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Thema: [X18XE1] Motor läuft unrund, FC P0130

  1. #51
    Member Avatar von Bub1980
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    Hattest Du den Druckregler vom Deckel abgeschraubt?
    Dann könnte dieser jetzt undicht sein, wenn keine neue Dichtung verwendet wurde.

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  2. #52
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    Hallo,

    Den Druckregler hatte ich nicht ab. Könnte der auch noch als Fehlerquelle in frage kommen? Sieht nämlich alles ganz schön marode aus da drinnen. Habe heute erstmal den Schwimmer für die Tankanzeige wieder beweglich gemacht. Die Kontakte sind voll mit Grünspan und von der neuen Pumpe blättert schon der Rost ab.

    ich habe noch eine Theorie:
    Angenommen ich habe die Leitung vertauscht, so das der Kraftstoff über die Rücklaufleitung nach vorn fliest. Dann wird ja der Benzin nicht gefiltert und könnte die Einspritzventile verstopfen. Ist das möglich?

  3. #53
    Member Avatar von Gerd7
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    Zitat Zitat von Chrissie Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich habe noch eine Theorie:
    Angenommen ich habe die Leitung vertauscht, so das der Kraftstoff über die Rücklaufleitung nach vorn fliest. Dann wird ja der Benzin nicht gefiltert und könnte die Einspritzventile verstopfen. Ist das möglich?
    Das passt nicht zum geringen Druck an der Einspritzleiste.

    Du hast ja jetzt einen Adapter dafür, theoretisch kannst du da Druckluft drauf geben. Nur bei > 3,8bar sollte Luft am Schlauch vom Regelventil rauskommen. Wenn da irgendwo anderes Luft rauskommt, hast du ein Leck. Ansonsten bringt die Pumpe nicht genug Druck.

  4. #54
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    Danke für den Tipp. Dann mache ich das als nächstes und eventuell die Pumpe nochmal tauschen.

  5. #55
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    Habe jetzt die Pumpe und das Druckregelventil getauscht und das Problem besteht weiterhin.

    Es kommt auch kein Kraftstoff über den Rücklauf zurück.

    Was ist das für ein Ventil, welches sich im Motorraum auf der Beifahrerseite am Luftfilterkasten befindet?

  6. #56
    Member Avatar von Gerd7
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    ist das Druckregelventil ein neues? Hat das auch 3,8bar?
    Ist es auch eine 3,8bar Pumpe?
    Kommt denn die entsprechende Menge hinter dem Benzinfilter raus?
    Hat sich am Druck an der Einspritzleiste was verändert?
    Alles sehr komisch.


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  7. #57
    Member Avatar von Bub1980
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    Es kommt immer Kraftstoff über den Rücklauf zurück. Es wird immer im Kreis gepumpt.
    Die Rücklaufleitung geht vom Druckregler am Deckel runter zum Schlingertopf und füllt den Schlingertopf mit Kraftstoff. Wenn da nichts kommt, läuft entweder die Pumpe nicht oder sie hat nicht genügend Druck.
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  8. #58
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    ... oder es ist was verstopft, wie z.B. der Benzinfilter.

  9. #59
    Member Avatar von Bub1980
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    Wäre auch eine Möglichkeit, dann würde die Pumpe wahrscheinlich nicht lange am Leben bleiben.

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  10. #60
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    Ja Kraftstofffilter ist bestellt.
    Wundert mich auch, ich habe an der Leiste 2 bar aber an der Rücklaufleitung kommt nichts raus.
    Die habe ich unterm Auto, nähe Kraftstofffilter auseinander geklipst aber kommt nichts raus.

    Mein Rekord-C hatte ein Dampfblasenventil am Solex-Vergaser aber vom Kraftstoffverdampfungsventil beim Astra habe ich noch nicht gehört. Kann das den Rücklauf beeinflussen?
    Geändert von Chrissie (25.11.2021 um 21:57 Uhr)

  11. #61
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    Wenn aus der Abzweigung zum Rücklauf nichts raus kommt, wird auch aus dem Benzinfilter nichts rauskommen oder nur so wenig, dass etwas Druck aufgebaut wird.
    Das Kraftstoffverdampfungsventil hat nichts mit der Benzinversorgung zu tun, es dient nur der Regeneration des Aktivkohlefilters.

  12. #62
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    Guten Morgen,
    läuft die Kiste wieder oder ist sie beim Wechsel des Filters oder der Pumpe abgebrannt?

  13. #63
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    Ich hatte heute mal wieder Muse, mich mit dem Wagen zu beschäftigen. Tatsächlich läuft er auch wieder. Die 3,8 bar liegen auch an. Die Testfahrt verlief so, als ob nicht gewesen wäre.

    Ich kann es mir nicht erklären aber eine neue Batterie war die Lösung des Problems.

    Aber trotzdem nochmal Danke für eure Hinweise

    LG Chris

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