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Thema: AP Federn - Einbauposition vs. Lesbarkeit der Beschriftung

  1. #1
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    AP Federn - Einbauposition vs. Lesbarkeit der Beschriftung

    Servus ... suche jemand der nur AP Federn verbaut hat , dringend

  2. #2
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Hier ist einer, der nur federn verbaut hat

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  3. #3
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    Servus.... Feder Nummer im eingebauten Zustand lesbar oder auf dem Kopf , AP sagte könnte auch andersrum sein... Hintergrund ist ich bekomme die neuen Domlager nicht richtig zentriert , Samt neuer Konis...

  4. #4
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Lesbar. Definitiv nicht auf dem Kopf

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  5. #5
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    und genau da liegt das Problem,,, wenn ich Sie lesbar einsetzte die Feder - Federanfang unten an der Nase vom Teller ist die Schrift hinten quasi überhauptnicht zu lesen , stelle ich Sie auf den Kopf ist die Schrift vorne aber auf den Kopf lesbar , kann ja dann nur so rein

  6. #6
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Nico Walter Beitrag anzeigen
    und genau da liegt das Problem,,, wenn ich Sie lesbar einsetzte die Feder - Federanfang unten an der Nase vom Teller ist die Schrift hinten quasi überhauptnicht zu lesen , stelle ich Sie auf den Kopf ist die Schrift vorne aber auf den Kopf lesbar , kann ja dann nur so rein
    Ob das lesbar ist oder nicht, ist bei den Dingern so oder so egal.
    Die werden so stark gestaucht, dass die Farbe abfällt. Da kannst du nach 1000km schon nichts mehr lesen

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  7. #7
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von Nico Walter Beitrag anzeigen
    und genau da liegt das Problem,,, wenn ich Sie lesbar einsetzte die Feder - Federanfang unten an der Nase vom Teller ist die Schrift hinten quasi überhauptnicht zu lesen , stelle ich Sie auf den Kopf ist die Schrift vorne aber auf den Kopf lesbar , kann ja dann nur so rein
    Links/rechts tauschen?

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  8. #8
    Member Avatar von rst650
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    habe heute erst die 40/30 AP Federn beim Caravan verbaut. Ich konnte alles so einsetzen, dass die Schrift lesbar ist.

  9. #9
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    Zitat Zitat von Nico Walter Beitrag anzeigen
    ... Hintergrund ist ich bekomme die neuen Domlager nicht richtig zentriert , Samt neuer Konis...
    Wenn ich mich recht erinnere habe ich damals, Schrift nicht auf dem Kopf, auf beiden Seiten die Nasen nach außen.

  10. #10
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    Federn und Domlager sind drauf , aber Schrift verkehrt rum nur auf Kopf lesbar , wenn ich Sie umgedreht hätte würde die Schrift nach hinten zur Karosse zeigen also überhaupt nicht zu lesen , tja leider ist das halt nun mal so... AP schrieb mir ja das einige so eingebaut werden und die untere Federstellung war ja breiter , somit rutschte Sie ja auch unten an der Nase ... naja mal sehen was der TÜV dazu sagt , Koni in Verbindung 40/40 AP

  11. #11
    anonym
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Ob das lesbar ist oder nicht, ist bei den Dingern so oder so egal.
    Die werden so stark gestaucht, dass die Farbe abfällt. Da kannst du nach 1000km schon nichts mehr lesen
    wir reden hier von AP federn, nicht von H&R... hab 4 jahre lang nen calibra mit AP fahrwerk gefahren, die federn sahen selbst ein jahr nach verkauf beim neuen besitzer noch aus als wären sie gestern eingebaut worden.
    hab nun mehrere H&R fahrwerke durch, bei allen die gleiche misere bzgl der lackqualität... blätterteig...

  12. #12
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    Moin zusammen, bin neu hier und momentan auf der Suche nach einem Fahrwerk für mein G Cabrio.
    Wie zufrieden seit ihr mit den AP Federn, bin irgendwie bei einem Komplett Fahrwerk von AP 40/20 hängen geblieben.
    Ich hab einen 1,8er und 40/20 gewählt um ein evtl. optisch zu tiefes Heck zu vermeiden.

    Hat evtl hier hier jemand ein Bild mit 40/20 !?

    Kurz zu mir, mein Name ist Patrick und Ich bin jetzt 40 Jahre alt.
    wir haben den Astra als Zweitwagen angeschafft welcher aber auch Täglich bewegt wird, es ist mein erster Opel und so schlecht sind die ja gar nicht. ��

    hier er ein Bild von dem kleinen.

    C39C75AC-F5CB-45A2-AA81-73A6B2C032BE.jpg

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