halt einfach wirklich nur aus dem Vollen geschnittene „Unterlegscheiben“, die unten unter die Gummi-Federteller kommen.

    so sieht das im zusätzlichen Beipackzettel aus zum 19.3er Gutachten:
    857782ED-96F1-45C5-8FD0-C3093891953C.jpg
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Stephan-OPC-Cabrio (14.06.2021 um 22:53 Uhr)

  5. #255
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Nein...
    Aber danke Stephan.
    Aber ok mal schauen was ich mache.

    Wichtig ist das er jetz wieder komplett fahrbereit ist.
    Hab heute von einem ehemaligen FOH ein komplett neues Zündschloss bekommen.
    Jetz funzt das wieder so wie es soll.
    Hoffentlich bleibt das auch so.

  6. #256
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    Wie viel kostet das momentan? Meins und das meiner Mutter fängt jetzt auch langsam an ein bisschen schwerer zu gehen. Bis jetzt aber noch keine Hänger....

  7. #257
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Mit einbau 230.-
    Eine Fahrgestellnummer hät es das Schloss wohl nicht mehr gegeben.

    So wars bei mir auch.
    Hakte 1 - 2x dann ging gar nix mehr...

  8. #258
    Member Avatar von fusinoco
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    Mit Einbau 230 ist aber heftig. Das Schloss selbst liegt bei 130€

  9. #259
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Glaub das Schloss lag bei ca. 150.-

    Hätte es auch selber einbauen können bin aber gerade froh wenn ich selbst nix dran machen muss

  10. #260
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    UND ist es vorne richtig zusammengebaut worden, betrifft vor allem den oberen Federsitz/Domlager... Diese Doppelnase an dem Domlager MUSS 90° nach links zeigen (wenn man auf die Achsschenkelverschraubung guckt). Also auf der Fahrerseite nach vorne und auf der Beifahrerseite nach hinten...
    ]
    Mein Auto war ja beim Achsvermessen.
    Zuvor wurde alles noch einmal auseinandergebaut und geprüft.
    Passt alles so wie wir es verbaut hatten.

    Kannst du mir mal dein Maß mit CupKit vom Boden zum Höchspunkt vom Kotflügel der HA durchgeben damit ich etwa weiss wie hoch ich gehen soll.

    Bei mir schauts so aus.
    Vorne links/rechts vom Boden zur Radhauskante genau 62cm.
    Hinten links/rechts vom Boden zur Radhauskante 61cm.

    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Man kann auch 10mm dicken (oder eben den Durchmesser der Windungen großen) Silikonschlauch aus dem Aquariumzubehör nehmen, funktioniert genau so gut!
    Man sollte aber dabei auch bedenken das mit dem Überzug die Feder wieder höher wird, weil die Wandstärke des Schlauches dann zwischen den Windungen ist
    Hab gerade mal den Ø der Feder gemessen.
    Er lieg bei 11,8mm.
    Schau mich jetz auch mal nach einem Schlauch um.

    Passt sowas oder scheuert sich so etwas schnell durch?

    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Vom BMW 3er E36/E46 gibt’s Gummiunterlagen für die Hinterfedern die zum Schlechtwegepaket gehören. Die sind 10 oder 15mm stark und passen fast ohne Bearbeitung im Astra. Ein Kumpel hat die letztens auch gesucht und innerhalb weniger Minuten in der Bucht gefunden.
    Ich will die auch immer noch bei meinem Caravan einbauen.
    Sind das dann diese hier?
    https://www.bandel-online.de/FAHRWER...AaAu-gEALw_wcB
    Geändert von Micha1,8 (22.06.2021 um 19:52 Uhr)

  11. #261
    Member Avatar von g-Terror
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    Die müssten das sein.
    Müsste sonst mal in der Garage gucken ob ich die Nummer von meinen abschreiben kann.

    https://www.ebay.de/itm/114231528888
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


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  12. #262
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    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Die müssten das sein.
    Müsste sonst mal in der Garage gucken ob ich die Nummer von meinen abschreiben kann.

    https://www.ebay.de/itm/114231528888
    Danke
    Was heisst die müsste fast ohne Probleme passen?

    Hab mir gerade mal die Schläuche angeschaut.
    Das kleinste was ich gefunden hab ist der Aussen Ø 16 und innen Ø 12
    Das trägt dann doch ganz schön auf.

    Wie haben denn die anderen CupKit Fahrer das gelöst?
    Wahrscheinlich gar nicht oder?
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  13. #263
    Member Avatar von s0x3
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  14. #264
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    Werde mir mal im Sommerurlaub einen Schlauch zulegen.

    Vielleicht tuts ja auch ein Schrumpfschlauch?

    So ein Gartenschlauch trägt zu viel auf denke ich.

  15. #265
    Member Avatar von Psy97
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    https://www.ebay.de/itm/362963599138...oAAOSwK3xf4b83

    gibt ja auch von H&R im Zubehör so einen Schlauch

  16. #266
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Laut der Email von H&R passt dieser für hinten nicht.

  17. #267
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Kannst du mir mal dein Maß mit CupKit vom Boden zum Höchspunkt vom Kotflügel der HA durchgeben damit ich etwa weiss wie hoch ich gehen soll.

    Bei mir schauts so aus.
    Vorne links/rechts vom Boden zur Radhauskante genau 62cm.
    Hinten links/rechts vom Boden zur Radhauskante 61cm.
    So, ich habe gerade auch mal gemessen, gefühlt hast du wohl ein 35/35er CupKit bekommen (würde auch zu deinen vorher Werten passen)...

    Ich habe:
    Vorne links/rechts vom Boden zur Radhauskante genau 59,2/59,3 cm (also gute 2,5 fast 3 cm tiefer).
    Hinten links/rechts vom Boden zur Radhauskante 61,0/61,1 cm (identisch zu deiner Höhe).

    Hinten ist bei dir also kein Problem, das Problem liegt vorne.
    Du hast wohl zu starke VA Federn, sprich die sind für eine weitaus höhere VA Last ausgelegt...

    Ich hab bei mir auch keinen Schutzschlauch drüber, macht aber auch keine Geräusche...
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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  18. #268
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    So, ich habe gerade auch mal gemessen, gefühlt hast du wohl ein 35/35er CupKit bekommen (würde auch zu deinen vorher Werten passen)...

    Ich habe:
    Vorne links/rechts vom Boden zur Radhauskante genau 59,2/59,3 cm (also gute 2,5 fast 3 cm tiefer).
    Hinten links/rechts vom Boden zur Radhauskante 61,0/61,1 cm (identisch zu deiner Höhe).

    Hinten ist bei dir also kein Problem, das Problem liegt vorne.
    Du hast wohl zu starke VA Federn, sprich die sind für eine weitaus höhere VA Last ausgelegt...

    Ich hab bei mir auch keinen Schutzschlauch drüber, macht aber auch keine Geräusche...
    Danke für die Mühe.
    Tja was soll ich jetzt machen?
    Auf den Federn steht die richtige Nr. drauf...

    Aber wie schon vorher geschrieben liegt es viell. an meiner geringen Achslast vorne.

    Dann täuscht es hinten wohl auf den Bildern sehr das er zu tief ist.

  19. #269
    Member Avatar von Raven
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    .....Tja was soll ich jetzt machen? ....
    Größeren/schwereren Motor verbauen

    Ja das ist natürlich doof die Situation, gäbe es die Federn mit einer geringeren Achslast?
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

    Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!

  20. #270
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Ja, gibt es...

    Er hat das 31034-2 verbaut (>925kg VA).
    Ideal wäre wohl das bis 925kg gewesen, passt aber nicht zum Fahrzeug; bzw. hätte man das "ablasten" müssen...

    Lösungen (ohne gleich Vermessung und so neu machen zu müssen):
    - Reserverad raus...
    - Gartenschlauch über die Windungen (dürfte auch ein paar mm bringen)
    - Gummiunterlagen hinten drunter (bringt 8-10mm)

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  21. #271
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Ja, gibt es...

    Er hat das 31034-2 verbaut (>925kg VA).
    Ideal wäre wohl das bis 925kg gewesen, passt aber nicht zum Fahrzeug; bzw. hätte man das "ablasten" müssen...

    Lösungen (ohne gleich Vermessung und so neu machen zu müssen):
    - Reserverad raus...
    - Gartenschlauch über die Windungen (dürfte auch ein paar mm bringen)
    - Gummiunterlagen hinten drunter (bringt 8-10mm)

    Genau das passt aber leider nicht.

    Viell. verbaue ich mir dann noch andere Gummiunterlagen.

    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Größeren/schwereren Motor verbauen

    Ja das ist natürlich doof die Situation, gäbe es die Federn mit einer geringeren Achslast?
    Einen alten C20xe ?

    Federn gibts andere aber die wird mir der TÜV nicht eintragen

  22. #272
    Themenersteller

    Member Avatar von Micha1,8
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    So gibt was neues.

    Beim linksfahren knackt es von vorne.
    Bin mal gespannt was das jetzt ist.
    Denke aber die Antriebswelle...

  23. #273
    Member Avatar von fusinoco
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    Schrauben an der Achse locker.

  24. #274
    Themenersteller

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    Nein alles fest.
    Die Lager der Antriebswelle haben ziemlich Spiel.
    Denke also es kommt daher.

  25. #275
    Member Avatar von fusinoco
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    Bei mir war es nämlich mal genauso.. deswegen kam es mir gleich in den Sinn..

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