Servus!

Ich habe gerade mehr durch Zufall festgestellt das die fette Masseverbindung garkeine Masseverbindung ist...
Sondern der sogenannte Klopfsensor...(ich höre euch alle lachen...ich lach mich ebenso schief im Moment)
Ich weiss noch das ich während des Einbaus unter einem tropfenden Auto lag, mit schlechter Beleuchtung...und es gab glaub ich 2 oder 3 passende Punkte mit Gewinde um das Teil anzuschrauben.
Kann im Moment nicht genau sagen für welche Stelle ich mich entschieden hatte letztendlich, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit war es die Falsche.
Und da ich jetzt gelernt habe das es sich um einen Sensor handelt gehe ich mal davon aus das der Einbauort exakt sein muss.
Sehe ich das Richtig?
Die möglichen Auswirkungen durch den Fehler habe ich zwar selbst erleben dürfen aber ich finde in dem Forum hier bestimmt noch einiges mehr dazu.
Aber für schnelle Zusammenfassungen bin ich hier ebenso dankbar.
Wenn die Positionierung des Sensors allerdings keine Auswirkungen auf die "Laufruhe" des Motors haben sollte geht meine Reise weiter....

Denn der Hobel knattert weder "ruhig" noch "kultiviert" vor sich hin...und ich habe ALLE (richtigen) Sensoren mehrmals geprüft gereinigt und auf alles Mögliche getestet...

Ich hoffe also das die Position des Klopfsensors ausschlaggebend für seine Funktion ist.

Danke an alle für jegliche Unterstützung!

Und mit Jokes braucht sich niemand zurückhalten...Cheers