Unabhängig von dem Fehlercode kannst du nicht von anderen Motoren die Ansaugbrücken (<- die meinst du doch, oder?) nehmen.
Die sind auch bei den Benzinern fast alle unterschiedlich. Du brauchst also eins von exakt deinem Motor...
Hallo, ich bin der Olli und seit einer Woche Besitzer eines Astra Cabrios von 2004 mit dem 1.6 Benziner, Motor Z16XEP. Leider habe ich direkt ein Problem. Nämlich den Fehler 1113. Darum möchte ich den Ansaugflansch mit den Drallklappen drin wechseln. Bei ebay gibts auch einige neue für ca 200 euro, aber nur für Dieselmotoren. Sind die baugleich mit dem Benziner? Wenn nicht, wo bekomme ich denn für meinen Motor das passende Rohr neu ? Ausser bei Opel
Unabhängig von dem Fehlercode kannst du nicht von anderen Motoren die Ansaugbrücken (<- die meinst du doch, oder?) nehmen.
Die sind auch bei den Benzinern fast alle unterschiedlich. Du brauchst also eins von exakt deinem Motor...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Ich meine dieses Rohr mit den Drallklappen drin und dem Poti der gerne mal kaputt geht. Der soll es ja bei Fehlercode 1113 sein. Diesen Fehler habe ich immer nach ein paar Minuten, beim nächsten Motorstart ist er dann wieder weg, zumindest kurz.
Bei Opel ist das Bauteil mit Sicherheit deutlich teurer
Die beiden Links hier solltest du sicherlich auch schon beim googlen gefunden haben, oder?
Das dürfte dir weiterhelfen...
Link ins Motor-Talk Forum
Link ins Zafira Forum
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Ja habe ich gelesen. Wenn ich da nen Widerstand einlöte überliste ich ja nur das Steuergerät. Das mit dem Poti finde ich schon besser, aber ich bin dem mal nachgegangen und finde nicht welchen genau ich da brauche. Kann ich den Fehler nicht einfach ignorieren? Der Motor läuft einwandfrei.
Lesezeichen