ZitierenDa bist du falsch informiert.
Zahnriemen ab, Nockenwellen raus, dann Hydros raus. Ventile niederdrücken muss man dafür gar nicht. Nur wenn man die Schaftdichtungen tauschen will. Was durchaus überlegenswert ist.
Hi,
Ich muss meine Hydros wechseln und habe gehört, das ich bei meinem Motor nur den Ventildeckel runtermachen muss, mit einem Ventilniederhalter/Spanner einzeln die Ventile spannen muss um dann die Hydros zu tauschen. Meine Frage ist, welcher passt? Welche Ventilniederhalter muss ich dort verwenden.
Mfg
Da bist du falsch informiert.
Zahnriemen ab, Nockenwellen raus, dann Hydros raus. Ventile niederdrücken muss man dafür gar nicht. Nur wenn man die Schaftdichtungen tauschen will. Was durchaus überlegenswert ist.
Hallo!
@ misterY
Da bist leider Du falsch informiert.
Beim Z16SE-Motor mußt Du sehr wohl die Ventile runterdrücken, entweder einzeln, um jeden Hydrostössel einzeln zu tauschen oder alle gleichzeitig, um erst die Nockenwelle nach rechts rausschieben zu können.
Der Z16SE-Motor hat keine geschraubten Nockenwellenlagerböcke.
So einen einzelnen Niederdrücker gibt es z. B. hier.
https://www.xxl-automotive.de/spezia...spielausgleich
Das war nur das erste Ergebnis bei google, habe keine Preise und Qualitäten verglichen.
Gruß Ralf
Geändert von ralli888 (05.05.2019 um 06:25 Uhr)
Autogas (LPG):
Mein Teileverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...werk-%28H-R%29
Mein Astra: https://www.astra-g.de/showthread.ph...-%28Seite-4%29
Die Nockenwelle kann doch drin bleiben bei diesem Motor oder?
Hallo!
Ja, für den Wechsel der Hydrostössel kann die Nockenwelle drin bleiben.
Man drückt halt jedes Ventil einzeln runter, nimmt den Schlepphebel runter und kann den Stössel rausziehen.
Man muss nur die Stellung der Nockenwelle und Kolben beachten.
Gruß Ralf
Geändert von ralli888 (05.05.2019 um 14:16 Uhr)
Autogas (LPG):
Mein Teileverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...werk-%28H-R%29
Mein Astra: https://www.astra-g.de/showthread.ph...-%28Seite-4%29
Alles klar, danke
Mein Fehler, ich war gedanklich beim Z16XE den ich neulich gemacht habe. Zeigt auch schon der Plural "NockenwelleN" :-D
Jetzt bin ich gedanklich aber wieder beim richtigen Motor. Überleg dir gut, ob du mit dem Tausch der Hydros glücklich wirst oder anders ausgedrückt, hast du schon nachgesehen/geprüft ob die Nockenwelle eingelaufen ist. Ein nicht ganz unbekanntes Problem am SE.
Geändert von misterY (06.05.2019 um 00:14 Uhr)
Also das Geräusch ist schon sehr eindeutig, ich werde mir beim Tausch die Nockenwelle aber sicherlich genauer angucken, danke für den Tipp
Berichte mal ;-)
Ich habe die Nockenwelle bei meinem jetzt schon 2 mal getauscht.
Hol dir bei ebay n Satz, gibts da mit Nockenwelle, Schlepphebel und Hydros für knapp 160eu.
Die originale hat bei mir 70tkm gehalten, die von ebay 120tkm.
Da kann man denke ich nicht meckern.
Wie gesagt, ich würde direkt n Satz kaufen, das Geräusch, was du als Hydros identifizierst, kommt daher,
dass die Nockenwelle und Schlepphebel bei dem Motor teilweise extrem einlaufen.
Die Hydros sind dann vielleicht sogar in Ordnung, machen aber trotzdem das typische Geräusch,
weil das Spiel zwischen Nockenwelle und Schlepphebel zu hoch wird.
Bei mir sah die Nockenwelle von Zylinder 1 -> 4 zunehmend schlechter aus
Genau das ist auch mein Verdacht.
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