Ich denke der eine Liter zuviel Motoröl hat dir den Motor geschrotet. 1l Entspricht normal zwischen Min und Max auf dem Ölpeilstab, und der Abstand kam jetzt nochmal auf die Max Markierung obendrauf.
Der Motor selbst klingt nach einem Kurbelwellenlagerschaden. Ich hatte selbst mal einen, kenne daher das Geräusch leider zu gut. Wird immer stärker bis dan sogar die Schläge in Form von Vibration im Körper wahrzunehmen sind. Sicherheit bringt aber nur der Ausbau der Kurbelwelle und die Sichtung der Lager.
Wegen dem Rauch müsste man die Füllstände von Wasser und Öl beobachten, dann weißt du auch was verbraucht wird.
Das die Kolbenringe dauerhaft undicht sein müssten ist falsch. Das meiste wird normal am Kolben vorbei gezogen wenn die Drosselklappe zu ist und der Unterdruck am stärksten. Unter Last geht das Spiel umgekehrt und es drückt die Gase am Zylinder vorbei, durch das Kurbelgehäuse in den Ansaugtrakt. Ergebnis ist aber das selbe, er raucht blau.
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