Hallo Gemeinde,

der X18XE1 basiert wohl auf der kleinen "Smallblock" Famillie, daher sollten die Nockenwellen des Motors auch auf einen Z16YNG passen. Das Saugrohr sieht auf den ersten Blick so aus wie meins und würde von der Drosselklappenposition sicher gut passen. Ist das identisch mit den Z16XEL Motoren oder hat das eine größere Ansauglänge (angesichts des maximalen Drehmoments bei 3400 U/min nicht unwahrscheinlich)? Wenn ich damit die Nennleistung von 6200 U/min auf nutzbare 5200 U/min runterholen könnte fände ich super, auch wenn ich nominell ein paar PS verlieren würde.

Würd mich freuen wenn jemand hierüber bescheid wüsste, danke im Voraus,

Dominik