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Thema: Opel Astra H Z16XEP/105 PS - Erfahrungen & Preise

  1. #1
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    Opel Astra H Z16XEP/105 PS - Erfahrungen & Preise

    Hallo,

    Situation:

    Ich bin schon seit mehreren Jahren hier im Forum aktiv. Ich fahre einen Opel Astra G CC mit dem X16SZR Motor (75 PS).
    Der Wagen hat jetzt knapp 200.000 km gelaufen. Ich bin den Wagen 120.000 km gefahren. Sehr zuverlässiges Auto. Günstige Ersatzteile, einfach zu reparieren.

    Nun überlege ich auf einen Opel Astra H Caravan von Baujahr 2005 mit dem Z16XEP Motor und 105 PS umzusteigen. Kilometerstand liegt bei 141.000 km. Preis liegt bei 3.800 € (Ich hoffe mal VB).
    Das Fahrzeug hat elektrische Fensterheber vorne, eine Klimaanlage und eine Anhängerkupplung. TÜV hat er noch ein Jahr.

    Anspruch ans Fahrzeug:

    Motor nicht zu groß, jedoch mehr als 90 PS, um nicht beim Einschalten der Klimaanlage die Hälfte der Leistung zu verlieren.
    Anhängerkupplung für die Nutzung eines Fahrradträgers. Kombi auf Grund des höheren Ladevolumens.

    Folgende Dinge wurden für den letzten TÜV ( 08/2018 ) erneuert:

    - Auspuffanlage
    - Stoßdämpfer hinten
    - irgendwelche Buchsen - habe Leider keine weiteren Details dazu - Könnte mir vorstellen, dass die Querlenkerbuchsen gemeint sind
    - Neue Allwetterreifen
    - Beide Scheinwerfer, da milchig
    - Neuer Anlasser

    Ich plane den Wagen die nächsten 6 Jahre zu fahren. Dann wäre der so alt, wie mein Astra G jetzt. Meine jährliche Fahrleistung liegt bei 10 bis 15 tkm.
    Den Wagen würde ich hauptsächlich zum Pendeln nutzen. Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn. Das habe ich vorher mit meinem jetzigen Astra gemacht und das lief top.

    Größte Herausforderung:

    Der Wagen hat noch den ersten Zahnriemen, der entweder nach 10 Jahren oder bei 150 tkm getauscht werden muss. Der wäre also direkt nach Kauf fällig. Alles andere ist russisches Roulette.
    Könnte ich selber tauschen. Ich denke mal, dass man dann auch die über den davor liegenden Keilriemen angetriebene Wasserpumpe und den Keilriemen selbst, sowie Spann- und Umlenkrollen von Keil- und Zahnriemen mit tauschen sollte.

    Mir bekannte angebliche Mängel der Astra H-Baureihe:


    - Spurstangeköpfe neigen zum Ausschlagen - Verschleißteil würde ich sagen
    - Domlageraufnahmen rosten - Müsste ich mir angucken, wie die aussehen
    - AGR-Ventil soll rumzicken - Gut, ist schon ein bisschen teuerer, aber auch nicht so wild zu wechseln

    Fragen:

    1. Ist der Preis gerechtfertigt? Wirkt mir ein bisschen zu hoch.
    2. Gibt es noch weitere bekannte Mängel der Astra H-Baureihe?
    3. Was gibt es über den Z16XEP-Motor zu sagen?
    4. Was sollte ich speziell bei dem beschriebenen Astra H beachten?

    Bin für jeden Tipp dankbar!

    Viele Grüße,

    Muff

  2. #2
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    Auf hohen Ölverbrauch achten.

  3. #3
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    @misterY: Wie kann ich darauf denn achten, wenn ich das Fahrzeug nur für eine Probefahrt sehen werde?

  4. #4
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Das AGR ist bei dem gar nicht so das Problem, eher die Kanäle die das AGR mit der alten Luft versorgt.
    Gab mal ein Video dazu von den autodoktoren auf Vox / YouTube.

    Ps: du wirst bei Klimaanlage ON definitiv nur noch 50 ps haben (gefühlt).

    Und dein Verbrauch wird sicher auch steigen

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  5. #5
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    @mr_Arizona: Vielen Dank für die Hinweise.

    Das Video kenne ich glaube ich sogar.

    Um wie viel wird sich der Verbrauch schätzungsweise erhöhen.
    Fahre den Astra G mit 7,5 Litern wenn ich pendel. Bei Vollgas nimmt der sich auch wohl 10 Liter.

    Ich hatte son bisschen die Hoffnung, dass der schwerere Astra H mit Klimaanlage, jedoch 30 PS mehr, vom Fahren her so auf dem Niveau vom Astra G ist - ist das unrealistisch?

  6. #6
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Muff Beitrag anzeigen
    @mr_Arizona: Vielen Dank für die Hinweise.

    Das Video kenne ich glaube ich sogar.

    Um wie viel wird sich der Verbrauch schätzungsweise erhöhen.
    Fahre den Astra G mit 7,5 Litern wenn ich pendel. Bei Vollgas nimmt der sich auch wohl 10 Liter.

    Ich hatte son bisschen die Hoffnung, dass der schwerere Astra H mit Klimaanlage, jedoch 30 PS mehr, vom Fahren her so auf dem Niveau vom Astra G ist - ist das unrealistisch?
    Das Niveau sollte wie beim G sein, aber der G hat hat bei den 101 und 103 ps 1.6er ja mit Klimaanlage gefühlt auch nur 50 Ps

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  7. #7
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    @mr_Arizone: Natürlich ist das kein Rennwagen. Kann man aber wohl mit fahren meine ich.

  8. #8
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    Ich fahre einen Astra G Caravan Z16XEP mit 6 Liter auf auf 100km. Vorher hatte ich einen X16XEL mit mehr als 7 Liter auf 100km.

  9. #9
    Themenersteller

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    War heute zur Besichtigung. Wofür ist der Stecker auf dem Bild im Anhang? Der hängt hochgebunden an der Spritzwand. Domlager vorne verrostet, Stoßstange vorne und hinten viele Kratzer. Klimaanlage ohne Funktion - angeblich nur kein Kältemittel drauf. Ansonsten fährt der sich gut. Ab und zu vibriert beim bremsen das Lenkrad- Stichwort bremsscheiben. Handbremsseil ist in Loser Stellung festgerostet. Dafür würde sie was am Preis machen. Alles nix wildes, aber das muss ich mir nochmal überlegen.20190807_180341.jpg

  10. #10
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Täuscht das oder ist da ganz rechts oben kein kühlwasser im Behälter?

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  11. #11
    Themenersteller

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    Ne hast recht. Auf nem anderen Bild sieht man, dass da 2 cm zu wenig drin ist. Kommt also noch mit auf die Liste. Weiß jemand
    Wofür der lose Stecker ist?

  12. #12
    Member Avatar von KingCreasy
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    Beheizbare Waschdüsen, hängt bei sehr vielen Astra H und Zafira B lose rum.

  13. #13
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    @King Creasy: Ah okay, waren da dann nie welche angeschlossen oder wurden die außer Betrieb genommen?

  14. #14
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    Türen, anschuss vom ausenspiegel und einstiegsleisten auch mal auf rost checken. da gammelt es gerne.
    motorlager und achse sollte man auch auf rost checken.

    Ich würde mir mit Sicherheit keinen Astra H "Standard", also mit so wenig Ausstattung, fast 150tkm und den mängeln kaufen da gibts echt bessere am markt...
    Vor 4 Jahren hab ich für meinen 1.8er GTC TÜV neu Xenon Klima 8fach Neureifen 130tkm etc 4400 gezahlt...

  15. #15
    Themenersteller

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    @Syrok: Rost hat er ca 1 cm an der CHrom-Blende am Kofferraum. Achsen sehen noch gut aus. Oberflächlich natürlich Flugrost. Ich werde auch nicht 3800,-€ für den Wagen bezahlen. Die Ausstattung und Motorisierung reicht mir.
    @KingCreasy: Es sind nicht die beheizbaren Waschdüsen, sondern entweder der fehlende Sensor für die Motorhaube der nicht vorhandenen Diebstahlwarnanlage oder das nicht genutzte Kabel für die Filterheizung beim Diesel. Also in allen drei Fällen nichts schlimmes.

    Eine Frage habe ich noch: Euch sind ja die 2 cm zu wenig Kühlflüssigkeit aufgefallen. Neigt der stra H zu defekter Zylinderkopfdichtung oder ist das eher ein Schlauch, der Wärmetauscher, der Kühler selbst oder die Wasserpumpe?

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